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Hallo zusammen! Ich bin neu hier im Forum und komme aus Kanada. Ich lese hier schon seit einiger Zeit mit und schaue regelmäßig vorbei, weil es so viele interessante Threads rund um den E30 gibt. Mein Deutsch ist noch nicht perfekt, aber dank KI ist das Lesen und Schreiben inzwischen deutlich einfacher geworden 🙂 Aktuell fahre ich einen BMW 325is Baujahr 1987 und freue mich darauf, mich hier weiter auszutauschen und dazuzulernen.

Sodele... Anmeldung ist auch raus und bezahlt. Jetzt müsste ich in diesem Thread alle mit "gefällt mir" anclicken. Freue mich auf all' die Nasen!

Ich gebe jetzt einfach mal eine komplettes "gefällt mir" Daumen hoch für alle die sich angemeldet haben oder noch werden :

Türlich, türlich dabei!

Hallo in die Runde! erstmal Danke an dieses Forum für die vielen Tipps, die mir dabei geholfen haben, mir einen lang gehegten Wunsch zu erfüllen: 325i Cabrio / 1987 - Superauto meiner Jugend. Erworben im September 2025 habe ich damit schon ein paar Kilometer abgespult und kann es kaum erwarten das gute Schätzchen - außer zu gelegentlichen Bewegungsfahrten mit geschlossenem Dach - wieder aus der Tiefgarage zu entlassen. Zu meiner Person: EZ ins Leben 1971 in Freiburg, jetzt Bauingenieur in Berlin. Auto fahre ich notwendigerweise sehr viel, aber dank aktueller BMWs mit Passion. Nach längerer Beschäftigung mit dem Thema „reines Spaßauto“ wollte ich letztes Jahr nicht mehr länger warten und nachdem auch der dauerhafte Standplatz gesichert war, habe ich mir einen lachssilbernen 325i zugelegt. Der wurde vor ein paar Jahren von Andreas Gruber in Hemmingen generalsaniert und bietet die Mischung aus gutem Zustand und von mir erwarteter Notwendigkeit gelegentlichen pflegenden Eingreifens. Mehr oder weniger haben sich meine Erwartungen auch erfüllt, da ich kurz vor dem Winter mit ausgehängtem Schaltgestänge liegen geblieben bin . Mit geringem Ersatzteileinsatz und ein paar Stunden Zeit ließ sich das aber schnell beheben und somit eigentlich unter den positiven Selbsthilfe-Erfahrungen verbuchen, die ich ja gesucht habe . Dank hier nochmal an alle, die zum Thema in diesem Forum (und bei YT) etwas beigetragen haben . Als Freiburger geht es mit neuen Autos immer erstmal exzessiv auf die Schauinsland-Rennstrecke. Aufgrund inzwischen größerer Entfernung meines Wohnorts musste ich das aber auf dieses Jahr verschieben. Aber bald geht’s los… Ich freue mich auf den Austausch im Forum und über Kontakte in die lokale und großräumigere E30 - Community. Falls es Treffen oder Veranstaltungen gibt, werde ich versuchen dabei zu sein. Wenn jemand hier (Berlin) in der Nähe aktiv ist, freue ich mich auch über Kontaktaufnahme. Viele Grüße an Euch, Andreas

Ich werde, so wie jedes Jahr seit 2013, auch mit einer meiner Bastelbuden vor Ort sein. Wenn alles so klappt wie ich es mir wünsche, kann sogar die eine Bastelbude ihren 40. Geburtstag im Marstall feiern Ich freue mich jetzt schon, die ganze Truppe wieder zu sehen und hoffe, daß sich auch der eine oder andere "Neue" in den Hof verirrt

Hühnerfell!! Kann es kaum abwarten

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e46-328i-ligmaballs/3305201658-216-4539?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ein Protestinserat

Selbstverständlich kommen wir auch wieder nach Meiningen! mfg, Matze

Die erste Aktualisierung ist erledigt und alle bisherigen Anmeldungen sind beantwortet. Starker Auftakt. Ich freue mich! Viele Grüße Fabi

...ihr braucht mich und ich brauche euch, und wenn es nur dafür ist um zu lernen ob ich wirklich Lenso Felgen spazieren fahre... Ich freue mich auf euch und habe extra den Urlaub passend gelegt damit wir rechtzeitig wieder da sind.

Carporn!!

Gestern war sowas ähnliches wie Weihnachten im Januar, ich musste mich allerdings selbst beschenken weil mir sowas keiner kauft. Ich entdeckte vor einiger Zeit eine Husco Armlehne und letzte Woche noch einen super seltenen Ventildeckel der schon lange nicht mehr existierenden Firma Schey (aus Alsenz in RLP). Zur Firma Schey habe ich wenig digitales, ein bisschen was an "Überlieferungen". Aber was Schey gebaut hat, war meist echt wild, siehe z.B. hier: https://www.kugler-motorsport.de/onewebmedia/Lenz/Der_Lenz_ist_da.pdf Edit: Es gab ja noch was feines... Eine Domstrebe von Ultra Racing (zu beziehen über Reuter Motorsport), aber da hab ich kein Bild gemacht. Das wird dann erledigt, wenn sie eingebaut ist.

Anmeldung ist raus

Bild dazu

Wir sind auch wieder dabei

Hallo Freunde der gemütlichen Zusammenkunft, am 20. Juni 2026 ist es wieder soweit: Das E30 Treffen im Meininger Marstall geht in die nächste Runde. Seit 2013 treffen sich jährlich E30-Enthusiasten aus ganz Deutschland und Europa im Innenhof des Meininger Marstalls. Das Treffen Das Meininger Treffen kennzeichnet sich durch das lockere Beisammensein im familiären Stil aus. Den Mittelpunkt des Treffens bilden der Gedanken- und Erfahrungsaustausch unter Gleichgesinnten und deren automobilem Kulturgut. Pokaljagd und db-Contests sind unerwünscht und wird es hier nicht geben. Geladen sind E30-Fahrer aller Motorisierungen, deren Begleitungen und Kinder, sowie jeder, der die gleiche Leidenschaft für BMW-Youngtimer teilt. Zu Gunsten des familiären Charakters sowie aufgrund der begrenzten Parkfläche im Innenhof gibt es eine Teilnehmerobergrenze von ca. 50 Fahrzeugen sowie maximal 70 Personen. Für das leibliche Wohl wird in den Mittagsstunden der Grill befeuert werden. Hier werde ich mich wieder um die bekannten Thüringer Rostbratwürste und Brötchen kümmern, sodass jeder angemeldete Teilnehmer pauschal mit zwei Bratwürsten im Brötchen versorgt ist. Eine kleine Getränkeauswahl stelle ich zur Verfügung, individuelle Extrawünsche sind allerdings bitte selbst mitzubringen. Wer mich kulinarisch noch untersützen und darüberhinaus etwas beisteuern will, darf sich natürlich gerne bei mir melden! Zur Deckung meiner organisatorischen Auslagen (Objektmiete, kleine leibliche Versorgung, etc.) wird pro Person ein Unkostenbeitrag von 12,- EUR erhoben. Abendliche Anschlussoption Der Außenbereich der Oberwallbachsmühle steht am Samstagabend allen Interessierten für ein gemütliches Anschlussprogramm zur Verfügung, sodass der Tag gemeinsam ausklingen und Zusammengesessen werden kann. Bei Übernachtungsinteresse in und um Meiningen stehe ich gerne helfend zur Seite, sodass ihr einen Tipp für eine selbstorganisierte Hotel- oder Pensionsunterkunft erhaltet. Aufgrund organisatorischer Umstände an und in der Oberwallbachsmühle kann eine Übernachtung direkt vor Ort ausschließlich im kleinen privaten Kreis für enge sowie besonders weit angereiste Freunde angeboten werden und erfolgt rein auf meine persönliche Einladung hin. Eine Ausfahrt am Sonntagvormittag über schönste Nebenstraßen der Rhön ist in Planung. Besucher Wessen E30 aktuell nicht fahrbereit ist aber man trotzdem gerne zum Austausch und Fachsimpeln vorbei kommen möchte: Meldet euch trotzdem gerne für das Treffen bei mir an und hinterlasst einen kurzen Vermerk, dass ihr ohne E30 erscheint. Hierfür wird nur ein reduzierter Unkostenbeitrag p.P. erhoben. Als Parkfläche für Besucher empfehle ich den Parkplatz "Zentrum West", welcher sich in unmittelbarer Nähe zum Veranstaltungsort befindet. Für das Navi kann hierbei die Adresse "Am Mittleren Rasen 11" in 98617 Meiningen eingegeben werden. Visualisierender Link zu Google Maps. Anfahrt Die Adresse für's Navi lautet: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen. Von Nord-Westen kommend werdet ihr höchstwahrscheinlich über die B19 anreisen, während man ansonsten die A71 befahren wird. In diesem Jahr sollte es keine baustellenbedingte Einschränkungen geben. Da es auf der A71 von Süden kommend bei den meisten Navigationssystemen allerdings zu Problemen in der Innenstadt kommt (falsch hinterlegte Straßen), schlage ich euch diese Routenempfehlung vor. So kommt man durch die Hauptzufahrt via "Georgstraße" und "Klostergasse" in die Innenstadt und kann sich besser am Schloss orientieren, von wo aus ich euch dann mit kleinen Hinweisschildern weiterhelfe. Wichtig: Der Bereich um den Schlossrundbau, und somit die letzten 200m Anfahrtsstrecke, ist eine verkehrsberuhigte Zone mit Kopfsteinpflaster! Ich appeliere an dieser Stelle also an die Vernunft Aller und bitte um dementsprechende Fahrweise sowie Einhaltung der allseits bekannten Verkehrsregeln! -Ordnungsamt und Stadtverwaltung sind direkte Anlieger und ich möchte mir nicht durch Störfälle dieser Art mögliche Folgeveranstaltungen zunichte machen lassen. Wessen Fahrzeug leichte Öl-Inkontinenz aufweist, den bitte ich eine kleine Pappe zum Unterlegen für den Schutz des Pflasters vor Ort mitzubringen. Das Wesentliche kurz zusammengefasst: Wann? Am Samstag, den 20.06.2026 von 11:00 - 18:00 Uhr Wo? Innenhof des Marstalls in Meiningen Adresse: Schloßplatz 5, 98617 Meiningen / Marstall Meiningen Unkostenbeitrag p.P.: 12,- EUR Anmeldung: Die Anmeldung erfolgt ausschließlich per E-Mail an "keeg[ät]gmx.de" und steht somit allen Interessenten gleichermaßen offen. Ob im E30-Talk angemeldet oder lediglich stiller Mitleser ohne Account: Ihr seid alle angesprochen und herzlich eingeladen, weshalb die Anmeldung unabhängig vom Forum erfolgt. Bei der Anmeldung sind bitte folgende Informationen für jede Person anzugeben: Vollständiger Name Anzahl der Personen sowie Fahrzeuge Forennickname (sofern im Talk angemeldet) Aktueller Status: Anzahl Fahrzeuge: 26 Anzahl Personen: 35 Aktuelle Teilnehmerliste: (grün markiert den erfolgreichen Bezahlstatus) Keeg - 2 Personen, 2 Fahrzeuge MartinE30 02Steffen m332 - 2 Personen touringDani - 2 Personen *Regensburger* emmac Janosch Andreas E30 cabrio - 2 Personen RS-Tuner Mahathma Cove - 2 Personen Pit-der Mohr - 2 Personen REXX - 2 Personen cabriolet Holger - 2 Personen Walter Sobchak GearX Frank - 2 Personen daggetto - 3 Personen, 3 Fahrzeuge Banditmerlin Michel A. gt600 - 2 Personen Viele Grüße und bis bald in Meiningen Fabian

Entschuldigung für diese düstere Frage, aber was passiert denn, wenn der Benni das Forum nicht mehr hosten möchte/kann? Gibt es einen Zukunftsplan? Das ist absolut nicht böse gemeint und ich hoffe natürlich, dass es einfach weiterlaufen kann wie immer, aber wo du den Aufwand so erwähnst ist mir das wie ein Projektil in den Kopf geschossen. Das braucht ja doch einiges an Know-How und Zeit... An der Stelle nochmal DANKE an alle, die sich um das Forum kümmern oder dafür spenden

Das nächste Update ist gemacht. Zwischenresümee: Binnen drei Tagen Anmeldephase ist der halbe Marstallinnenhof bereits gefüllt. Beste Grüße Fabi

Familienzuwachs bei meinem Bruder. Am Wochenende zusammen in Berlin abgeholt. Die M Kieme wird noch gegen ein Originalteil ausgetauscht. 2.8 M52TU

Holger, seine Freundin und ich sind auch wieder dabei. Wieviele E30 wir dabei haben, ist allerdings noch fraglich. Keine Ahnung, ob ich den eta bis dahin wieder fahrfertig habe, und Holger könnte ja einen weiteren 190er beisteuern . Anmeldung geht nachher noch raus. Gruß Markus

Klingt toll, für uns wäre es dann das erste mal bei diesem Treffen. Anmeldung geht raus per Mail. Wir hätten dann auch intresse an Tips für eine Übernachtung um am Sonntag morgen noch bei der Ausfahrt teilzunehmen zu können. ✌️

Bin auch dabei

Als Organisator eines ähnlichen E30-Treffens möchte ich hier für Limofreak und das Alzenauer Orga-Team noch eine Lanze brechen: Das ist ein typisch deutsches Thema mit Rechten, Pflichten und Grauzonen. Aber auch mit mangelnder Wahrnehmung und Wertschätzung in der Gesellschaft. Genau wie Martin es schreibt hat der Aktionismus und die pragmatische Hemdsärmeligkeit im ungüngstigsten Falle am Ende einen Gegenspieler: Und genau hier sollten die Gedanken beginnen, wenn es um Verwunderung und Diskussionen über 5,-€ geht. Anträge, Formalia und Gebühren über Nutzung der Fläche von/mit der Stadt, Betreiben und Pflegen einer Webseite für Teilnehmerinfos, Mobilisieren von Partnern, Ausstellern sowie Verpflegung und unzählige Stunden für organisatorische Vorbereitung und Betreuung der Veranstaltung vor Ort, bis zur formellen Aufbereitung einer offiziellen Spende. Das Bewusstsein über die Mühen und Aufwände, organisatorische Risiken sowie finanzielle Auslagen ist leider nicht selbstverständlich. --- Zurück zum eigentlichen Thema: Der Termin ist auch in meinem Kalender eingetragen und versuche dabei zu sein, wenn ich das Treffen und einen weiteren Termin an jenem Wochenende unter einen Hut bekomme. Beste Grüße Fabi

Die erste Bewegungsfahrt seit dem letzten Oktober. Die Straßen im Ortsgebiet sind gerade salzfrei. Zweimal drehen und der M20 schnurrt wie ein Kätzchen.

Ein Buch:)

Da ich momentan abwesend bin gibt es einen kleinen Spannungsbogen: Die Beantwortung der jüngsten Anmeldungen sowie die nächste Aktualisierung der Teilnehmerliste gibt es am Mittwoch, den 28. Januar. Unterdessen dürft ihr natürlich trotzdem weiterhin kräftig in die Tasten hauen. Beste Grüße Fabi

So zwischendurch doch mal Zeit gefunden mit dem Lautsprecherkrempel an meinem Cabrio weiter zu machen. Größte Herausforderung, noch bleibt, sind noch die Lautsprecher hinten. Die müssen ja irgendwie in die Seitenverkleidung. Nicht gerade trivial. Als erstes mal ein Blech gemacht worin man die Chassis montieren kann. zweckmäßigerweise von der Rückseite: Wenn man das so biegt wie es die Verkleidung erfordert sieht es so aus: Ziemlich "krumme Banane". Das muss man irgendwie unterfüttern. Und ein schlechter Schlosser ist ja immer noch ein guter Tischler . Also was aus Sperrholz gesäbelt und geschliffen: Mit dem TMT sieht das so aus: Und ja, das Blech muss ich noch final einpassen, entsprechende Haken zur Befestigung anbringen und oben Bohrungen für die Schrauben machen. Darüber kommt noch ein Blech mit Stoffbespannung um das optisch schön zu machen. Also in etwa wie vorne über den beiden Breitbänder im Spiegeldreieck. Aber so könnte es was werden: Wenn das soweit sitzt, fange ich mal an dafür eine Frequenzweiche zu machen und das abzustimmen. Mal sehen zu was die doch recht günstigen Treiber gut sind. Arbeit ist da noch reichlich.

Hallo. Ja, alles in Ordnung. Zumindest soweit es unter den gegebenen Umständen möglich ist. Ich habe den E30 über den Winter in die Garage gestellt. Wir haben momentan nur wenige Stunden am Tag Strom, daher kann ich in der Garage nichts machen. Ich hoffe, dass sich die Lage im Frühling bessert. Und im Moment erledige ich allerlei Kleinigkeiten an meinem E53, die sich schon ziemlich angesammelt haben, während ich mich voll und ganz auf den E30 konzentriert habe.

Dito

Eben gezahlt.....Papa+Tochter dabei:)

Soooo! Motor ist jetzt komplett drin. Schön einen guten Schluck Öl über das Ölfiltergehäuse eingefüllt, damit die Ölpumpe schon mal was abbekommen hat. Neuen Filter (ist klar) und ohne Zündkerzen, Einspritzung und Zündanlage das Ganze schon mal auf Öldruck georgelt. Halt so schonend wie möglich. Danach alles scharf gestellt und siehe da: ER LÄUFT! Kein qualmen, kein stottern einfach schön sauber. Direkt mal ne kleine Runde gedreht und nochmal entlüftet. Ich muss sagen der Unterschied ist schon spürbar (vllt wie auch jeden Zündkerzenwechsel :P ) aber was mich wirklich seeehr überrascht hat ist, dass er WIRKLICH deutlich leiser läuft! Also der Unterschied zu einen normalen Schlepphebel-Ventiltrieb ist echt groß! Ich bin wirklich überrascht! Jetzt erstmal 1000km fahren und dann einfach nochmal Ölwechsel. Tut ja nicht weh. ;) Aber so nervös war ich echt lange nicht mehr. Ps: das Klackern vom Video ist in Real nicht so! Nur die Socke die ich anscheinend im Mund hatte kann ich nicht erklären. ;) 20260118_165857.mp4

Dabei. Was sonst? Und wie immer: helfe gerne bei der Organisation! Danke Fabian

Alles wie gewohnt.

Bin dabei, dieses Mal kommt meine Frau auch mit😉 Schon angemeldet und bezahlt 😊

Sorry, aber mit dieser verbalen und beleidigenden Ausdrucksweise würde ich mir ernsthaft überlegen ob du nicht derjenige bist, der auf dieser Plattform falsch ist! Wenn man keinen Witz mehr versteht und zum Lachen in den Keller muss, ist man vermutlich selbst das Problem. Nützliche Beiträge hattest du ja genug bekommen, aber ob du hier noch etwas erwarten kannst, schauen wir mal?

Danke für den Hinweis. Ich hab meines inzwischen überholt. Die Grundsubstanz sah soweit auch ganz gut aus, hatte aber schon ein paar Fragwürdige Dichtungen gefunden. Falls das mal jemand ließt und es auch vor hat. Der Dichtsatz von Corteco hat das meiste, jedoch nicht alles was man braucht. Hatte dann noch von den üblichen Teilesätzen für die Faceliftgetriebe mit reinstückeln müssen. Ist soweit aber an einem Abend machbar (na gut; eher 2 wenn man es gründlich machen will und dabei gleich noch alles reinigt und wieder frisch lackiert.

Ich freue mich über die ersten unmittelbaren Anmeldungen! Jeder ist willkommen und das gemeinsame Interesse zählt. Lass Dich nicht abschrecken. Gerade in Meiningen steht der persönliche Austausch absolut im Vordergrund. Den richtigen Parkplatz im/am Marstall finden wir für Dich auch. Heute Abend gibt es den ersten Schwung an Teilnahmebestätigungen sowie in Folge die erste Aktualisierung der Teilnehmerliste.

Dabei, ganz klar!

Danke, dass es auch 2026 stattfindet. Anmeldung geht raus ...

Sachschdor, bissl nach vorne driggn, ferdsch. Schgenn geen, der dorde middor Schmieche rummährd, Oochnmaß langd!

Nicht nur das, wir haben hier auch Foren-Regeln. Bei der nächsten Entgleisung gibt es Urlaub!

Hallo Fabi, hab mich gerade Angemeldet. FREU mich schon.

Ich bin direkt nach der Restauration meines E9 letzten Herbst auch erstmal zum Baumarkt OSB-Platten holen. Dank Auflastung auf 1700 kg wars kein Problem. Die Blicke der umstehenden Passanten chargierten von "Was für ein Volldepp, welch Sünde" bis hin zu "muss man genau so machen und Daumen hoch". Ende letztes Jahr bin ich mit mit meinem 80er Jahre Autotrailer an meinem gerade so ausreichend motorisierten BMW E23 735i mit gemütlich auf 115 km/ gestelltem Tempomaten..an einer 2CV-Ente mit (kleinem) Klaufix (HP400 DDR-Anhänger) bei Vmax ~70 km/h an einer kleinen Steigung an der A8 bei Stuttgart vorbeigezogen. Da trafen auch für wenige Augenblicke 2 konträre Welten bzw. Lebenskonzepte, stellvertretend für die 1980er Jahre, aufeinander. Spaß hatten in 2025 dem Gesichtsausdruck nach aber beide gleichermaßen. Ich liebe AHKs an Exoten. Einmal hab ich auch nen AMG Smart mit kompletten Spoilerpaket der Anfang 2000er samt Miniwohnanhänger auf der Autobahn überholt. Der Typ war auch komplett schmerzfrei, da um den Auspuff rum alles ziemlich schwarz war. Will nicht wissen, was der kleine Motor an Öl gebraucht hat im Anhängerbetrieb bei Volllast 110 km/h

Schade, dass es bei euch beiden nicht klappt. Heute Abend gibt es die nächste Aktualisierung.

Die Chromringe würden den Stahlfelgen einen gewissen Tiefbett-Charakter 😉 geben. Tatsächlich hadere ich mit jeglichen Veränderungen an dem Fahrzeug. Selbst die Nachrüstung von den Nebelscheinwerfern habe ich verworfen, da dass bei dem Kassenmodell für mich irgendwie ‚too much’ wäre, siehe Beispielfoto von der allseits bekannten Standuhr.

Bring vorbei das Mitbewerberprobefahrtobjekt. Mal sehen ob es sich als Eisdielentaxi eignet.

Hallo Fabian, danke, dass Meiningen auch in diesem Jahr stattfindet. Ich bin dabei. Viele Grüße Heiko