el_horst

Zufällig habe ich mehrere tausend Felgen bei Fuchs selbst in allen Fertigungsschritten gebaut. Die Toleranzen in der Fertigung liegen deutlich geringer als Du meinst

Wenn Du "ein paar Zehntel" wegnimmst, kannst Du je nach Stelle die Fertigungstoleranzen um mehrere hundert Prozent überschreiten. Details findest Du im Tabellenbuch Metall. Faktisch wird es wahrscheinlich Wenig bis Nichts ausmachen, aber zu sagen, "Du kannst da 2-3 oder mehr Zehntel Material wegnehmen und hältst sogar noch die Fertigungstoleranzen ein" geht dann doch entschieden zu weit.

Soweit ich weiß, sollte sich da auf Felgen aus der Zeit das Firmenlogo als Einprägung wiederfinden.

Mir fehlt so ein wenig die Funktion "Alles als gelesen markieren." Oder habe ich es nur noch nicht gefunden?

Ich denke das wird noch ein wenig dauern: "Der Suchindex wird derzeit verarbeitet. Ergebnisse dieses Aktivitäts-Streams sind möglicherweise nicht vollständig." Je nachdem was da genutzt wird, kann sowas sogar Stunden und Tage dauern. Man könnte das zwar in einem professionellen Umfeld optimieren (Suchindex bereits im Vorfeld aktualisieren oder aber auf einen veralteten Index zugreifen), aber ich denke das wird hier nicht passieren.

Technisch geht das, legal dürfte es zwar eher nicht sein, aber unterscheiden kann das hinterher eh keiner mehr. Moderne Autos sind mittlerweile so weit runter gekommen, dass selbst ein moderat tiefer gelegter E30 einfach nur "normal" aussieht.

Der TE sagt das in Beitrag #9 und hat lt. eigener Aussage dieses der Firma auch schon mitgeteilt : "[...] Es handelt sich um Felgen die Gefahren werden und zwar auf ein dtm m3 das 300km/h die Std erreicht. [...]"

Weiß nicht ob's Dir hilft - aber hatte mal den E91 (?) mit 177PS in 3-Türen. Ging ganz gut: Lt.Tacho 250 Spitze (bergab+ Rückenwind), bei > 200 aufs Gas treten und es passierte noch Nennenswertes. Und für ein Motorrad hat es auch gereicht mit drei Personen und Gepäck beladen. Du wirst Dich nicht ins Unglück stürzen. Was man wissen muss: ab > 200 km/h werden die Kurven auf der A45 ziemlich knackig. Da sitzt man lieber in einem 3er. Der liegt deutlich satter und ruhiger als die Hoppelkiste.

Bitte tragt die Privatfehde woanders aus - nicht, dass hier auch noch geschlossen wird. Ich finde den Sachverhalt des eigentlichen Threads zu interessant und würde gerne wissen, was da raus kommt.

Hab ich auch. Um das wegzubekommen sogar mal das Diff getauscht gegen eines das keine Geräusche machen sollte - ist aber immer noch da. Auch neues Öl mit einem Additiv das dagegen helfen sollte (keine Ahnung mehr was das war) hat nicht geholfen. EDIT: Nächstes Jahr steht irgendwann Mittellager und Hardyscheibe an. Vielleicht kommt es ja daher. Ich kann ja mal berichten.

Warum nehmt Ihr nicht einfach warmes Wasser?

3 Sekunden Recherche: https://forum.e34.de/thread.php?postid=4434554 Vielleicht wurde der ja besichtigt... Anzeigen sind zwar schon offline, aber Zeit und Ort könnten hinkommen. Vielleicht hat ja ebay noch was in den Logs. Allerdings sind 90 Tage ein häufig genommener Wert nachdem Logs gelöscht werden... Viel Erfolg!

Das ist ja gar nicht der Punkt. (Der ist weiter oben... .:) ) Ernsthaft: Der Punkt ist, dass beim Aufruf gesagt wurde, dass das etablierte Verfahren der User- Abstimmung zum Einsatz kommen sollte. Ein paar Tage nach Ablauf der Einreichefrist hat dann ein einzelner User nach persönlicher Vorliebe 13 Bilder ausgewählt. Man muss auch definitiv nicht alles diskutieren (ich bin selbst ein Vereinsvorstand) - aber vorher Verfahren A anzukündigen und dann kommentarlos Verfahren B anzuwenden geht halt einfach mal gar nicht.

.

Wenn man was Ordentliches haben will, kommt man an den geschmiedeten Dingern von der 8.000to Presse eh nicht vorbei. Ist nur die Frage obs sowas überhaupt für den E30 gibt.