Dauerbastler

Irgendwie kam das gestern zu kurz. Womöglich weil ich nur am Handy war, jedenfalls konnte ich eben Mal deine Bildersammlung genießen. Tolle Sammlung hast du da, und ich wusste nichtmal dass es 1:5er Modelle gibt. Bis dato kannte ich nur die 1:10 und 1:8er. Wieder was gelernt. Und die 8s bei 8ps in der großen karosse hören sich auch brachial an. Was erreicht man damit so? Kaum vorstellbar, dass man die Leistung dabei noch gut auf den Teer bekommt. Jedenfalls mein Respekt, wirklich sehenswert

hsp 94123. Fast alles Plastik. Wollte eigentlich nur was günstiges und dann ist es wegen des schon vorhandenen Antriebsstrang wieder eskaliert. Damit war eigentlich nur das Chassis gemeint. Hatte vor Jahrzehnten Mal einen Glattbahnrenner, bei dem die relevanten Teile zumindest aus Alu waren. Das fuhr sich stabiler. Leistung sind deine angesprochen 700w bei knapp 2kg Gewicht, die 1,5kg/PS stimmen also nicht ganz, war heute morgen nur grob überschlagen. Nach regeln fahren lohnt hier nicht. Dafür benötige ich einen offroader, da gibt's sogar nen ortsansässigen Verein. Aber der e30m3 war einfach zu verlockend

Fraglich ob das jetzt hier her gehört, aber mein inneres (Spiele)kind möchte sich dazu halt doch äußern. Hab jetzt auch endlich einen M3. Allerdings 100% Elektro und mit Allrad. Im Keller lag noch ein 3650er 3900kV Brushless und 3S LiPo; übrig aus meiner RC-Boot-Jugendsünde. Das ist allerdings auch so schon unfahrbar, möchte gar nicht wissen, was bei nur Heckantrieb passiert. Bei knapp 1,5kg/PS ist die Plastikchassis auch eher am unteren Ende der Fahnenstange. Dafür war's ein günstiger Gebrauchtkauf. Vollgas konnte ich noch gar nicht ausfahren, aufgrund zu schmaler Straßen im Dorf und der viel zu nervösen Lenkung. Mein Sohn freut sich schon; mal schauen, ob's noch heile ist, bis er damit fahren kann... Sonst noch Modell-Bastler unter euch?

Hi, so 100% sicher bin ich mir nicht, habe aber kürzlich meine Rückleuchten getauscht und das sieht recht ähnlich zu dem aus, was ich in der Hand hatte: Mutter M5 und Halteklammer für Rückleuchte; siehts du, wenn du die Abdeckung der Rückleuchte innen entfernst. Und er schwarze "Stöpsel" würde ich zur Abdeckung der B-Säule zuordnen; zumindest ist bei mir sowas auf einer Seite drin (auf der anderen Seite wurde offenbar gefpuscht).

Kein Wunder, dass es da offensichtlich ein wenig HAPERT. Andererseits ist mMn in DE alles so festgefahren, dass ich mir keine Illusion einer Verbesserung mache, auch mit den jüngsten Umfrageergebnisse und der 'anstehenden' Wahlen...

Ergänzend dazu, der befehl lautet Admin-CMD > "setup.exe /product server" Hier noch eine andere Alternative: https://www.deskmodder.de/phpBB3/viewtopic.php?t=26028 Win11 x64 Setup ohne die ganzen Hardware-Vorraussetzungen, sowie ohne onlinekonto-zwang (lokales offline Konto möglich).

Da need for Speed 4 "brennender Asphalt" meine Kindheit nachhaltig geprägt hat, wäre das wohl mein (nicht zu Lebzeiten erreichbares) traum-kfz. Das war irgendwie die letzte Generation Porsche, die mich wirklich abgeholt hat. Tolles Teil und m.e. zu Recht beneidenswert.

Das ist ja eine interessante Info. Hast du auch eine Bezugsquelle/tipp dafür? Auf Anhieb habe ich nur die schon bekannten aufgedoppelten Sicherungsbleche gefunden. Offenbar muss ich ab meinem google-prompt noch arbeiten

Ich hatte in der Winterpause meinen alten Behr gegen einen NISSENS-Kühler ausgetauscht. Den find ich optisch (und jetzt nach ein paar Testfahrten auch qualitativ) recht gut und überzeugend.

Hi, oben unter Quicklinks gibts einen weiterführenden Link zum Kollegen-Forum (ist zwar schon etwas älter aber als grobe Richtung sicher nicht verkehrt): https://www.e30.de/fotostory/f00509/f00509.htm und dann hat mal der User @Mahathma eine Anleitung für's Cabrio geschrieben, da stehen auch recht interessante Dinge drin. Die Anleitung dürfte deutlich aktueller sein. hier noch der Link: Die zwei Dinge würde ich mir mal durchlesen. Weißt du schon, in welche Richtung es gehen soll? Motorisierung, Modell, Ausstattung, ...?

Oben unter Quicklinks kommst du zur Seite ABEs: https://web.archive.org/web/20240210161109/https://abes-e30.de/ Dort findest du unter "KLR" (ganz rechts oben) folgende Unterlagen: https://web.archive.org/web/20230321170348/http://www.gutachten-bmw.de/uploads/twintec_klr_einbau_a.jpg https://web.archive.org/web/20221206204804/http://www.gutachten-bmw.de/uploads/twintec_klr_einbau_b.jpg Gruß Sven

ohne zu wissen, was am Motor genau gemacht wurde: Kompression erhöht, sodass der Anlasser jetzt mehr zu leisten hat und vermeintlich weniger schnell dreht? Muss aber den Vorrednern zustimmen, sieht auf den Fotos zumindest beneidenswert aus

Meine waren ebenfalls schwarz. Vorletztes Jahr geordert: Vor- und Rücklauf; allerdings bei Hubauer, dürfte aber OEM gewesen sein. 16 12 1 179 681 und 16 12 1 179 682

Ist zwar ewig her, aber für die Nachwelt kurz zum Festhalten: Habe eine günstige, gut erhaltene 328iA-Kardan geschossen und einfach das vordere Wellenstück von meiner Verheizten eingesetzt. Das hat also alles super gepasst, wie @ripeete schon geschrieben hat. Da das KFZ wegen des AGA-Umbaus ohnehin seit Monaten aufgebockt in der Einfahrt steht, habe ich einfach mal auf gut Glück eingebaut - und was soll ich sagen: Ich hab' wohl mein ganzes Glück für 2026 schon aufgebraucht, so ruhig lief die Kiste noch nie - bis knapp 100km/h hab ich getraut und überhaupt keine störenden Vibrationen feststellen können. Darüber setzte das Kopfkino mit einem zerlegten Schuppen ein, vor dem das Auto gerade steht... Für mein Empfinden kann ich mir daher wohl das Wuchten sparen. Ich werde berichten, wenn ab 03/26 die Saison anfängt und ich das mal auf der Straße ausfahren kann. PS: Ich hatte mir natürlich auch ein Zubehör Kreuz zum selber Wechseln gegönnt; war ja günstig zu haben. Aber selbst wieder einpressen auf Maß traue ich mir dann doch nicht zu. Respekt an @OO--II--OO, dass du das so genau hinbekommen hast. Gruß Sven

Womöglich letzter Kommentar zu dieser Elektro-Aktion: Leerlaufstromverbrauch (ohne Zündung) reproduzierbar ca. 1 Sekunde lang bei 200mA und dann abfallend auf ca. 14mA. Ich würde meinen, dass die 14mA in Ordnung gehen und kein Kurzschluss vermuten lassen. Die anfänglichen 200mA erkläre ich mir so, dass dann die Motronic oder andere Verbraucher am Dauerplus erstmal kurz ihren Speicher "aufladen" und daher etwas Saft ziehen. Das Verhalten konnte ich mehrfach reproduzieren. Radio und DZM, sowie Innenlicht funktionieren jetzt auch wieder. Vielen Dank euch allen nochmal!; hätte nicht gedacht, dass es mit sowas "endet". Eigentlich steht jetzt für die Mini-Revision nur noch ein erneuter Ölwechsel, Kompletter Kühlkreislauf entlüften und das Nachziehen der Kopfschrauben (auf 30° +/-5°) auf dem Zettel. Ich denke, dass ich mich dann hierzu nochmal kurz melde, wenn ich mit allem durch bin (und wirklich keine weiteren Probleme mehr auftreten) Gruß Sven