Grimmjar

Motor ist raus und nun gehts erst mal ans putzen und flicken. Da hab ich den Bremsdruckregler für die Hinterachse entdeckt. Ich denke mal der fliegt raus? Wird ja alles irgendwie auf E36/E90 Bremsalage umgebaut. Und dann hab ich ja noch den E36 Kühler mit 430x440 Netz. Scheinbar würde die Luftführung vom 325iX gut passen. Gibt es da noch andere Alternativen? Was ist mit diesen seitlichen Luftführungen? Zu welchem E30 gehören die?

Heeute dicker Finger. Also morgen erst Motor raus.

Was ich ja toll finde: So ohne Hebebühne kann ich viel im liegen und sitzen machen. Manchmal lieg ich da einfach nur unterm Auto...

Die Kotflügel vorn sind durch. Da hat sich auch schon mal jemand dran versucht... Ein paar Roststellen sind noch aufgetaucht aber im Großen und Ganzen nicht schlimm. Zwei drei Stellen müssen geschweißt werden. Soweit ist alles vorbereitet für den motorausbau.

Endlich drin, der Bock. Nu geht das dann wohl los.

Du hast es da mit zwei Stromkreisen zutun. Steuerkleis und Lastkreis. Steuerkreis funktioniert. Relais schaltet. Lastkreis muss nun geprüft werden. Kommt an der Hupe Strom an und hat die Hupe Masse!

Schau dir die bits und bytes noch mal in Tuner Pro oder RomRyder mit der normalen Deffinition an. Mit MS41 und MS43 wars bei mir immer recht eindeutig und der EWS ON/OFF Effekt war da. Dann kannst du diese Sache abhaken. Spannung an den Injektoren hast du aber?

Danke für die Hinweise. Dann arbeite ich mich da mal durch wenn die Platte da ist. Win 11 Pro gibt lizens gibt es ja auch recht günstig.

Ich hab hier einen PC mit ner M.2 SSD 1TB und eine SATA SSD 120gb. Die ist voll. Die M.2 war wohl mal ein Upgrade und ich nahm an, dass da das Betriebssystem draufgekommen ist. Dem ist nicht so! Auf der M.2 sind Programme und Ordner. Das MB hat zwei M.2 Anschlüsse. Gigabyte Z390 Gaming X. Nun wäre mein Plan eine 2te 1TB M.2 mit Betriebssystem zu Clonen. Das sind noch mal 140 Euro und eine SATA ist nicht viel billiger. Und dann Upgrade auf Win11. Der Ordnug halber würde ich die Systemplatte auf den ersten Steckplatz packen und die andere nach unten zwischen die PCI Steckplätze. Kann man das so machen oder hab ich was übersehen? Gruß Thomas

So war ungefähr der Plan. Ich bin aber zu alt, um die Zeit und Nerven zu opfern. Und es ist hinlänglich bekannt, dass eine Versicherung in erster Linie die eigenen Interessen vertritt und jeder "Bittsteller" ein Lügner/Betrüger ist. So ist die Geschichte jetzt abgewickelt und ich warte auf die Auszahlung.

Hier gibt es ein paar Varianten laut Schaltplan. In deinem Fall mit Memory oder ohne. Der Schalter wird es nicht sein, wenn der andere Spiegel funktioniert. Danach kommt das Spiegelkontrollmodul und dann der Spiegel. Von links nach rechts tauschen geht nicht. (ohne Memory gehts vielleicht...) Also messen ob Spannung ankommt und dann entweder Modul oder Stellmotor tauschen. Mit Memory: https://bmwteka.com/wds/en/e46/46fbc126 Ohne Memory: https://bmwteka.com/wds/en/e46/4e57c026

Ich hab hier ein Owon HDS242 z.B. Das find ich ganz ok für KFZ.

Hab auch mal wieder bissel gesucht (Teile, keine Fahrzeuge). Die Preise fallen langsam und die Technik holt auf. Gehackter Tesla Motor und BMS (8Module 128Zellen) ~2000€ Batterie von 2000 bis 5000€ Kleinkram 2000 bis 5000€ E30 bis 3000€ Für unter 10k könnte man ~100km Reichweite bauen oder ne Reifenvernichtungsmaschine. Ich werd das mal bissel beobachten. Ich freu mich gerade, dass ich den 25kw Gleichrichter nicht entsorgt habe...

aiiiiiii... Da hab ich eine Zwischenfrage: Der Codierstecker sendet in dem Fall nur an den BC? Ich muss nämlich Die anzeige von 63l auf 55l tauschen weil ich halt nur den kleinen Tank drin habe. Gruß Thomas

Kanzlei Voigt in Berlin wurde mir empfohlen. Hab gerade alles rüber geschickt....