Mister Convertible

Korrekt. Die erste Lasche wird mit dem Querspriegel verklebt und danach wird die zweite Lasche über die erste geklebt. Hier muss der TE aber Bilder liefern, damit man weiß um was es konkret geht. Lasche wieder festkleben ist möglich. Eine abgerissene Naht die die Lasche mit der Verdeckhaut verbindet ist so einfach nicht zu reparieren.

Gude, über den Hebel gehört die Position 25 und wird mit einem Kabelbinder befestigt. Die Sperrklinke bzw. Ratsche des Kabelbinders darf nicht nach vorne zeigen. Diese wird am besten RIchtung Beifahrerseite positioniert. https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-abdeckung-10243680 Wie war bei dir der Kabelbinder positioniert ? Habe es schon oft erlebt, dass die Ratsche des Kabelbinders nach vorne abstand und so Löcher in Verdecke gemacht hat. Sofern dieses Säckchen und der Kabelbinder korrekt angebracht sind, rubbelt sich dort auch nichts durch. Hier ein Foto wie es richtig hingehört: Viele Grüße Noch ein Max

Wichtig ist hierbei noch, dass die Schrauben auf der Rückseite aufgekörnt werden um sie gegen ein selbstständiges Verdrehen zu sichern. Hier ein Bild der neuen Schrauben plus Teilenummer. Möge es dem TE helfen.

Bei Antex gibt es leider "nur" noch die Seitenwangen. Besser als nichts

Auch wenn die 430€ für zwei Sitze (ich sags mal vorsichtig in Anführungszeichen) "viel" sind, so gibt es leider keine wirkliche Alternative außer bei BMW für deutlich mehr Geld original zu kaufen. Wenn es die Sachen denn noch gibt und sie nicht entfallen sind. Siehe hier: https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-auflage-sitz-vorne-10311705 Polster für eine Seite 317€. Am Ende vom Tag können wir froh sein, dass der E30 doch so beliebt ist und es einen großen Markt an Nachfertigungen gibt, der sich aber am Ende vom Tag auch für die Menschen und Betriebe rechnen muss welche die Nachfertigungen auflegen (lassen) . Ich wäre froh wenn es neue Schaumstoffteile für die Recaro LS Sitze gäbe und würde die für 430€ mit Kusshand nehmen. Meine two cents dazu. Edit: @emmac Hast du die originalen verbaut oder die Nachbauten ?

Die Batterie ist ca. 3 Jahre alt und tut aktuell ihren Job. Ich kann das auto auch mal 2 Woche stehen lassen und er springt direkt an. Mit Stabil meinst du die Spannung ? Die liegt beim einschalten bzw. mit Zündung an meist zwischen 11,8V und 11,9V und im Ruhezustand bei 12,2-12,5V. Messe ich aber noch mal mit dem Multimeter nach. Die Lima liefert seit Einbau konstante 14,1 Volt. Ich würde das als OK abtun, oder ?

Moin, fahre im Alltag auch einen E39 VFL 520i (1996). Habe jetzt seit neuerem das Phänomen, dass meine Drehzal im Stand oder beim rangieren abfällt sobald ich Einlenke oder elektrische Verbraucher hinzukommen. Wenn die Klima an ist und die Drehzahl etwas angehoben wird ist das abfallen der Drehzahl weniger prägnant, verschiebt das Problem aber nur in einen höheren Drehzahlbereich. 1. Beispiel: Fahrzeug ist an, Leerlaufdrehzahl ist stabil. Ich fahre beide Fenster hoch. Sobald der Endanschlag erreicht wird, fällt die Drehzahl kurz um etwa 80-120 Umdrehungen (Mit Inpa Live ausgelesen) und geht dann wieder zurück auf den Serienwert. 2. Beispiel: Fahrzeug ist an, Leerlaufdrehzahl ist stabil. Ich lenke eine und die Drehzahl geht runter bis auf 500 Umdrehungen oder sogar manchmal etwas darunter. Wird die Last rausgenommen geht die Drehzahl wieder zurück auf seine 650 Umdrehungen. Fehlerspeicher ist unauffällig. Was mir maximal noch einfallen könnte wäre, dass die Lima und die Servopumpe zu viel Widerstand liefern. Die Lima ist ca. 1 Jahr alt und eine 120A Ausführung von Hella. Im selben Atemzug des Austausch wurde der Riementrieb und alle Umlenkrollen des Keilriemens ersetzt. Ansonsten funktioniert alles sehr zuverlässig. Beim Lenken gibt es keine unerwarteten Widerstände im Lenkrad. Hat jemand eine Idee wo ich bei der Problemsuche ansetzen könnte oder gar selbst schon das Problem gehabt? Vokuhila sagt ja immer so schön: "prüfen und nicht einfach tauschen".

E30 Anhänger mit Grill im Kofferaum Damit ist man der Hingucker auf dem nächsten Treffen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-anhaenger-mit-grill-im-kofferraum/3220974275-276-4431

Vom BIld her würde ich mal tippen, dass die Verlängerung das Stück Metall hier unten ist.

Die Goldstaubthematik ist mir aufgefallen. Hatte die Konsolen auch deutlich günstiger in Erinnerung und dann recherchiert als ich den Wiechers-Shop nicht mehr gefunden habe. Den Kollegen habe ich bereits kontaktiert aber er hat bisher nicht gezuckt. Aktueller Standort ist BW-Baden Baden, daher leider zu weit zum abholen. Die Zeit für die Fahrt ist aktuell leider nicht aufzubringen. Die Befürchtung habe ich aktuell auch bei den Mondangeboten auf dem Markt ^^ Das ist ein mega Angebot Pit, danke dir. Wenn der Wagen zurück ist und ich nicht fündig werde, würde ich da sehr gerne drauf zurückkommen. Alles weitere dann zu gegebener Zeit. Gruß Max

Habe heute mal nach solchen Konsolen geschaut und gesehen, dass es Wiechers leider nicht mehr gibt. Der Kleinanzeigen Suchauftrag ist erstellt.

Ich hab es fast erwartet. Danke dir für das Foto. Nein, das Verstellrad hat keinen Kontakt mit der Schwellerverstärkung. Es geht gerade so dran vorbei. Bei den Recaro-Adaptern ist es oberhalb der Schwellerverstärkung (Beifahrerseite meines Fotos). Bei den Garagistic-Adaptern ist ein Teil des Verstellrads durch die Schweller verdeckt. Habe leider kein Foto parat welches das gut darstellt.

Hallo Pit, danke für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht. Die Wiechers Konsolen werde ich mir mal anschauen. Abgeneigt gegenüber diesen bin ich gar nicht. Ich hatte sie damals schon im Fokus, da mir aber die Recaro-Adapter inkl. E30 Sitzschienen E30 auf Kleinanzeigen zugestolpert sind, nicht mehr weiter beachtet. Mit einer fixen Höhe, die man unter Umständen ändern kann, kann ich ehrlicherweise leben. Ich hatte die Hoffnung, dass sich die Werksrecaros durch ihre Höhenverstellung in dem Bereich zwischen "Recaro-Adapter" und "Garagistic-Adapter" bewegen würden. Wenn man mit den Stühlen aber auch auf der Kutsche sitzt, dann ist es den Aufwand an Zeit und Geld diese Sitze zu beschaffen nicht wert. Dann behalte ich meine Sitze erstmal bei und organisiere mir, WENN der Wagen dann endlich zusammengebaut vom Karosseriebauer zurückkommt, mal eine Wiechers Konsole und teste mal ob mir das mehr zusagt. Das wäre sogar ok da meine Herzensdame den Wagen eh nicht selbst fährt. Sie dürfte wenn sie wöllte, aaaaber sie will halt nicht. Vielleicht will sie aber auch nur kein Risiko eingehen haha Absolut korrekt getippt. Ich habe meine auch von Tim gekauft. Mit dabei waren sämtliche Schrauben zum befestigen. https://www.timsclassicparts.nl/de_DE/a-66008314/e30-garagistic-com/e30-recaro-seat-adapter/ Wenn der Wagen und Ausstattung fertig sind gebe ich hier noch mal ein kleines Update wie ich das Thema letztendlich gelöst habe Ich sage danke, muchas gracias und dziękuję bardzo! :)

Gude, weiß jemand ob die Werksrecaros auch ins E30 Cabrio passen ? Ich will jetzt im Winter meine Ausstattung neu beziehen lassen. Aktuell habe ich Recaro LS mit den entsprechenden Adaptern auf die Sportsitzschienen adaptiert. Die passen wirklich gerade so mit sackhaaresbreite in den Wagen. Mir persönlich gefällt das sehr gut und der Seitenhalt beim sportlichen fahren ist für mich einfach unschlagbar. Das einzige was mir aktuell nicht ganz gefällt ist die Adaption der Höhe und die Bedienbarkeit der Sitze. Mit den originalen Adaptern von Recaro sitze ich nicht im, sondern auf dem Auto. Ich habe nun beim Fahrersitz auf den Adapter von Garagistic umgeschenkt. Mit diesem sitze ich mit meinen 1,80 schon sehr gut und sportlich, aber in manchen Situationen doch nen Ticken zu tief. Die Beifahrerseite passt von der Höhe sonst kanns Frauchen nicht mehr aus der Frontscheibe schauen... Hinzu kommt jedoch leider bei dem Garagistic Adapter, dass ich mit diesem das Rad zum einstellen der Rückenlehne nur mit Gefummel bedienen kann, da das Rad in dem Spalt zwischen Schwellerverstärkung und Sitz verschwindet... Also quasi in Narnia. Da ich auch nach dem malträtieren des Google und Forensuchbuttons nicht die gewünschte Antwort gefunen habe, danke für jeden der es bis hier hin geschafft hat.... *inhales* "Passen die BMW E30 Werksrecaros welche als Sonderausstattung zu kaufen waren auch in das E30 Cabrio und lassen sich diese dann noch gescheit bedienen?" Sollte diese passen würde ich mich der Suche des heiligen Grals annehmen und versuchen diese irgendwo auszugraben. Hier die Recaros wie sie bis vor dem auseinander reißen des Eimers verbaut waren: Da meine Restauration nun doch irgendwie in die Richtung "Replika im Alpina Stil" abwandert, sind die Recaro LS für mich ein Teil der da doch irgendwie reingehört. Wird natürlich am Ende alles mit Alpinastoff bezogen.. Gruß Max

Das ist ne schade Sache. Ich hoffe sehr, dass da bis zum Frühling was kommt. Stehe am gleichen Punkt wie du. Geld darfs kosten aber sollte im Verhältnis stehen. Die knapp über 1300€ bei BMW für Teppich vorne und hinten fühle ich halt auch so gar nicht. Solltest du das machen gib gerne mal ein Feedback wie es geklappt hat.