Jupp2

Hier noch ein kurzes Video vom Veranstalter. Definitiv nicht das letzte mal, dass ich dabei war. VID-20261026-WA0018.mp4

Ich weiß, dass er andere Reifen fährt... Deswegen habe ich die Reifengröße ja auch dazu geschrieben...

Ich weiß nichts von einer Firma Knoll, aber das mit der TP Fahrgestellnummer kann ich dir ein wenig erklären. Das bedeutet das Fahrzeug ist ohne Fahrgestellnummer aus dem Werk gekommen und mit hilfe einer Einzellbetriebserlaubnis zugelassen worden. Dabei wurde die Fahrgestellnummer von dem Prüfer, der die Betriebserlaubnis geschrieben hat in die Karosserie eingeschlagen und begrenzt. Diese Fahrgestellnummern fangen fast immer mit TP an, wenn es der TÜV gemacht hat. (TP = Technische Prüfnummer) Ich kenne das oft von selbstgebauten Anhängern für Boote, da diese oft speziell für das Boot gebaut werden Es gibt auch einige BMW Motorräder, die von Mitarbeitern in Teile gekauft wurden und dann nach deren Wünschen aufgebaut wurden. Die tragen ebenfalls TP-Nummern.

Ich habe ehrlich gesagt nur Allwetterreifen als Winterreifen... hier in NRW ist der Winter aber auch nur rudimentär, und es war tatsächlich nicht geplant, das ich andere Räder auf Öckel (318i) fahre. Aber in 205/50R15 gab es nur Nexen, wobei ich nichts schlechtes sagen kann über die Reifen. Auch im Kalt Nassen haben die noch nicht großartig gezickt... Schnee und Eis (und somit Salz) tue ich selbst Öckel nicht mehr an. Außerdem sind die gut für Ralleys auf Hochalpenstraßen, was definitiv passieren wird.

Hey! Funktioniert wieder! Edit: das war wohl gleichzeitig. Danke schon mal! Nur schwierig für die Leute bei dennen es nicht geht. Bei dennen es nicht geht können maximal ein Foto hochladen... und "likes" geben.

Delphingrau ist einfach eine echt schicke Farbe auf dem E30. Mir fehlt da aber ein wenig die Ausstattung. Grade die Servolenkung ist für mich ein "must-have" Da die Antiservo unschön übersetzt ist. Alles nachrüstbar, aber... ...12.500€ ist auch eine echte Stange Geld.

Tatsächlich war das auch mein Gedanke. Die kaufen so einen Konvolut öfter mal auf. Die haben nur nicht so viel Lust auf Innenausstattung. Alles Gute Lutz!

Jop. Normal. Sind Gußteile, die an den Stellen unbehandelt sind.

@REXX Erstmal weiter schauen, sprich Kolben und Kurbelwelle raus, damit alles vermessen werden kann. Sieht zwar gut aus, aber erstmal vermessen. Dannach wird es konkreter.

Sooo.... hatte dann doch noch 2 Stunden Zeit gefunden und natürlich hatte ich zittrige Finger. Also Rübe runter! Auch hier, alles super gelaufen! Für die lange Standzeit sieht es auch echt hervorragend aus! Gaaaaaanz leichte, oberflächig Korrosion, aber wirklich sauber. Keine Abdrücke von den Ringen, Kreuzschliff gut sichtbar, keine Stellen die blank sind. Ich bin optisch schon mal sehr zufrieden! Kopf: Ich sehe zwar Ablagerungen und Spuren die mir sagen, dass der Kopf schon mal runter war, aber nichts was mich in Ohnmacht bringen würde. Also seeehr gut! Ich würde sagen, gesunde Basis! Sehr schön! Jetzt können erstmal Pläne geschmiedet werden.

Wie gesagt... Da ich leider nicht so viel Zeit habe, kann ich nur Sachen zwischendurch machen. Ein Bock für 50€ besorgt, den Motor dran aufgehängt und los geht es! Geht alles bis jetzt ziemlich easy! Die Halterung für die Hydros finde ich ja besonders geil! Also bis jetzt macht es echt Spaß, weil auch nichts bis jetzt abgerissen ist oder sonst etwas. Generell ist bis jetzt ALLES i.O. nichts eingelaufen, keine Riefen, keine Schäden. Bisschen dreckig, weil ich am Ende nicht so gut gewartet habe (ich war halt Anfang 20...), aber sonst... alles Tutti! Als nächstes nehme ich die Rübe ab. Mal schauen, wie die Laufbahnen aussehen. Bis dahin, erstmal dieses kurze Update.

Haben meine Kumpels mir jetzt zum Geburtstag geschenkt! Hab mich gefreut wie ein kleines Kind... denn gefühlt habe ich mich auch so. Musste direkt an den Modellbauladen denken, den es hier mal gab und bei dem ich ein Modellbaukatalog bekommen habe. Den habe ich mir stundenlang angeschaut, aber man konnte sich sowas halt nicht leisten. Jetzt habe ich erstmal direkt Tuningteile besorgt. Für das TT-02 gibt es nämlich echt viel Zeug! Dämpfer, Kugellager, Aluwelle, Alulenkteile und 3° Achsschenkel für die Hinterachse sind schon auf dem Weg.

Hmm... also ein Lichwarner habe ich selber mal eben eingebaut. Summer an die Beleuchtung vom Lichtschalter (quasi als +) und Masse über den Türschalter (-). Dazu noch eine Diode, da am Türschalter mehr oder weniger Klemme 30 anliegt (die Innenraumbeleuchtung ist halt dort dran) und zack fertig. Nur die verzögerte Dämmung wäre interessant. Aber 110€ ist mir dann beim 2ten mal drüber nachdenken etwas zu viel. Komfortblinker im Oldi ist auch nicht mein Ding, da er mir dann ein ticken zu modern wird. Soll ja doch anders sein als mein Alltagsauto.

Am nächsten Morgen ging es also los. Erstmal schön gefrühstückt und dann gewartet... die Patte hatte ich noch immer nicht in der Hand. Also saß ich da erstmal... 7:00 war angesagt.... es wurde 7 Uhr... es wurde 7:10... es wurde 7:15... Mein Kumpel ist derweilen zur Rezeption gelaufen und wollte schon mal auschecken.... 7:20... sprich in 10 Minuten geht es los.... und dann schmeißt mein Kumpel mit ein Packet auf mein Schoß... "Wurde um 6:50 an der Rezeption abgegeben." Dieser Augenblick... ich glaube man hat im ganzen Dorf gehört, wie mir der Stein vom Herzen gefallen ist. Endlich konnte es entspannt los gehen. Ich kann also sagen, GO! als Expresslieferdient kann ich echt empfehlen! Und ab zum Start! Dort gab es dann auch das Roadbook! Dazu noch einpaar Fotos. Und dann ging es auch schon los! Tagesaufgabe war dann die folgende: So sieht eine Tour aus. Task of the Day ist eigentlich immer eine ziemlich creative Aufgabe. Bei der "Four Elements" musste man Flusswasser, einen Granitstein und einen Tannenzapfen sammeln. Dazu musste man das Beweisfoto mit den Füßen im Schnee machen... schwierig, wenn man keinen Schnee findet?! Wir haben den Chef vom Hotel dann mit Händen und Füßen erklärt, dass wir von der Tiefkühltruhe etwas "Schnee" brauchen. Wurde sogar anerkannt! :-P Die Roadmission ist quasi das wo man her fahren muss und wer bock hat nochmehr Kilometer zu fressen, der macht die Detour und holt sich noch ein paar extra Punkte. Nachdem wir uns eine Karte im nächsten Buchladen besorgt haben, ging es dann zum ersten Pass... Naja... Man soll ja langsam beginnen und das haben wir dann auch hier gemacht. Wären beinahe an den "Gipfel" Vorbeigefahren. Hätten da nicht die anderen schon gestanden, dann wäre das ganz sicher passiert. Aber man hatte schon den Ausblick auf das Ziel! Sprich den Weg in die Alpen. Ich weiß, es kommt auf den Bildern nicht rüber, aber für uns Flachländer war das schon ein dickes "juuunge". Und wir sind an dem Tag schon voll auf unsere Kosten gekommen, denn der Großglöckner ging es als nächstes an! Und den wollte ich schon seit Jahren fahren! Ich habe mich schon echt gefreut wie ein kleines Kind und da konnten die knapp 50€ meine Vorfreude nicht trüben. Was mich aber extrem überrascht hat, war wie viele hier schon Probleme hatten! Auf dem Parkplatz, wo wir standen, kam zum Beispiel ein T4 an. Komplett am kochen und Kühlwasserspuckend. Im Ausgleichbehälter sprudelte es wie bei einem Gaisier... also Heizung volle Kanne auf und Motor im Stand weiter tuckern lassen. Was mich aber stutzig machte, war das der Lüfter nicht lief! Schnell also nach der Sicherung die über dem linken Scheinwerfer geschaut und siehe da... Alles klar! 50cent Stück genommen, gebrückt und der Lüfter lief wunderbar! 😁👍 Der "Hardy Leben" hat dann dort eine neue Sicherung gebastelt und schon ging es auch für den Kollegen weiter. Einem 5er Fahrer ist der Kühler geplatzt Und wieder ein anderer fragte, ob man ihm 10l Getriebeöl vorbei bringen könnte. Der Volvo hat das ganze ehrlich gesagt extrem entspannt hingenommen. Der Motor machte so ca. 2300 1/min und der Wandler knurrte das eben weg. Einzig die Klimaanlage haben wir ausgeschaltet beim hoch fahren. Generell war es wirklich so, wie ich es mir vorgestellt habe. Einfach genial... Selbst Murmeltiere haben wir gefunden! Richtig witzig! Danach ging es über den Plöckenpass ab nach Italien und nach über 10h haben wir unser Hotel erreicht! Es war mittlerweile auch echt dunkel. Bei einer Pizza und einem Bierchen haben wir dann die Route für den nächsten Tag rausgesucht. Mit dem Gedanken: "was soll den jetzt bitte nach dem Großglöckner jetzt noch kommen?" Ja... da kam noch richtig was!