touringDani

Nach dem Kauf stellt sich auch meist heraus, dass man in der ersten Verliebtheit doch so einiges übersehen/ignoriert hat oder da und dort halt doch versteckte Schweinereien angedreht bekommen hat und kommt zu der Erkenntnis: Jo, zuviel bezahlt, hätteste doch nur... Aber da man sowieso schon zuviel gezahlt hat wirft man eben noch bissl was nach. Ist wie beim tätowieren, der Schmerz ist nicht nachhaltig genug, ums zu lassen. Isso. [emoji1787]

Da wird viel schöngerechnet, auch für sich selber. Eine Frage bleibt: Was an 100% autark ist denn "weder technisch noch wirtschaftlich sinnvoll"? Gerade das wäre das erstrebenswerte Ziel, um eben nicht am Tropf irgendwelcher Stromheinis hängen zu müssen. Eigenbedarf zu 100% gedeckt, Überschuss einspeisen. Perfekt. Funktioniert nicht, ich weiß. Zumindest nicht in gebräuchlichen Maßstäben, es gibt allerdings Firmen, die komplett autark laufen. Laut Inhaber Invest 20 Millionen, rechnet sich nie, aber der Umwelt wegen wurde das dann umgesetzt. Irgendwo gesehen kürzlich, Welt oder so.

Jetzt weiß ich, warum man für'n reichen Schnösel gehalten wird, wenn man mit dem Zeltauto vorfährt[emoji1787]

Wenn die Spritkostenersparnis mit einfließt wird's noch unrealistischer, die Anschaffung fürs Kfz käme dann obendrauf, also nix mit 7 Jahren. Mich interessiert die nackte Rechnung PV gekauft, ab wann kostet mich mein Strom nix mehr. Und genau da hängts. Eine Anlage, die mir das ganze Jahr liefert gibt's nicht. Ergo kauf ich immer zu. Unser Bedarf ohne Elektro-Kfz erfordert eine Anlage im Bereich von 40k, wenn ich mal das Milchmädchen rechnen lasse und finanziere das mit dem monatlichen Stromabschlag, dann zahl ich 26 Jahre, ohne Zinsen. Also eher 30 Jahre... Dann bin ich 80. Klar, man kann auch 300 abzahlen, von amortisieren kann man aber auch da nicht reden. Die Fläche hätte ich, sinnvoll finde ich es durchaus, aber rechnen? Das tut es sich an keiner Stelle. Wer die Groschen parat hat, ja dann sieht's anders aus. Edit: Stromkosten ca. 1600,00/p.a.

Die Rechnung würde ich gern sehen. Autark vorausgesetzt.

Du begibst dich in eine Welt des Schmerzes...[emoji51]

Für diese frevelhafte Antwort verdienst du blaue Flecken!

Wenn die knapp 100k Kilometer stimmen sollten würde mich das sehr wundern... Türpappe rechts, Kabelbinder im Motorraum, abgenudelte Schachtdichtungen... Ganz sicher realistisch und marktgerecht eingepreist[emoji1787]

Aber aus den Kleinanzeigen, also per se schon schmuddelig. Abgelehnt. Schön ist es nur, wenn der geschminkte Haufen auf Fliesenboden steht, das muss ein namhafter Roßtäuscher sein, nicht Onkel Herbert aus KA! Wichtigstes Indiz für schön: 8 Liter Reifenschaum auf den 12 Jahre alten WanLi und mindestens 4 Dosen Cockpitspray verarbeitet, 1 davon nur auf Lenkrad und Schalthebel.

Erinnert bissl an weibliche Autosuche: Schön muss er sein, nur schön. Komplett revisioniert für'n halben Preis? Zählt nicht, weil der ist nicht schön! Schön muss er sein, SCHÖÖÖN! Und Schönheit kostet eben, das wusste schon Pam Anderson. Dass dafür teilweise arg retuschiert wird juckt nicht, weil im Endergebnis isses schön...

Und plötzlich wirkt ein E30 Cabrio völlig reizarm[emoji854] Nicht nur wegen den beiden links und rechts vom Cabrio, in dieser Reihe steht es so da, völlig unspektakulär. Manchmal isses komisch...

Überlesen... Na dann, Kompressor wechseln[emoji38]

Magnetventil hops. War es bei mir auch, hab aber den Kompressor gleich mit getauscht. Volle Leistung hatte der alte jedenfalls nicht mehr. Die Sensoren gehen oder gehen nicht, in letzterem Fall käme der nicht auf Normalhöhe.

Nicht zwingend, Schadensminderungspflicht. Erstmal so wie oben geschrieben, wenn was schiefgeht kann man immer noch die RSV bemühen. Viel wichtiger als das Anwaltsgeplärre ist bei Schäden über 1k ein ordentlicher Gutachter.

Exzentrische Motorlager bringen meist die fehlenden Millimeter. Auch hilfreich, um den Kram in Flucht zu bringen.