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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. Ich hab keinen Bock auf Studio, da würde ich wahrscheinlich nur sporadisch hineiern. Mit Homegym funktioniert das prima, mindestens 3x die Woche, wobei der Crosstrainer hauptsächlich für meine Frau ist. Sohnemann und ich nutzen das restliche Equipment und sind auch viel draußen zu finden, unweit gibt's bissl was für Calisthenics-Freaks. Mittlerweile ist allerdings der Invest etwas mehr als der Gegenwert mehrerer Jahre Beiträge für uns 3 fürs Fitnessstudio[emoji1787]
  2. Homegym erweitert, der Kettler war nun auch schon was älter. Also was gescheites her. Bin zwar nicht so der Cardiofreund, aber damit macht das sogar mir Spaß.
  3. Sowas wird üblicherweise zum fahren, nicht für Lackleckertreffen gebaut. Ich hab auch noch nix im Segment Rocket Bunny gesehen, was optisch richtig gut, geschweige denn perfekt gebaut ist. Geht mit den üblichen Bausätzen gar nicht, meine ich. Muss man mögen, meins ist es nicht.
  4. Ich glaub, wenn sich im Rahmen des Nachrichtenbombardements rausstellt, dass es kein Dreifümfer ist (was man ja durchaus in der Beschreibung erwähnen könnte) wird's sparsam. Wenn einer 2k für das nackte Mopped ablegt wäre das schon sehr gut. Einzig die Ölwanne ist interessant, so für'n Umbau.
  5. An dem Koffer ist gar nichts stimmig. Selbst das Dekor wirkt hier nicht. Völlig überladen, das sieht aus wie eine fahrende Losbude.
  6. Zudem fehlt hier noch so einiges. Wenn man den Rumpf original komplettieren will geht noch einiges an Talern weg. Wenn man denn überhaupt was findet... DME dürfte schon mal quasi unauffindbar sein.
  7. Jetzt wird's albern.
  8. Der hat irgendwie so gar nix. Kann daran liegen, dass außer dem Coupé ein E46 einfach nur häßlich ist. Subjektiv, ich weiß. Schlimmer ist dann nur noch ein E91, dann ging's wieder. Bis man Biberzähne statt Nieren verbaute...
  9. Das würde ich nicht sagen, ist schon brauchbar, halt was seltenes. Klar kommste mit Standardeisenschwein besser, ist aber auch eher unbesonders, quasi. Ich sehe das Ding in einem vVFL mit weiter nix drin. Oder 628, für'n E28 auch noch... Im klapprigen E21 isser eigentlich schon überdimensioniert...
  10. Für'n 2,8er mit ohne alles ringsum wird's eher wenig geben vermute ich mal.
  11. Ausrücklager E21 323i hat die passende Höhe.
  12. Achtung, es wird flach: Auf Grund der Scheinwerfer nehme ich an, das Kfz wurde (wieder) für den asiatischen Markt entworfen[emoji51]
  13. Ne, meinte eher so insgesamt, rostmässig. Das ist doch gepulvert, so rostig hab ich das noch nicht gesehen.
  14. Was ist denn da los?
  15. Sharknose? Sieht eher aus als müsste der Gutachter ran, volle Lotte dem Vordermann draufgeballert[emoji1787] Falls der LED-Raffel noch fit ist, kann man bestimmt für mittelgroße Räume als indirekte umlaufende Deckenbeleuchtung verbauen. Paar werden das schon kaufen, muss nur teuer sein und als extrem exklusiv angepriesen werden. Gesehen, zack, Pullover um die Schultern gelegt, fix noch den Latte Möhricato mit Hibiskuseinlage ausgesüffelt und ab zum Händler. Leasing machts möglich. Also nicht ich, ich bin bekanntermaßen arm. Sehr arm[emoji38]
  16. Evtl. daher, weil du in gefühlt jedem Thread schreibst, was du alles nicht brauchst und nur ein völlig serienmäßiger E30 die Krone der automobilen Schöpfung darstellt? Lass doch jeden seine Ideen verwirklichen, das ist ein Hobby, daher jeder so, wie er mag. Unser Berufsschullehrer braucht eben genau das und macht es einfach, weil er es kann. Ich finde z.B. ein E30 Cabrio im Serientrimm optisch langweilig und mit jeder Serienmotorisierung lahm. Ich würde auch für Geld und gute Worte nichts unterhalb 17" an mein Zeltauto schrauben. Oder Stoffsitze einbauen. Das ist aber kein Grund das permanent threadbombend mitteilen zu müssen... [emoji6] Gesendet von meinem SM-G780G mit Tapatalk
  17. Hast du ja auch nicht. Von daher alles ok[emoji1787]
  18. Erstmal mit Gerts Hilfe versuchen, wenn das nix wird kann ich ihm den MKB immer noch schicken. Grundlegend geht das ja auch mit dem E34-Kram, E30 is halt schöner. Und tritt nach paar Jahren ein Fehler auf sind zammgeknipperte Bastellösungen eher so semigut, weil man sich erst wieder reinfitzen muss. Man kennts[emoji38]
  19. Das sieht eher aus, als würde da eine erhebliche Menge unverbrannter Sprit rauskommen. Wenn die ESv hinüber sind und wie eine Gießkanne reinseuchen läuft der Ofen natürlich suboptimal, klare Sache. Dafür spricht auch das ewige orgeln, wäre nachvollziehbar, wenn der Brennraum halbvoll mit Sprit ist. Ich würde mal die ESV ziehen und Spritzbild testen.
  20. Mach trotzdem mal n Bild vom Motorraum. Motor sollte ja dem Baujahr nach mit Kat sein, aber bei so Basteleien weiß man ja nie... Edit: Da haben wir was. Allerdings muss der Motorstecker wieder angecrimpt werden. Wurde für irgendeinen Umbau mal benötigt, hab ich aber auch noch da. Aber hättest du ja selber.
  21. Als Schalter geht der katlose 944 tatsächlich richtig gut. Durfte ich mit zarten 15 selbst erfahren, Vaddi war da recht entspannt. Begleitetes Fahren sozusagen. Nur den Range durfte ich nicht fahren, da ging nix. Beim E34 war's ihm dann wiederum egal.
  22. Wäre der bessere Weg, M20-MKB aus einem E30 besorgen und verbauen. Den vorhandenen mit schon geschmolzenem Kabel würde ich nicht mehr verwenden. Je nach Baujahr gibt's trotzdem Unterschiede, ABS und so. Such nach 320i-Kabelbäumen, da entfällt der Topmodellaufschlag. Nicht jeder weiß, dass B20 und B25 gleich sind[emoji6] PS: Ich guck heute nachmittag mal nach, hab glaub ich noch einen Kabelbaum rumliegen.
  23. Das ist kein Problem. Das ist so gewollt. Wird auch recht offen genau so kommuniziert.
  24. Kostet weniger als 50k, muss ja scheiße sein. Nur teuer ist gut[emoji1787]
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