touringDani

Das mit den Säcken lässt mich irritiert zurück... Mittlerweile ist das Eintragungsprozedere an Lächerlichkeit nicht mehr zu überbieten. Hab heute den Kram vom Compacten abgeholt. Fahrwerk und Felgen, 317 Eier. Gaaaaaanz dolle kompliziert, weil nämlich die Felgen OEM-Gerödel sind, in 8x17ET29 jetzt auch nicht völlig ungeeignet für'n E36, aber die gibt's eben ab Werk nicht auf diesem. Deshalb Recherche und dies und blablub. Vernetzung und so, alles unkompliziert... Und weil sowas immer im Rahmen einer HU stattfinden muss kostet das eben immer Eintragung plus 156,00. Ab Januar plus 166,00. Ob die HU grad neu ist interessiert nicht. Neue Plakette krichste aber nicht. Aber gut, Fahrwerksgelumpe muss man schon bissl was eintragen. Immerhin Eintragung abweichend von den Einbaumaßen, das ist schon mal was wert. Mal schauen, was die DEKRA DD für den Umbau des Compacten auf B25 aufruft🫣

Danke! Naja, bekanntermaßen hab ich's nicht so mit original[emoji16] Bissl tiefer, bissl cleanen, Motor bleibt erstmal so. Mal sehen, so wie vor 35 Jahren was konstruieren, 70ccm Vierkanal, hätte ich schon Bock. Allerdings würde ich heute nicht mehr 120km/h trommelgebremst fahren[emoji1787]

Seit heute 'ne 5 vorne dran und damit verbunden ein neues Projekt. [emoji16]

Da hat er sogar mal recht. Erlaubte Höchstgeschwindigkeit, nicht zwingende. Behindern sollte man natürlich keinen, klar.

Sieht gar nicht so schlecht aus, das Dingens.

Nene, die App meldet stationäre, mobile, Pannen, Baustellen usw. Nur feste Blitzer melden meist die kostenlosen Apps.

Du kannst ohne entsprechenden Nachweis kein Inserat erstellen. Dann verkauft man eben ein Teil des Kfz, Rest nach der Kontaktaufnahme. Werdet kreativ!

Je nach Strafmaß kann man das probieren. Chancen sehe ich eher als gering an, da werden paar Unterlagen angefordert, Eichprotokoll usw., gibt's da keine Unstimmigkeiten heißt es Zahlemann. Je nach Auslastung der Behörde kann es schon mal vorkommen, dass selbige keinen Bock auf zusätzlichen Aufwand hat und die Sache eingestellt wird.

Uhura, Nyota. Nischt mit Apostroph[emoji3516]

Bissl Fundament, 5 Paletten 12DF Hochloch, Fenster und Tor vom polnischen Fensterfuxx, ab geht's. Gut, Handlanger, Bier und Kleber brauchste noch. Und paar Sparren. Ich denk mal, mit Kranstunden und Transport bist du schon über Budget. So ein Baucontainer wäre meine Wahl, wenn es schnell gehen soll. Von Holzbasteleien wie blechverkleideten Carports und ähnlichen Notbehelfen würde ich an der Stelle Abstand nehmen. Was massives kannst du z.B. beheizen. Alternativ stellst du Winkelstützen, auch Beton-L's genannt, Garten ist abgefangen und das Konstrukt ist für tragende Konstruktionen geeignet. Ist nur wegen Fenster bissl murksig, da müsste man 1 oder 2 auslassen und Gesimse mauern. Oder doch mal beim freundlichen RGW-Mitglied anfragen. Von innen noch bissl isoliert, GK dran, fertig isses. Finde ich jetzt recht preisgünstig: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/blechgarage-6x5-m-doppelgarage-fertiggarage-lieferung-montage/3191628397-87-21238?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ich schrieb ja, selten, nicht noch nie. Liegt am Lack, tatsächlich finde ich weiß gefälliger als silber. Ist aber nur meine Sicht der Dinge.

Selten einen langweiligeren E30 gesehen.

So ein E30 fährt natürlich ganz anders seitlich an den Bordstein, da muss das selbstverständlich erneut geprüft werden. Dass ein 88er Touring wiederum ganz anders seitlich gegen den Bordstein fährt als ein 93er muss nicht extra erwähnt werden, die erneute Prüfung versteht sich da von selbst. Schwachsinn pur, wie gewohnt... Vor einigen Jahren wurde die Vernetzung der Prüfstellen beworben, Vergleichsgutachten wären so schneller für die Sachverständigen verfügbar, Eintragungen würden erleichtert blablub. Sollte denen evtl. mal jemand mitteilen.

Steht immer, ist viel zu kurz zum hängen[emoji854]

Ladeluftkühler Viano. Und nein, ich hab nicht am Ladedruck rumgespielt. Völlig serienmässiger 2,2CDI. Mit wie gesagt 313k.

Nach 313k darf das schon mal defektieren. Trotzdem A-Loch, der Wechsel ist eine absolute Strafe[emoji1785]

Mehr Bildmaterial bitte!

Cabby? Sowas hier? [emoji1787]

Oder so, hab ich mir nicht genau gemerkt. Muss ich mal brauchbare Bilder machen...

Nicht neu, eher alt. Manchmal geht's ganz fix, und ich hab n Weihnachtsgeschenk für den Kleinen[emoji16] Ich freu mich!

Im Cabrio das verstellbare, im Compacten das normale. War heute Fahrwerk und Felgen eintragen mit dem Compacten, völlig unproblematisch. Sofern Verschränkung usw. hinhaut trägt der mir alles innerhalb des im GA genannten Verstellbereichs ein. So auch die Aussage eines kontrollierenden Beamten, war noch mal 10mm runtergedreht, abweichend von der damaligen Eintragung, hat er natürlich festgestellt[emoji854] Wenn man die geänderte Höhe einträgt, isses schick. Verstellbereich ist hinten von 0-40mm. Vorn glaub 20 - 110mm. Hinten sind jetzt eingetragen 10mm Restgewinde, vorn 40. Geänderte Fahrzeughöhe steht auch drin. Die Einbaumaße im GA sind Nonsens. Auch die Styling 276 in 8x17ET29 waren kein Problem. Vom E85 oder so, waren beim Einser dabei. Profil ist abgedeckt, gut isses.

Bei deinem Fahrprofil machst du mit dem Fahrwerk nichts verkehrt. Ich bin absolut zufrieden damit.

Uiuiui. Welcher Knöppke lässt die Kaffeemaschine ausfahren?

So sah das beim Bekannten auch aus. Ursache war die völlig schiefe, weil ausgerissene Hinterachse. Kann aber auch an nicht so dramatischen Dingen liegen. Als erstes mal die Lagerung aller dort befindlichen Teile belinsen.

Hab auch einen Black-Friday-Einkauf getätigt. Und zwar am Samstag, wie ja der Name schon sagt. Die aktuelle Station ist schon etwas älter, da kann man mal aktualisieren. Rechne ich das um kommt man mit Vertrag im Fitnessstudio teurer. Zumindest ab dem 6. Jahr. Oder ab dem 8., wenn ich die restlichen Gerätschaften einrechne[emoji38] Egal, brauchte ich dringendst!