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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Dann doch eher die mittels Domstrebe verdeckten einstellbaren Domlager, statt zu biegen oder zu feilen.
  2. touringDani
    Das ist wie früher im Konsum: Die haben alles, was du brauchst. Was die nicht haben brauchst du auch nicht. [emoji1787]
  3. touringDani
    Euch ist schon klar, dass die Backencabrio-KF anders sind als beim Standardcabrio?
  4. touringDani
    Einstellbare Domlager, Domstrebe, gut isses.
  5. touringDani
    Find ich klasse[emoji1787]
  6. touringDani
    Soll schon gleich in der Anwendung, sprich Dose sein. Für mal fix was einsprühen, gammlige Schraubverbindungen, quietschendes Scharnier am Garagentor, Falzrost etc.pp... Als Unterbodenwachs nehm ich Mipa, Kompressor und ab geht's. MS ist mir zu aufwändig und zuviel Sauerei.
  7. touringDani
    Das ist die billige Alternative zu den Samco-Sets. Silikon mit doppelter Gewebeeinlage, das taugt durchaus. Steht nur nicht Samco drauf, was ich persönlich besser finde.
  8. touringDani
    Da mein hochgeschätztes Fluidfilm AS-R sich ganz sachte dem Goldpreis annähert, gibt's da eine Alternative? Wollte gerade nachordern, angesichts des Preises kurz Herzrasen[emoji854] Ich glaube nicht, dass ich den 6er-Colli dazumal für über 60 Kracher gekauft hab, das war mal preiswerter. 6 Flaschen bissl über 40 Kröten meine ich mich zu erinnern... Und nein, nicht Ende der Neunziger!
  9. touringDani
    Mal davon abgesehen, dass das alles zammgewürfelt aussieht, dem Eimer fehlt jegliche Schönheit. Völlig unproportional, aus jeder Perspektive einfach häßlich. Natürlich nur meine Meinung ohne Anspruch auf allgemeine Gültigkeit[emoji3516]
  10. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Das gefällt[emoji106] Was steckt da jeweils vorn drin? Einer war mit M60, meine ich mich zu erinnern, richtig?
  11. touringDani
    Bei mir haben wir (Gert und ich) auf Einfachfedern umgebaut. Zum einen, weil die Federteller der 6mm mit Doppelfedern eher suboptimal passen und zum anderen, weil das beim Sauger ausreicht. Deutlich weniger Materialbelastung hat man dadurch auch. Drehzahl bekommt der Motor reichlich, da ist auch irgendwie nix mehr mit Reserven, alles schon recht kompromisslos gebaut. Hinsichtlich leichter und weniger Gedöns im Kopf also klar pro dem jetzigen Ventilsetup. Du bist ja relativ seriennah.
  12. touringDani
    Schlimm, schlimm. Andere verwechseln dafür eine Aneinanderreihung von Minuskeln mit grammatikalisch korrekten Sätzen in deutscher Sprache. Der einzige Großbuchstabe, der jemals benutzt wurde, ziert den Anfang eines Verbes. Und solche Zeitgenossen leiern mit einer bemerkenswerten Leidenschaft jeden voll, der mal Coupé zum Zweitürer sagt. Zum Thema kommt dafür nichts. Gut, von mir jetzt mit diesem Beitrag auch nicht, aber das Coupé-Gesülze geht mir mittlerweile unbeschreiblich auf die Eier.
  13. touringDani
    Bei mir war's auch DPD, Paketaufgabe Montag 18.02 Uhr, abgestellt Dienstag um 12.51 Uhr. Da gibt's mal Respekt&danke!
  14. touringDani
    Hab kürzlich auch eine fürs Cabrio bestellt, wude ganz normal abgestellt. Karton siehe unten.
  15. touringDani
    Du hast schön 'ne Macke. Respekt[emoji106] PS: Pennst du eigentlich auch irgendwann mal?
  16. touringDani
    Da machste nix verkehrt. Trotzdem besser nochmal wiegen, die haben je nach Charge teilweise deutliche Unterschiede.
  17. touringDani
    Kein Modell für jemanden, der in irgendeiner Form seinem Kfz emotional verbunden ist. Eher teuer ausleihen, benutzen, wechseln. Quasi vergleichbar mit einem Puffbesucher und dem, der heiratet[emoji1787] Das ganze Leasinggedöns resultiert aus den mittlerweile absurden Preisen. Niemand bei klarem Verstand kauft z.B. einen Golf für 50k.
  18. touringDani
    Das ist kein Vollalukühler. Grad mal geguckt. Hab mich schon gewundert ob des Preises.
  19. touringDani
    Schon aus optischen Gründen muss man den verbauen.
  20. touringDani

    Bild des Tages

    touringDani antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Morgendlicher Besuch:
  21. touringDani
    Schlimmer ist, dass es Leute gibt, die ohne jeglichen Migrationshintergrund ebensolche Texte hinrotzen.
  22. touringDani
    Für das Geld hat sich ein Bekannter eine Komplettanlage in VA inkl. Eintragung bauen lassen. Zwar für'n Kadett E mit C20LET, aber dürfte preislich keinen Unterschied machen. Eine Komplettanlage für'n M30 kostete vor etwa 4 Jahren 1k. Selbst für's Doppelte mittlerweile immer noch besser als die Abzocke beim Propellerheini. Gut, wenn's unbedingt original sein muss dann muss man das eben bezahlen, des schönen originalen Preis-Aufklebers zuliebe[emoji1787]
  23. touringDani
    Ich weiß, dass der nicht gebuchst ist. Dann nennen wir's eben Lauffläche oder Zylinder-/Kolbenlaufbahn. Die Aussage bleibt dem Sinn nach aber gleich.
  24. touringDani
    Die blanken Stellen mittig könnten aber ein Hinweis auf unrunde Laufbuchsen sein. Da würde ich eher nicht selber semipro wurschteln, die paar Mark für's planen und honen machen's nicht fett, ganz im Gegenteil. Sonst kommt's am Ende wieder wie so oft: "Ach hätte ich doch lieber..."
  25. touringDani
    Realistischer Preis. Die Revision nimmt auch schnell 1,5k mit. Ob das am M40 sinnvoll ist, nunja.
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