boki

Hallo zusammen ich möchte mich zuerst bei allen bedanken, die mich bisher mit Infos, Erfahrungen und Empfehlungen unterstützt haben. Nach gefühlt fünf Arbeitstagen Schrauben konnte ich meinen E30 Cabrio, der knapp drei Jahre gestanden hat, tatsächlich wieder in einen fahrbereiten Zustand bringen. Dazu kam dann auch noch die erfolgreiche Veteranenzulassung, worüber ich mich ehrlich gesagt am meisten freue. 😄 Jetzt geht es aber weiter. Ich denke, ich mache einfach hier im Beitrag weiter und liste ab jetzt die Punkte auf, die ich für die Saison 2027 noch angehen möchte. 1. Cabrio-Verdeck – Reparatur Mein Verdeckmotor funktioniert grundsätzlich, allerdings ist hinten eine Halterung gebrochen. Ein Bild davon werde ich noch nachreichen. Der Motor läuft, aber das Metallstück an der Dreh-/Antriebseinheit ist gebrochen. Ich habe dazu bereits mehrere verschiedene Reparatursets gesehen, bin mir aber nicht wirklich sicher, welches davon sinnvoll ist. Hat jemand von euch damit bereits Erfahrungen gemacht oder ein bestimmtes Reparaturset verbaut? Ich habe zum Beispiel dieses hier gefunden: eBay – Reparaturset E30 Cabrio-Verdeck 2. Optik – Stossfänger vorne und hinten Optisch möchte ich gerne in Richtung M-Technik-/Sport-Optik gehen. Originale M-Technik-Teile kommen für mich eher nicht infrage. Zum einen sind die Preise inzwischen ziemlich heftig und zum anderen könnte ich es mir emotional nicht leisten, wenn mir jemand so ein Teil beim Parkieren zerkratzt. 😅 Ich habe deshalb verschiedene Nachbauten angeschaut, unter anderem von DM Autoteile oder LionTuning. Zum Beispiel dieses Bodykit: DM Autoteile – BMW E30 Sport-Bodykit Hat jemand von euch Erfahrungen mit solchen Nachbau-Stossfängern? Mir ist schon bewusst, dass man bei solchen Teilen wahrscheinlich hier und da etwas schleifen, anpassen oder nacharbeiten muss. Das wäre für mich grundsätzlich kein Problem. Mich würde vor allem interessieren, wie die grundsätzliche Passgenauigkeit ist und ob sich das Ganze am Ende sauber montieren und lackieren lässt. 3. Musikanlage – mehr Bass im Cabrio Auch bei der Musikanlage möchte ich noch etwas nachbessern. Der aktuell verbaute Blaupunkt-Subwoofer ist mir ehrlich gesagt etwas zu schwach. Vor allem vorne kommt vom Bass nicht mehr wirklich viel an. Ich suche deshalb einen Subwoofer, der möglichst schön in die Tiefe des Cabrio-Kofferraums passt und nicht gleich einen grossen Teil des Kofferraums einnimmt. Hat jemand von euch im Cabrio bereits etwas in dieser Richtung selbst verbaut und ist damit zufrieden? Ob mit separatem Verstärker oder einer Lösung mit integriertem Verstärker ist mir grundsätzlich egal. Wichtig wäre mir vor allem: möglichst wenig Platzverlust im Kofferraum trotzdem ordentlich Bass sauber verbaut gerne eine Lösung, die sich optisch möglichst unauffällig integrieren lässt 4. Fensterheber-Hauptschalter Der beliebte Fensterheber-Hauptschalter mit der Teilenummer 1369375 funktioniert bei mir zwar noch einwandfrei, ist optisch aber leider ziemlich ausgegraut. Gibt es diesen Schalter irgendwo noch neu bzw. als vernünftigen Nachbau? Oder bleibt hier eigentlich nur die Suche nach einem guten gebrauchten Originalteil? Falls jemand eine gute Bezugsquelle kennt, wäre ich dankbar. 5. BMW-Emblem für den Kofferraum Und dann noch eine kleine Frage: Hat jemand die passende Teilenummer für das BMW-Emblem am Kofferraumdeckel beim E30 Cabrio? Ich möchte hier gerne ein neues bzw. qualitativ gutes Emblem verbauen und nicht irgendeinen billigen Nachbau kaufen. Das wären aktuell die nächsten Punkte auf meiner Liste für die Saison 2027. Es ist schon irgendwie schön zu sehen, wie aus einem Auto, das fast drei Jahre gestanden hat, langsam wieder ein richtig schönes Cabrio wird. Jetzt geht es mehr und mehr an die Details. 😄 Vielen Dank schon jetzt für eure Erfahrungen und Empfehlungen! Grüsse Boki

Danke dir!! Schaut sehr schön aus! Ich werde mir die Reuter Modelle definitiv aufschreiben. Jedoch habe ich nun auch bisschen nachgeschaut und Bilstein Serienelemente gefunden, aber da muss ich nur noch die Federn für die Vorderachse finden. Ich muss leider auf Serienelement zurückbauen, da ich aufgrund Gutachten (in der Schweiz ist das sehr schwer einzutragen aus Deutschland) auf Original zustand wechseln. Bisher habe ich mr folgendes zusammengelegt: Bilstein Stossdämpfer B4 Serienersatz, Art.-Nr. 21-030505 Bilstein Stossdämpfer B4 Serienersatz, Art.-Nr. 19-019819 Bilstein Schraubenfeder B3 Serienersatz, Art.-Nr. 38-129292 Bilstein Schraubenfeder B3 Serienersatz, Art.-Nr. 36-226917 https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bilstein/21030505?articleId=463367969&modelId=4ebf0018 https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bilstein/19019819?articleId=463366921&modelId=4ebf0018 https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bilstein/38129292?articleId=463372502&modelId=4ebf0018

Hallo zusammen Ich muss bis heute Abend noch Teile bestellen. 😅 Ich möchte meinen E30 Cabrio wieder fit machen. Ich hatte letzte Woche die TÜV-Prüfung und dabei wurden ein paar Punkte bemängelt. Als Erstes macht mein günstiges eBay-Fahrwerk Probleme. Das fliegt jetzt raus. Ich möchte wieder auf originale Sachs-Stossdämpfer mit originalen Federn zurückbauen. Das Thema Tieferlegung ist für mich erstmal erledigt. Mein Kind fährt inzwischen auch mit und ich brauche lieber etwas mehr Komfort als den tiefen Look. Ich hoffe, die anderen Dads hier verstehen mich. 😄 Ein richtig gutes Sportfahrwerk kann später immer noch kommen. Folgende Teile brauche ich: Sachs-Stossdämpfer vorne und hinten Originale Federn Der Rest vom Fahrwerk ist bereits mit verstärkten Domlagern ausgestattet. Habt ihr eine Empfehlung? Gibt es beim Umbau oder bei der Teilewahl etwas zu beachten? Zusätzlich wurden noch folgende Punkte bemängelt: Wasserverlust am Kühler – Kühlschläuche undicht Hier werde ich wohl sämtliche Kühlschläuche ersetzen. Gibt es dafür einen kompletten Schlauchsatz oder sollte ich die Schläuche einzeln kaufen? Gibt es Hersteller, die ihr empfehlen könnt? Scheibenwaschanlage Die Scheibenwischer sind kein Thema, die alten sind porös und werden gegen neue Bosch ersetzt. Bei der Waschanlage sind jedoch auch die Schläuche undicht. Gibt es dafür einen passenden Schlauchsatz oder ein Reparaturset? Vielleicht hat jemand eine Bezugsquelle oder Teilenummer. Vielen Dank schon jetzt für eure Unterstützung. Ich wünsche euch allen schöne Sommertage sowie jederzeit unfallfreie und sichere Fahrten mit euren E30! ☀️🚗 Grüsse Boki

... Reifenprofi / Frau Colak Rückmeldung. Weiss jemand wo es noch diese zu bestellen gibt? Danke vielmals

moin irgendwie schreibt mir keiner von denen zurück.. hast du schonmal da was bestellt? Danke dir

Hallo zusammen ich habe vor ende Jahr mein Cabrio in die Lackierkabine zu parkieren. Jedoch möchte ich noch die Stossstangen austauschen mit einem M-Tech 2 nachbau. Folgende Bilder habe ich zurverfügung bekommen jedoch frage ich mich, kennt jemand diesen Hersteller bzw. hat erfahrung damit? Falls ja, hat jemand direkt einen Link zu einem Online Shop? zu den bildern oben habe ich leider keinen shop/ Edit: evtl. dasselbe stück? : https://liontuning-carparts.de/Stoßstangen-Spoiler/Spoiler/Frontstoßstange-Frontschürze-für-BMW-E30-Limo-Touring-Cabrio-auch-für-M-Paket----80048.html / Alternative für vorne gibts noch DM-Autoteile, da habe ich einfach beim E39 gemerkt, dass ohne viel aufwand nichts schönes rauskommt. Dies aufgrund von Spaltmassen. https://www.dm-autoteile.de/navi.php?suche=FZS_27&kf=152&kSuchspecial=0 Danke euch für jeden Input. Das coolste ist hierbei, man kann Stossstangen nehmen ohne die Aufmerksamkeit für Waschdüsen oder PDC_Sensoren Schönen Abend allen!

Hallo zusammen Jeden Frühling nehme ich mir vor mich für die Orignalen Windschott Module umzuschauen und sehe nur dass die Teurer und teurer werden. Jetzt habe ich eine Alternative gefunden vom Hersteller JMS. Ich finde keine grosse Referenz im Netz, so wollte ich mich orientieren untern cabrio-fahrern: Hat jemand von euch das JMS Windschott im Einsatz und kann 1-2 Worte dazugeben? Ich finde für 180€ macht man echt einen schnapper. Momentan sind die gebrauchten in gutem Zustand 2-2.5* so Teuer. Danke euch Artikel Link: https://www.jms-fahrzeugteile.de/Windschotts/BMW-Windschott/JMS-Windschott-passend-fuer-BMW-3-er-E30::1012401.html

hallo zusammen habe aus eigenem interesse ein kurzes zusammengeschnittenes video für euch bereitgsstellt ist keine bezahlte werbung / keine reflinks sondern hätte ich dieses video gesehen hätte ich es vorher schon gekauft bitte kritisiert nicht meine edit-skills, kann besser fahren als videos schneiden schönen wochenstart allen!

Alles klar, soll ich ihn auch noch eine Nacht in einem Benzinbehälter voller Bleifrei 98 drinn übernachten lassen? Oder eine andere Lösung noch?

Habe gerade ausgebaut. So sieht es aus: ich kann das Innenteil nur nach Links verschieben, aber es zieht automatisch wieder in die Position wie auf dem Bild Hier die Fotos: Wie genau muss ich den nun verschieben?

Ich hab meins in Garantie geschickt. Sieht toll aus bei dir mit dem Grossen BC. Ist die Digitale Anzeige links vom Pannenblinker, die Voltanzeige oder Temperatur? Gibts dafür einen Link oder ist das Zubehör? Weiterhin Viel Freude und hoffe keine ausfälle

Hallo Der Stecker ist korrekt gesetzt und habe seither 50km gefahren. Immer noch dasselbe Lied. Werde ihn nochmals ausbauen und das mal mit WD40 dosieren. Also einfach in die Lücke rein drücken oder irgendwie nach Links ziehen bis es Locker wird? Werde ihn ausbauen und dann nach dem WD40 sprühen, dies versuchen. Hast du evtl. ein Bild? Danke euch vielmals für eure Antworten

Teile nummer: 13411433627 13411433627 Moin Zusammen Habe gestern Abend meinen Leerlaufregelventil T Form ausgebaut, da dass gute KFZ 4jahre Standzeit hatte, war er im stand immer zwischen 300-800 umdrehungen am rumspringen. Also ausgebaut paarmal mit bremsenreinger durchgespült, alle anschlussschläuche ersetzt und jetzt beim starten bleibt er fix auf 1500rpm. erst wenn ich im einen gas stoss gebe auf über 2000 fällt er dann auf ca 800rpm und dort bleibt er (Bzw. so wie ich es wünschen würde beim Start und immer im Leergang) so bleibts auch dann die ganze fahrt, kein ruckeln kein verlust der leistung alles gut. Nur wenn ich in aus mache und einschalte geht er wieder auf 1500. Habe ich was vergessen zu beachten beim Ausbau?? Danke euch MOTOR: M40 4zyl. 318 1991

Moinsen. Danke für deine Antwort. Habe heute auch den Garantiefall eröffnet. Mal schauen. Übers Wochenende habe ich extra nochmal das Radio ausgebaut und überprüft, jedes Kabel ist Sauber angeschlossen. Grüsse und noch einen schöne nTag wünsche ich dir

Hallo zusammen ich habe seit ca 2 Monaten einen Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB radio in meinem E30 drinnen. Der läuft einwandfrei. ist auch angeschlossen an einem Blaupunkt Verstärker der für den Kofferraum Subwoofer zuständig ist. Alles sauber verkabelt, gesichert und abgeschirmt und vibrationsgeschützt. Seit 3 Tagen schaltet mir das Radio andauernd nach ca 4-5 Spielzeit ab. Danach startet er neu. Jetzt, noch paar Fakten: Nein ich höre nicht mit Volume 100% ich bin immre auf lockeren 40% der verfügbaren Lautstärke - Am Radio wurden keine Bass / Treble / Ecq. änderungen vorgenommen alles werkseinstellung - Das Radio lief E i n w a n d f re i die letzten Zwei Monate, vor den zwei monaten hatte ich ein Kenwood Radio und das lief ebenfalls einwandfrei. Sogar bei einer Sommertour nach kroatien mit Temperaturen im 4 stelligen bereich. Einen Kurzschluss kann ich vollständig ausschliessen. Der Kofferraum Subwoofer hat gemessene 13.5V keine Stromabfälle unterbrüche. --- Könnte es wirklich sein dass das Radio defekt ist? Habe Anfangsjahr über 400 Kröten dafür bezahlt was mich eben Wundert.. Extra alles nochmals abmontiert und nach Fehlersuche gegangen und nichts entdeckt. Hat jemand eine erfahrung damit? Danke euch!