Pit-der Mohr

Betreff Spritgeruch Moin und vielen Dank für eure Antworten, da werden wir ansetzen wenn der Schmetterling zur nächsten Saison wieder angemeldet wird. Ich war gestern zu einer Hochzeit eingeladen und habe dort mit dem Brautvater darüber gesprochen, er ist Ing und jahrzehntelanger Schrauber, er tippt auch als erstes auf den Aktivkohlefilter. Er hat mir auch das wieso weshalb warum gut erklärt, trotzdem werde ich die anderen Tips beherzigen und abarbeiten.

Moin, ...passendes Thema, vielleicht hat ja von euch jemand einen Tip... Mein schwarzer Baur (M40 Motor) riecht gelegentlich leicht nach Sprit. Kommt eindeutig von vorne und ist unabhängig vom Tankinhalt. Vor dem vorherigem Tüv (im Februar 24) sind da im Zuge der Arbeiten auch allerlei Spritschläuche ersetzt (sahen alle alt aus), da ist mir erstmal nichts aufgefallen. In der Saison 25 ist mir der Geruch wiederholt aufgefallen, da habe ich auch zur Kontrolle das Saugrohr runtergehabt um u.a. die beiden bekannten, kleinen Schlauchstücke zu kontrollieren. Da war zwar nichts aber ich habe die beiden trotzdem nochmal erneuert mit dem hier in einem anderen fred empf. Spritschlauch einschl. vernünftiger Schellen. Zu dem aktuellen Tüv im April war der Werkstattauftrag neben der HU auch wieder der Spritgeruch ein Thema, da wurden im Motorraum alle Schläuche überprüft und teilweise ersetzt. In dieser Saison war erst nichts und später immer öfter der Geruch da. Auch auf dem Minttreffen im Juni. Vielleicht helfen folgende Angaben : es riecht nicht immer aber wenn dann eher bei warmen Motor (kalt selten) und ich tanke wie bei allen Fahrzeugen nur Vpower. Mein Verdacht als nicht Techniker wäre, ob vielleicht die Reinigungsadditive vom Edelsprit den festsitzenden Dreck von dem (den) Einspritzventilen (-düsen?) gelöst haben könnten und es da rausduftet ? Ich war dann nach dem Minttreffen so genervt das ich den Baur schon im Juli abgemeldet und eingemottet habe (genervt vom gestinke, nicht vom Treffen...) Ansonsten merke ich nichts, Leerlauf, Leistung, Temperatur alles bestens, einen Pissstrahl oder Tropfen habe ich auch nirgends gesehen. Habt ihr da Ideen ?

Moin, ein tolles Treffen bei dem ich gerne dabei gewesen wäre, vielleicht passt es beim nächstenmal Hat jemand Infos oder weitere Bilder zu dem weißen Baur mit M-T2 ?

Naja, wenn zumindest die Zylinderzahl passen würde aber da dieser Schmetterling wohl vorher ein 316 war müsste eigentlich auch der gutmütigste Prüfer Lunte riechen... Vermutlich gibt es die HU tatsächlich beim Schwager vom Cousin oder gleich ohne Auto. Vielleicht hat der Prüfer nicht alle Berechtigungen, sonst könnte er gleich den damals lieferbaren Motor eintragen. Dieser Baur wird seit Jahren angeboten und schon zum letzten Tüv erst ohne HU, dann mit "Cousin HU", die ist jetzt aber auch schon wieder abgelaufen.

Moin, super Idee aber leider sehr kurzfristig. Leider habe ich am Sonntag Spätschicht. Wünsche euch viel Spaß und vielleicht stellst du ja Bilder oder einen Bericht ein ?

Dann hast du wahrscheinlich jeweils mindestens 2x mit "deinem Bruder" kommuniziert, Also wenn "Bruder" dich mit seinem üblichen "isch kann xxx geben" beehrt dann entweder 1x antworten oder gleich oben bei den 3 Punkten sperren weil es mit dem Vogel eh nichts wird. Hier kannst du es selber nachlesen (Laptop) : du bist in deinem KA-Account angemeldet und und klickst erst "Meins" an, dort macht sich ein kleines Optionsfenster auf, dort klickst du auf "meine Anzeigen" (egal ob du gerade welche Online hast), dann klickst du deinen Bewertungsstand an (z.B. "Naja" oder halt etwas besseres), dort klickst du auf "mehr erfahren" und scrollst etwas runter zu "wo kann ich jemanden bewerten" Hier ein Tip unter vier Augen wenn deine Bewertungen wegen diverser "Brüder" ungerechtfertigt schlecht sind : inseriere mehrere unwichtige Dinge die keiner braucht, eventuell noch etwas zu teuer und lasse dich von mehreren echten Brüdern oder Freunden usw. anschreiben, dann zweidreimal zum Artikel hin und her schreiben und abwarten bis die Möglichkeit für den anderen besteht dich (nun "Top") zu bewerten. Da man nie weiß ob KA nicht stichprobenartig mitliest würde ich dabei sachlich bleiben und nicht über die Hupen der neuen Nachbarin schreiben...

EFH waren bei allen E30 Touring gegen Aufpreis, sagt also nichts aus

...ganz einfach, sind meine Initialen (Nachname/Vorname), PD wurde in BS erst später ausgegeben Die Zahl 11 hatte ich damals gerne weil das dann auf 400x110 ging.

...der komische Passat wird gefühlt schon seit 100 Jahren erfolglos angeboten...

...bei uns haben die Dinger immer Kohlenschütter geheißen...

Der White Cat (1985) und der Scala (nur) in Alpinweiß hatten die "weißen" Rückleuchten, der Neuzugang von Jupp scheint ein GTX zu sein, darauf lassen die Polster und die Rückleuchten schließen. Wenn es ein GT mit der SA "Rundumspoilersatz in Wagenfarbe" wäre dann hätte er einen anderen Stoff. Das hier war mein White Cat, vor den Werksferien 85 gebaut und darum als 90 PS Vergaser noch mit dem 5 Gang Sportgetriebe und nicht dem 4+E. FW + Räder waren nicht Original.

Moin Marco, ist ja noch (fast) ein Jahr hin...

...wir freuen uns jetzt schon... Nächstesmal aber mit einem der Baur, der E30 von diesemmal war mir zu anstrengend zu fahren. Sportkupplung und hinten nix zum aufmachen.

...naja, EIN Monat Tüv, reicht gerade noch um den Boliden anzumelden und eine Bestandsaufnahme zu machen...

Auch diese Fahrzeuge hatten eine günstige Phase (nette Version) / hatten eine abgelutschte, durchgereichte, hingerittene Phase (deutsch geschrieben). Ich erinnere dabei nur an das auf Postgelb umlackierte Wrack von unserem spanischen Kollegen Klobuzek (bzw. eines dortigen Clubkollegen) das von völlig im A.... auf Bestzustand aufgebaut wurde. Nach Erinnerung hat das Wrack damals um die 20K gekostet, bin mir mit der Zahl aber nicht mehr ganz sicher.