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Pit-der Mohr

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Über Pit-der Mohr

  • Geburtstag 25.10.1964

Persönliche Angaben

  • Benutzertitel
    Kennzeichengeilomat
  • Herkunft
    38274 Baddeckenstedt
  • Bundesland
    Niedersachsen
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    3x Baur, 325i NFL Cabrio
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Anlagenfahrer

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  1. Darauf würde ich mich bei einem Stellantis Produkt nichtmal nach 5.000.000 verlassen. Trotzdem Glückwunsch, zumindest optisch ertragbarer als andere Hochsitze.
  2. ...stimmt, ich sehe auch meist hässliche Weiber darin sitzen
  3. Moin, wir sind gerade noch in Polen, leider sind die 2 Wochen rum und gegen 10h ist Abfahrt. Hier habe ich nur auf den Preis von Diesel und Premiumdiesel geachtet weil mich meine Frau mit weiblichem Einsatz davon überzeugt hat, nicht mit "Frau Schlitzi" (dem Daihatsu) sondern mit dem E46 in den Urlaub zu fahren. Vor 14 Tagen kurz vor Stettin -> BP Ultimate Diesel -> 9,19 Zloty, hier (Mielno, Datowo, Ustka, auch Kolberg) eher 9,34 - 9,39 Zl. Kaum Veränderungen in der Zeit oder Unterschiede zwischen den Marken. Ich habe mir schon die letzte Tankstelle vor der Grenze bei Maps eingepflegt weil ich jeden Cent feiere den ich nicht unserer kaputten Regierung in den Hals schmeiße. Das der Sprit bis vor kurzem billiger war kann ich bestätigen, wir waren im Juni 10 Tage hier in der Gegend und Ende Juli 4 Tage in Slubice.
  4. ein beim Thema Youngtimer sehr bekannter Automobiljournalist (den Namen nenne ich nicht öffentlich, nur soviel, Alf Cremens ist es nicht) und danach (also vor mir war) ein hiesiger Forumer.
  5. bei den aktuellen Spritpreisen fahre selbst ich Verschwender meist mit dem Daihatsu zur Arbeit und auf Arschlochsfahrten (einkaufen usw.) Bei einem Verbrauch von um die 4,5L./100Km ist mir der Preis fast wurscht. Aber nur fast weil ich mich innerlich doch sehr über unsere Politik aufrege.
  6. ...hoffentlich vergesse ich Tüddelkopp das nicht, eigentlich wollte ich das nächstemal mit Christianes Vvfl Baur kommen
  7. ...mir würden trotz mindestens 2 prominenter Vorbesitzer auch 54t reichen... ...den Tausender weniger weil ich nur die Lenso Vorbilder habe und eine Klimaanlage im Cabrio ja völliger Quatsch ist (ist nirgends inseriert und steht auch nicht zum Verkauf)
  8. ...nein, lese dir mein obiges posting nochmal ganz langsam durch, da steht genau welcher Himmel beim 318iS zu welcher Innenausstattung geliefert wurde... Warum das bei dem Fotofahrzeug abweicht kann ich nicht erklären, die schnelle VIN-Abfrage hat zwar die Ausstattung bestätigt aber keinen Hinweis auf die ab Werk verbaute Innenausstattung gegeben. Ist übrigens auch einer ohne Kat (SA199). Der schwarze Himmel hat nichts mit Shadowline zu tun, er wurde beim 318iS wie oben erklärt sowie beim 325i mit M-Paket, allen Baur-Cabrios und natürlich dem M3 geliefert. 325i Touring mit M-Paket hatte den hellen, die 316i / 318i Design Edition Tourings hatten den schwarzen und alle Werkscabrios hatten gar keinen Himmel.
  9. ...kommt auf die gewählte Innenausstattung an : bei Stoff Anthrazit, Leder Schwarz und Stoff Silber (Hellgrau) --> Himmel Dunkel bei Stoff Indigo (Blau) und Natur (Beige) --> Himmel Hell
  10. naja, m.M.n. kein typischer Mondpreis aber Interessant sieht für mich anders aus. Ich sehe da ein eher wenig gefragtes Modell (Touring) in einer eher hier im Forum als am Markt beliebten Farbe und der kommt dann auch noch völlig daneben konfiguriert daher : mit Airbag aber ohne Sportsitze, ohne Efh, ohne jegliche Highlights und was mache ich im Sommer ? Schwitzen, Klima hat er natürlich auch nicht, ob er ein SSD hat kann ich bei den beschissenen Bildern nicht erkennen, genauso ob er eine Servolenkung hat. Erkennt jemand den Servoölbehalter ? Und ja, die Servolenkung war zu dem Zeitpunkt beim 325iT noch Aufpreispflichtig und mein erster Touring war genau so eine Fehlbestellung (325iT in Weiß mit SSD, sonst nix)
  11. ...hatte ich auch gelesen, war wohl die Autokorrektur. Ist vom Anbieter wie vermutet auf "Habe das Auto leider selbst nie gefahren." geändert worden.
  12. gelöscht weil ich den falschen post als Zitat ausgewählt hatte
  13. ...mit den Werkskreuzern, mit seinen achsotollen 3 tlg. BBS -> 25t Beide Preise erheitern mich bestenfalls. Für 22 oder 25t erwarte ich mehr als so einen minimalst ausgestatteten, roten 318iS. Der Kollege hat einfach den richtigen (Hype-) Zeitpunkt verpennt, die Zeiten für Mondpreise sind vorbei. Und erst Recht Mitte September wenn alle schon an abmelden und einwintern denken.
  14. Betreff Spritgeruch Moin und vielen Dank für eure Antworten, da werden wir ansetzen wenn der Schmetterling zur nächsten Saison wieder angemeldet wird. Ich war gestern zu einer Hochzeit eingeladen und habe dort mit dem Brautvater darüber gesprochen, er ist Ing und jahrzehntelanger Schrauber, er tippt auch als erstes auf den Aktivkohlefilter. Er hat mir auch das wieso weshalb warum gut erklärt, trotzdem werde ich die anderen Tips beherzigen und abarbeiten.
  15. Moin, ...passendes Thema, vielleicht hat ja von euch jemand einen Tip... Mein schwarzer Baur (M40 Motor) riecht gelegentlich leicht nach Sprit. Kommt eindeutig von vorne und ist unabhängig vom Tankinhalt. Vor dem vorherigem Tüv (im Februar 24) sind da im Zuge der Arbeiten auch allerlei Spritschläuche ersetzt (sahen alle alt aus), da ist mir erstmal nichts aufgefallen. In der Saison 25 ist mir der Geruch wiederholt aufgefallen, da habe ich auch zur Kontrolle das Saugrohr runtergehabt um u.a. die beiden bekannten, kleinen Schlauchstücke zu kontrollieren. Da war zwar nichts aber ich habe die beiden trotzdem nochmal erneuert mit dem hier in einem anderen fred empf. Spritschlauch einschl. vernünftiger Schellen. Zu dem aktuellen Tüv im April war der Werkstattauftrag neben der HU auch wieder der Spritgeruch ein Thema, da wurden im Motorraum alle Schläuche überprüft und teilweise ersetzt. In dieser Saison war erst nichts und später immer öfter der Geruch da. Auch auf dem Minttreffen im Juni. Vielleicht helfen folgende Angaben : es riecht nicht immer aber wenn dann eher bei warmen Motor (kalt selten) und ich tanke wie bei allen Fahrzeugen nur Vpower. Mein Verdacht als nicht Techniker wäre, ob vielleicht die Reinigungsadditive vom Edelsprit den festsitzenden Dreck von dem (den) Einspritzventilen (-düsen?) gelöst haben könnten und es da rausduftet ? Ich war dann nach dem Minttreffen so genervt das ich den Baur schon im Juli abgemeldet und eingemottet habe (genervt vom gestinke, nicht vom Treffen...) Ansonsten merke ich nichts, Leerlauf, Leistung, Temperatur alles bestens, einen Pissstrahl oder Tropfen habe ich auch nirgends gesehen. Habt ihr da Ideen ?
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