Pit-der Mohr

Vielen Dank, es ist gerade erst vor einigen Tagen ein neuer Wärmetauscher und ein überholtes Heizventil reingekommen. Dann ein neues Spiel - ein neues Glück...

Hallo Stef, ich habe das gleiche Problem, kannst du mir verraten wo das sitzt und hast du eventuell sogar einen Tip oder link wo ich das herbekomme ? Sorry für die Frage, der entspr. E30 steht gerade nicht hier am Haus sodass ich nicht selber "suchen" kann (und erstmal googeln müsste wie das Ventil überhaupt aussieht). Danke im voraus

Von Insolvenz ist mir nichts bekannt, es ist wohl eher aus anderen Gründen das Geschäft aufgegeben worden. Mehr weiß ich nicht. Die Abholung erfolgte woanders und die Übergabe erledigte der ehemalige Verkäufer. Abgeholt habe ich den Köter auf dem Hänger wegen Kurzzeit ohne Tüv Drama und ich ein mir technisch unbekanntes, 5 Jahre abgemeldetes Auto nicht gleich 350 KM fahre. Ich hasse es wenn etwas am Auto nicht funktioniert und mir kommt das Ding furchtbar lahm vor. Okay, den Weg zur Werkstatt habe ich mit dem E38 12 Zylinder gefahren, dann in so einen Krüppel mit 150 PS und 3 Gang Automatik... Bei aller Bescheidenheit, aber mein schwarzer E30 Baur fährt um das Ding Kreise (gut laufender 1.8er M40 mit Connychip und 4.27er Diff.). Das Gute an dem ganzen Dreck ist das ich den lahmen Gaul nur fahren brauche wenn er getankt werden muß und das ist dank 80 L. Tank (hoffentlich) auch nicht oft nötig. Natürlich hat man an alten Autos immer etwas zu tun und ja, auch an meinem Baur fällt mir eine Kleinigkeit ein die nicht 100%ig ist (die Werks ZV geht nur von der Fahrertür und dem Kofferraum auf, verriegelt komplett aber nur vom Kofferraum aus). Das meiste an unzulänglichkeiten sind elektrische Probleme, dazu noch das Cockpit das überholt werden muß und dabei auch gleich auf deutsches Zifferblatt umgebaut wird. Ich werde es alles hinbekommen, einiges selber, anderes in Werkstätten aber ich bin einfach genervt weil ich mich um alles alleine kümmern muß obwohl ich dazu Null Lust habe. Madame protzt zwar überall von "ihrem tollen Porsche", steht mir aber beim arbeiten nur im Weg rum. Es wird Zeit für eine Corvette C7, am besten einen ehemaligen Wasser- oder Totalschaden aus den Staaten, dann kann ich über all den kleinen Scheiß an dem LT-Coupe wenigstens lachen... (LT-Coupe ist ein kleiner Insider, so haben wir in den 90er die völlig abgeranzten 924er wegen dem Audi 100 / VW LT Motor genannt)

der Heckspoiler ist der ganz normale, zu diesem Baujahr gehörende, also ab Werk montierte

...die vorderen sind nicht erwähnt und die hinteren sind (Sinngemäß) nur als Reflektor / ohne funktionierende Beleuchtung eingetragen, ist dem Prüfer (wie diverse weitere Tüv relevante Mängel) nicht aufgefallen. Aber da diese Scheißkarre mir den letzten Nerv raubt und (fast) so viel Geld verschlingt wie meine Ex-Frau ist das herausnehmen der Birnen aktuell meine kleinste Sorge An diesem räudigen Scheißhaus sind sehr viele teure Dinge erneuert (Kopfdichtung, Koni-Fw, Dansk Edelstahlauspuff, kompl.Innenausstattung, Bremse, Motorböcke u.v.m.) aber noch gefühlte 100 Dinge zu reparieren. Wenn ich eine Sache abgearbeitet habe finde ich mindestens drei neue Baustellen. Am liebsten würde ich das Ding anstecken. Gut, vielleicht auch etwas meine Schuld wenn man ein Fahrzeug im Glaspalast ohne verbaute Batterie und Probefahrt kauft, der Händler Tüv und mängelfreie Auslieferung zusichert und dann seine Firma auflöst. Ich kann noch froh sein das ich das vollbezahlte Fahrzeug wenigstens abholen konnte. Und nein, der Händler hat nicht Alimobile oder Hassanpower geheißen.

...wie schön die Ronal Felgen am schwarzen Baur funkeln, der Radsatz erfreut mich immer wieder wenn ich auf das Auto zugehe...

Ja, schon letzten Donnerstag aber ich habe es erst gestern in die Werkstatt geschafft zwecks Kz-Montage und nochmal Teile anliefern. Heute Nachmittag wird ein Umbausatz von Luftmengen- auf Luftmassenmesser verbaut und anschließend (nur zum testen) hängt der Tüvprüfer nochmal seinen AU-Tester an den Auspuff. Die HU und auch die Rädereintragung war kein Problem, einzig die AU war nur mit viel guten Willen erfolgreich (zuviel CO), darum der Umbausatz. Nächste Woche wird sehr wahrscheinlich die Abholung sein, dann wird ausgiebig probegefahren um eventuelle Kleinigkeiten festzustellen, dann noch die Klima füllen, zum Autoelektriker und danach zum Aufbereiter weil der Verkäufer völlig Sinnfrei das Targadach mit Panzertape abgeklebt hatte, dabei funktioniert es einwandfrei und ist auch Regendicht. Dann kann Madame irgendwann damit abporschen. https://partworks.de/Luftmassenmesser-fuer-PORSCHE-944-2-5-2-7-86-944606121AX Edith. : eben die Info von der Werkstatt erhalten das der LMM montiert ist und der CO Gehalt mit 0,08 gemessen wurde, funktioniert also Vorher, bei der ersten Messung hatte er 4,8%, dann mit Fummelei irgendwie kurz hinbekommen das er die Au zu besteht, danach (mit neuen Kerzen) und bestmöglicher Justierung immer noch um 2,5%

...und gestern Nachmittag bin ich mal ein bisschen Werkstätten besuchen gewesen um mich nach aktuellen Ständen zu erkundigen und nachfolgende Aufträge zu besprechen, das erstemal in diesem Jahr offen...

...und heute mal mit der einbeinigen Limo zur Nachtschicht gefahren : ...die Sonderklasse gehört meinem Kollegen, ist unser Wanderpokal, erst er, dann ich, dann wieder er, dann... nein, ich möchte mich mehr auf meine div. E30 konzentrieren

Moin, wir haben gestern einen der E38 aus dem Quartier geholt, ist nach 11,5 Monaten sofort angesprungen und auf allen Zylindern rund gelaufen. Bin dann, bevor meine Frau den Dampfer beschlagnahmt gleichmal damit zur Nachtschicht gefahren. In der ersten Maiwoche gibt es dann die H-Abnahme, werden die Schweller wieder geschwärzt und dann werde ich mal schauen ob ich ihn anbieten werde. ich hoffe das unser liebenswerter Geizkragen aus Schottisch-Schwaben jetzt nicht in Ohnmacht fällt wegen der Unterhaltskosten :

...den 316er würde ich verschrotten bzw. schlachten und nicht für knappe 9 inserieren...

Es kann sich zumindest niemand über zuwenig Türen beschweren

...du schaffst das, ich glaube an dich...

Seit langem mal ein Werkscabrio das reell angeboten wird. Den Umbau auf den iS Motor sehe ich eher positiv, warum nicht ?

Vielen Dank, endlich mal eine klar verständliche Antwort ! Da es bestimmt auch noch kurzfristig Tickets geben wird, entscheide ich dann kurzfristig ob ich/wir kommen oder nicht.