Businesstouring

Fleischkäsweckle

Brezel

Krass, ich dachte das ich mit meinen Gedanken alleine bin was Bilas/ oder EDK angeht. Ich möchte Ihre Arbeit weder kritisieren noch ankreiden, aber in Kreisen von 318is, ist mir keiner bekannt der auch nur "noch" annähernd Drehmoment hat was sich im Serienbereich befindet nacch verbaut einer EDK von Bilas, da geht meines Erachtens so viel verloren über deren Ansugwege/Trichter das würde ich mir niemals antun für ein paar PS obenrum. Denn meiner Meinung nach macht Drehmoment ein Auto schnell. Und nicht die Drehzahl die erst aufgebaut werden muss aus dem Keller.( Bezogen auf ein Sträßenfahrzeug) Das ist zumindest meine Meinung. Aber dennoch allergrößten Respekt für deine Arbeit an deinem Motor!

Untergang

Immer wieder schön zu lesen Gert👍🏻. Und ich glaube es ist einfach so: Wer einmal einen Stroker, bzw. 2.1er oder höher gefahren hat,macht das immer wieder aus Überzeugung. Mir geht das ganz genauso!😅. Das Drehmoment, und der Leistungsverlauf dazu der günstige Verbrauch, in Verbindung mit der Teileversorgung und durchtauschbarkeit mit anderen Motoren ist einfach überragend😀

I liebe diese weißen Rückleuchten 🥰. Aber ist wie alles im Leben, Geschmacksache🙂

Köln

Es fügt sich zusammen, was zusammen gehört.

Hab was neues😀Das auch Ac Schnitzer damals verkauft hat. Natürlich nicht den RE71. Sondern einen würdigen Nachfolger. Aber was wären die Reifen,ohne die passenden Felgen in neuwertigem Zustand 😍 Man spürt den Schnitzer Nagel in meinem Kopf oder😅

Ich hab die tatsächlich nur gekauft,weil früher auf dem AC Schnitzer Rennwagen Yokohama gefahren wurde😅.

Genau für den Reifen habe ich mich auch entschieden. Bist du damit zufrieden?Hast du auch den Advan Fleva 701?

Geil,einfach absolut geil😍😍😍

Im Original wird da ein flexibler Metallrüssel verwendet. Den gibt es überall in jedem Baumarkt, oder Autozubehör,und passt dann auch auf alle Metallkanister. Habe ich ebenso gemacht. Bmw hat da nix spezielles verwendet.

Auch hier melde ich mal nen kurzes Update: Der 6.Gang Umbau ist nach dem Umbau des Motors das beste was ich vermutlich je gemacht habe an diesem Auto. Die Drehzahl wird um 600-700 U/min gesenkt, der Verbrauch betrug auf der Fahrt nach Holland 6,8Liter😙. Ohne sich Gängeln zu müssen. Natürlich ist die Geräuschkulisse deutlich leiser als im 5.Gang. Das ist auf langen Strecken einfach ein enormer Zugewinn. Hier mal ein paar Bilder zum Vergleich. 5. Gang Sorry für die Unschärfe der Bilder, wurden von meiner Frau gemacht vom Beifahrersitz aus. 6.Gang Und ich muss sagen, ich hatte zuerst wirklich Bedenken,dass der Motor mit der Übersetzung überfordert sein wird. Aber absolut nicht. Selbst beschleunigen bei 80km/h sind absolut problemlos möglich! 220km/h (Tacho)waren schon drin, die Drehzahl lag da bei 5500. Und der Motor hat echt keine Probleme noch darüber hinaus weiter zu ziehen 😅. Dieser Umbau hat sich Sound,Verbrauchs,und Übersetzungsmäßig jedenfalls mehr als gelohnt,und kann ich jedem nur empfehlen der sowas vor hat.

Schöne Autos dabei. Dankeschön für's Hochladen 😀