RS-Tuner

Kann er nicht. Ich hatte den M52 mit SingleVanos im Touring.

https://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/browse/heater_and_air_conditioning/heater_closing_panel/

Verkauft ist wenn die Kasse klingelt!

Danke. Und schon uninteressant.

Kenne mich bei Alpina nicht so aus aber ist der M30 ein 2.8 oder 3.5?

Da bin ich genau anderer Meinung.

Das bezog sich auf das Radio.

Sicher, sicher mit Sicherheit nicht.

Anti-X-Bein-Material. Wird in Verbindung mit dem KW Var.3 verbaut.

Gilt für mich das selbe wie im Cabrio. Ordentliches Frontsystem, 2 Subs unter den Sitzen und eine DSP-Endstufe.

Zum baden!?

Guter Sound muss sein. Egal ob zu hause oder im Auto. Und definiere Aufwand!?

Und wenn man mit der Zeit geht, holst du dir eine DSP-Endstufe, sparst dir das verlegen von Chinchkabeln und bist frei wählbar ob der/die Subs aktiv oder passiv sein sollen. Brauchst da nur von den hinteren LS-Kabeln an die Endstufe und schon hast du dein Musiksignal für die Endstufe. Den Rest macht dann der DSP. Beim Passivsub brauchst du auch nur LS-Kabel und auch hier dann kein Chinch und auch nicht Plus/Minus. Je nach Grösse passt die Endstufe an den Einbauplatz vom Soundsystemverstärker im Kofferraum. Weiterer Vorteil, du kannst dir meist mehrere Presets abspeichern wie zum Beispiel Verdeck geschlossen oder offen. Bedienung bei aktuellen Endstufen per App auf‘m Schmardfon. Nur mal so als Denkanstoß.

Geht im eingebauten Zustand.

Wie oft willst du die Frage noch stellen!? https://e30-talk.com/topic/212075-bremssetup-325294mm-5x120-felgen/

Sag das bitte den 99% der Neuwagenfahrer deren Lichtautomatik zu träge ist. Oder wie Heiko schon schrieb den Muttis mit ihren Panzern. Das Problem ist auch das du in bestimmten Situationen mit dem e30-Teelicht immer der Verlierer bist. Ich hätte durch massive Blendung eines SUV in einer Kurve fasst den Touring in Graben gesetzt. Ich habe nur weiß gesehen. Mehr nicht. Weder wo die Strasse lang geht noch sonst irgendwas. Einzig eine Vollbremsung hat schlimmeres verhindert. Darauf hin dann Xenon mit 4300K verbaut. Nicht so eklig weiß und deutlich mehr Ausleuchtung. So kann man dann auch die moderne Lichttechnik besser bekämpfen. Und wen dann noch die DE‘s sauber eingestellt sind, blendet da nix.

Zu teuer. Um die 18€. Und bei meinen Standlichfassungen am Cabrio halten die nicht. Fallen von allein wieder raus.

Spätschichtkfzromatitschlichkeit!

Nöö. Ist ja kein Benz.

Werde dann wahrscheinlich gar nicht mehr offen fahren. Nur noch alle Scheiben runter und Abfahrt.

Und der cardinalroten IA! Sonst wäre es schwarz geworden.

Bordeaux. Gibt bei Sonnenland bzw. KHM nicht sooo die Auswahl. Sind die Spannbänder.

Sodele, nun ist es fast soweit… Jetzt muss nur noch mein Verdeckspezi des Vertrauens Zeit haben. An der Mosconi-Front hat sich auch was getan! Bis dahin

Nun darf rumgesaut werden!