M_Behmann

Hallo Freunde, ich habe nun seit rund einem Jahr das TA Technix Deep Gewindefahrwerk verbaut, welches sich grundsätzlich ganz gut fährt. Nach nur wenigen Kilometern hat das Teil aber angefangen, Geräusche zu machen, die echt unangenehm sind. Um genau zu sein, handelt es sich um ein Quietschen und Knarren, wenn man über Unebenheiten fährt. Kann vielleicht jemand das Leiden teilen und hat hierfür eine Lösung, die er empfehlen kann? Ich glaube, dass das Knarren von den Federn kommt, die auf den Federtellern aufliegen. Meine Idee wäre, eine Gummischeibe zwischen Feder und Federteller einzubauen. Dadurch wäre nicht mehr Stahl auf Alu. Das Quietschen kommt, glaube ich, von den Staubschutzmanschetten, die an der Kolbenstange hoch und runter rutschen. Was meint ihr dazu? Vielleicht hat auch noch jemand eine bessere Idee.

Vielen Dank für die Info, hab ihm mal eine PM geschreiben.

Zervus Leute, da meine Innenausstattung so langsam in die Jahre gekommen ist würde ich die gerne mal neu machen lassen. Kennt jemand eine Sattlerei in Polen die zuverlässig ist und Preis-/Leistungsmässig passt?

So hier mal noch ein paar Bilder vom Endtopf, für ich sieht das so aus als wäre der an den beiden Enddeckeln rundum verschweißt.

Zervus Männer, erstmal vielen Dank für eure Rückmeldung! Ich hab meinen vor ca 2-3 Monaten neu bei Supersport gekauft, meiner hat auf jeden Fall an der Seite die Laschen zum höhenverstellen. Wie der bei mir bei den Deckeln aussieht müsste ich mal ein Foto machen, weiss ich jetzt nicht auswendig. Ich bin aber der Meinung dass der verschweißt ist. @RS-Tuner Du meinst wenn er gepfalzt wäre, würde man ihn auch ohne Schneiden auf und zu bringen oder? Wie sollte ich hier vorgehen wenn dieser verschweißt ist, sodasss man das auch wieder sauber zuschweißen kann? Vielen Dank für den Tipp mit dem Rechner, aber wie weiss ich wie viel schon drinnen ist wenn ich ihn nur soweit aufschneiden würde um nachzustopfen, oder den Durchmesser der Siebrohre usw.?

Tach Zusammen, ich weiss über das Thema gibt es bereits einen Thread, nur sind bei diesem keine Bilder mehr vorhanden. Ichh möchte gerne meinen neuen Supersport Endtopf etwas leiser machen, ist so einfach zu Laut und macht keinen Spaß zum fahren. Der Link mit den Bildern von @RS-Tuner funktioniert zwar aber die Bilder sind nicht mehr einsehbar. Gibt es vielleicht sonst jemanden der das bereits gemacht hat und mir sagen kann wie man genau vorgehen soll, bin um jegliche Ratschläge im Vorfeld dankbar! :)

Hallo Zusammen, auch ich möchte gerne meinen neuen Supersport Endtopf etwas leiser machen, ist so einfach zu Laut und macht keinen Spaß zum fahren. Der Link mit den Bildern von @RS-Tuner funktioniert zwar aber die Bilder sind nicht mehr einsehbar. Wäre es möglich mir die Bilder zuzuschicken bzgl. mir vielleicht nochmal schildern wie ich hier genau vorgehen muss? Wäre euch unendlich Dankbar!!

Ja Eisenmann wäre auch meine erste Wahl aber preislich einfach ein wenig zu teuer für das wie oft ich mit dem Wagen fahre, sind die Supersport denn echt so extrem laut, ich hab ja einen Kat auch noch drinnen? Es wundert es mich, dass die dann eine ABE haben..

Hoppla sorry, tut mir leid ganz vergessen dass es hierzu bereits einen gibt.. bitte um Verzeihung

Hallo Zusammen, bin mir gerade am überlegen welchen Endtopf ich montieren werde. Supersport würde von der Optik sowie vom Preis her sehr gut hinein passen, nun gibt es aber hierzu die verschiedensten Meinungen zu der Marke hinsichtlich Lautstärke. Gibt es aktuelle Erfahrungsberichte diesbzgl. sind die nach wie vor relativ laut, oder mittlerweile so, dass es akzeptabel ist? Das Cabrio wird von mir ohnehin nur im Sommer gefahren und dass auch nicht täglich, also ich fahr pro Jahr vielleicht 5000 km, wenn überhaupt... Was meint ihr dazu?

Ich hab die beiden Lager nun in der Poly-Variante gekauft.

Ist das überhaupt möglich? Man hat ja unten ein Loch wo das Gewinde des Halters durchkommt?

Habe nun noch einen über ebay gefunden, Gebruachtzustand für 50€, das Schaltarmlager habe ich über E30 Lager gekauft neu verzinkt und mit Polybuchse und das vordere Lager habe ich von Powerflex gekauft, ebenfalls ne Polybuchse.

Kann hier jemand vielleicht sagen wie man das Schaltgelenk ausbaut, würde dieses gerne erneuern und in dem Zug auch der Simmerring dazu da er ein wenig undicht ist.