ripeete
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Verstehe...wenn die absicht da war, dann ist eine verzeihbare sünde...
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Ich bin der ewignörgler, aber hast du keine schwarzen schläuche gefunden? Die sehen zwar auch beschissen aus, aber immer noch besser als diese blauen. Ansonsten glückwunsch, sieht ok aus!
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Also, meiner meinung nach, ist der hintere (die hinteren) anschluss (anschlüsse) (näher dem bkv/montageflansch) immer für den vorderen kreis, der vordere anschluss für den hinteren kreis. Und das mit dem vermeintlichen kolbendurchmessern, auf dem oberen hbz: wie soll man einen 20er kolben durch den 19er bohrung montieren?
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Hoffentlich hast du jetzt einen halbwegs haltbaren motor ausgepiekt...
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Dann wirds wohl auf die mapco 5 loch bremsscheibe hinauslaufen, ebenfalls originalgröße.
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Ein kollege hat(te?, egal) einen mx5 na. Ich habe ihn gefragt, ob das auto rosten würde. Seine antwort: ja, aber nicht so sehr, wie der nb!
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Möchtest du wirklich mit so einem (zwei ?!?!) Antennenstab(stäben) rumfahren?
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das geht hier langsam in einen schwanzvergleich über
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Manche Bilder kommen doppelt oder dreifach vor. Auch ein Systemfehler, oder bei der großen Anzahl an Bildern (=> übrigens, großer Dank dafür!) passiert schonmal sowas?
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Dem kann ich mich nur anschließen, danke! @Walter Sobchak ebenfalls anwesend waren: @Sebastian_H und @Bastelbudenbauer
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Ich habe zwar keine ahnung, wie es gemacht wird, aber das tellerrad kannst du auch näher oder weiter weg vom kegelrad schieben, dann ändert sich das flankenspiel auch. Und ich meine sogar, dass die distanzscheiben auf der abtriebsachse deshalb verwendet werden.
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Du kannst nur das hinterteil ausbauen, dann muss aber das lager unter dem auto ab- und wieder aufgezogen werden... macht die sache noch komplizierter. Also ja, die welle muss raus.
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Danke für die Anleitung mitm Steuergerät, werde ich wohl nachmachen (müssen)...
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hast du den cabrio also noch nicht los?
