ripeete

Er möchte bilder von den pins des oberteils vom bajonettstecker sehen. Quasi wie die bilder 3-4-5, nur halt mit den männlichen pins

vielleicht irgendwelcher selbstberechneter-eigenPV-strompreis mit dem werbepreis kommt man auch nur auf ~10kWh/ 100km

Wenn da kein AKF ist, dann a: ist er entfernt worden und gehört ersetz b: war gar nicht vorhanden (katlos?) und dann braucht man das ventil auch nicht. Ist ein stecker für das ventil vorhanden?

bei den preisen für eine überholung würde ich mir eher eine gebrauchte riskieren. Oder eine für zwischendurch besorgen und das eigene überholen lassen. (motto: du weißt was du hast, und im falle eines problems hast du beim überholer garantieansprüche) die übersetzung sollte (nach meiner recherche) 4.27 (?) sein. Aber ein 4,10 oder 3,91 würde ich persönlich auch wagen, machen nicht so einen rießengroßen unterschied.

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Mechanisch passen sie schon, das problem dabei ist, dass du dann doppelten anschlagpuffer hast (die gumminöppel an der federunterlage und die schaumdinger an der kolbenstange)

Die Konis z.B., haben feste Staubschutzrohre. Wollte nur erwähnt haben.

Also das teil (baugruppe) musst du säubern...

Ist noch mehr am argen, kein lmm, offener benzinschlauch, sicherungskasten sitz nicht richtig... So viel müsste dem te schon auffallen...

Ein ende soll an die unterseite der drosselklappe, das andere an den aktivkohlefilter. (Das ventil logischerweise dazwischen, der pfeil zeigt richtung dk-wenn ich mich nicht irre und das ventil einen pfeil hat)

Aber die cabrios haben alle die batterie vorne, auch der 25i (außer m3)

Cabrio? (Weiß nicht, ob die domverstärkungsbleche original sind, wäre aber ein indiz)

Welche stifte? Ich rede vom ganzen "beschlag", und noch mehr von dessen innereien.

Da wäre z.b. die elektrische benzinpumpe und die verkabelung, und noch der benzinrücklauf dazu. Verstehe nicht wirklich, wozu dieser umbau gut sein soll, aber das sei mal dahingestellt.

Kann man so unterschreiben