ripeete
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Wieso nicht? Die äußersten beiden "elemente" bleiben die laschen des achsträgers, daran ändert sich nichts.
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nur so, paar gedanken: -das kabel "verhärtet" nicht (bzw. nur auf kürzerer länge) -die isolierung nimmt keinen schaden durch die lötwärme -im kfz bereich meistens unbedenklich aber in heißer umgebung kann das lötzeug weich werden und sich lösen -lötverbindung kann verspröden ... aber bevor man schlecht crimpt (was ja mangels erfahrung und richtige ausrüstung sehr häufig vorkommt) lötet man eher
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Zuletzt? Ich denke ich persönlich noch nie, überhaupt.
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e46 axial mit e36 köpfen geht. Ist aber 100x mal geschrieben worden. Oder die kompletten e30 spurstangen nehmen. Es gibt dann aber probleme mit dem luftausgleich und schraubensicherung
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nein, das betrifft nur die ami-kreuzgelenke. Die hiesigen kreuzgelenke können nicht wirklich gekürzt werden.
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Trichter mit schlauch aus dem motorraum?
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Ich bin mir nicht ganz sicher, aber beim angebotenen geht es nicht um ein ZF lenkgetriebe Ich hatte mal eins von TRW, es hatte 3 umdrehungen. Btw, warum bittest du den verkäufer nicht, die umdrehungen zu zählen?
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In ungarn kostet die neubeschichtung ca. 30 euro/stk (brutto) Plastik und metall auch möglich. Die leuchte muss zerlegt, und nur der reflektor hingeschickt werden. Qualität ist mir unbekannt. https://gtreflect.hu/?page_id=18
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Ja? Dann mach mal bitte eins, über die sattelaufnahme. Hast mich neugierig gemacht.
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Wie früher schon erwähnt, dieser stecker ist ein anderer, der gern gammelnde bajonettstecker unter der ansaugbrücke.
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Aua, schwierige frage. Ich lasse lieber experten den vortritt. Es gab nähmlich zwischen (reinen) vfl und (reinen) nfl einen kuddel-muddel, was gefühlt den größten anteil der cabrios ausmacht. (Nfl technik mit vfl design, metall-stoßstangen in wagenfarbe und weißdergeier welche scheinwerfer...)
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Die abgebildeten sind DE, also NFL scheinwerfer. Sie haben afaik immer plastikträger. Die VFL scheinwerfer (erkennbar an den fehlenden runden "fleck" (ca. 3-4cm durchmesser) in der mitte des abblendlichts) haben metallträgerplatten.
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@BMW e30 Fan der drehschalter zeigt um 180° versetzt, wie du meinst. In dieses messer bin ich auch schon reingelaufen.
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Ist nicht wirklich sinnvoll. Ob das steuergerät kein signal bekommt, weil der stecker abgezogen ist, oder es kein signal bekommt, weil der sensor nichts liefert ist wumpe, beides kein wünschenswerter zustand.
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Na endlich mal man!!!! Wenn die prüfspitzen richtig kontakt mit den pins hatten, dann hast du mal ein fehler gefunden! (In den vorherigen 2 videos hast du irgendeinen widerstand im steuergerät gemessen...)
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Wenn schon videos, dann bitte aussagekräftig. Die bisherigen fallen bei mir meistens nicht in diese kategorie. **** Was misst du da? Auf dem screenshot sehe ich ein steckergehäuse, mit viel vorstellungskraft kann ich ein kabel(tülle) erkennen, aber weit und breit keinen sensor (außer dem braunen im hintergrund)
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Radiokabelbaum?
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Bild 1: zigarettenanzünder, ascherbeleuchtung Sitzheizung: sollte in den sa stecker.
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Da bin ich mal gespannt, welchen tipp dazu unser guru parat hat (Welle unterlegen? Gehäuse nachschleifen?...)
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Die Anmeldung ist i.d.R kurz vorm Treffen offen, aber Keeg ist abseits des Forums ziemlich beschäftigt. Ich bin mir sicher, er wird sich bei Gelegenheit zurückmelden. Keine Panik, nur etwas Geduld bitte.
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Für hintere Stoßdämpfer kein Schutzrohr lieferbar?
ripeete antwortete auf Runenverwalter's Thema in Fahrwerk
Allzu viel geht nicht, das schutzrohr wird an einem ende gehalten, die kolbenstange wird am anderen ende geklemmt Im etk und auf den produktbildern sind die schaumpuffer andersherum (kopfüber) dargestellt, übrigens. -
Es ist wichtig, die eigene grenzen zu erkennen. Macht keine auswirkung bei deinem problem.
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nur hirnfurz, aber... was, wenn die bremsen, die die eigentliche gangschaltung realisieren, kaputt sind und ab und zu mal rutschen? Wie gesagt, nur brainstorming
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Warum hast du kein kühlwasser?
