ripeete
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Mein neuer BEHR wärmetauscher hält seit herbst '23 das ist die frage der fragen, wird dir aber wohl kaum einer belastbar beantworten können
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Dito. (aber 17"....)
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Ja, definitiv, die ersten "Felgennaben" haben am Bremssattelträger geschliffen. Und vielleicht hat es noch andere Änderungen gegeben, ich habe keinen Durchblick mehr; deshalb habe ich geschrieben, dass ich nicht weiß, welche Version Tino vermessen hat.
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Auspuff ist angeblich halb so wild, da ist man gut weg... Ansaugung und spritzufuhr sind schon eher unangenehm, meine Mutter hat bereits alle 3 durch.
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E30 SEITE Ich weiß allerdings nicht, welches "rohling" hier gemessen wurde, es gab nämlich mehrere in der maxlpina-16-geschihte.
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Sag jetzt bitte nicht, dass die zeit bereits absehbar ist, oder du bereits auf der überholspur bist?!?? Das wiederholte erwähnen macht einem schon angst...
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Suboptimal bei den alpinas, es braucht "unmengen" an spurplatten.
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ripeete antwortete auf Bastelbudenbauer's Thema in Neuvorstellungen
Ich kenne dich mit bild und ton, in natura auch. Sogar du mich, auch. Ein ungarischer gruß von mir aus Köln -
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ripeete antwortete auf Bastelbudenbauer's Thema in Neuvorstellungen
@Bastelbudenbauer willkommen hier! So sehr es mich freut, dich hier begrüßen zu dürfen, gibt es für mich ein problem: ich kann deine (bisher sehr schöne) beiträge nicht mit deiner stimme, mit deiner persönlichkeit verbinden. Sei es drum, ich werde mich damit bestimmt schnell abfinden... Fleißig weiter schreiben! -
Solange du die unterschiedlichen motoren nicht gleichzeitig betätigst, garantiert nicht. Da fließt die (annähernd) gleiche stromstärke, nur auf einem anderen weg.
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Nö. Klarlack drüber und fertig ist die ratte. Ob mit fred feuerstein antrieb, oder das fahwerk reißt aus, sei mal dahin gestellt
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Liebhaber des saugdiesels, meldet euch! Ich warte... Ich warte... Immer noch niemand??
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Die schalen/haltebügel bleiben original
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Dachte ich auch, aber es ging um eine mittlere dreistellige summe, also halbwegs tragbar.
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Er hat echte alpina felgen, sie werden 16" haben. @Christian R ich würde dir empfehlen, über die möglichkeit und ablauf der eintragung genaue informationen einzuholen. mein prüfer, der eigentlich locker drauf war, wollte zuletzt satteladapter von "zertifizierten" (oder so) hersteller sehen und einen flugplatz für eine stunde mieten. Hat dann zugegeben, dass die eintragung verschärft wurde...
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Ich hätte gesagt nie. Bin auch überrascht, dass es doch "kombiangebote" gibt.
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Das liest sich so, als ob der kolben im geberzylinder nicht weit genug hochkommen würde, und somit die bremsflüssigkeitszufuhr nicht geöffnet werden könnte. In der theorie, natürlich. Keine ahnung ob und wenn ja, wie sowas passieren kann.
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Hast du mal versucht, das system von unten zu befüllen? Sprich, bremsflüssigkeit in den nehmerzylinder (durch den nippel) zu pumpen (entweder mit einem bremssattel oder mit einer spritze)?
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Mit was für einem werkzeug presst man es, "gut und günstig"? z.B.?
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Und dann wird die schaltgestänge wahrscheinlich nicht passen. Und die kardan wohl auch nicht. Hat das eigentlich den großen flansch? Bei Cove hat sogar ein is getriebe gehalten, nur p&p passt das nicht, wie gewünscht.
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Unter den voraussetzungen,("p&p") eigentlich nur die 5gang getriebe vom m50b25, m52b28 und m54b30. S5d310 und 320. https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_S5-31_transmission
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Je nach dem, was prüfungen/untersuchungen ergeben. Oder alles auf einem schlag. Ich würde aber einen wackelkontakt (auch) in betracht ziehen.
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Ja, aber seeehr ungleich. Der kleine pit ist mehrere größeordnungen kleiner. Und anders behaart.
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Suche nach ersatzteilen aus "schlachtgut"?
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