Famazio

Ich hatte mal die selben Probleme in einem Thread mit den Maxilite Kreuzi’s geschildert. Ich hatte auch ein Geräusch an der HA ausgehend von zu langen Radbolzen.

Okay, dann gehe ich erstmal das an. Die hatte ich schonmal separat inspiziert und jetzt beim Verlegen der HT-Kabel nochmals. Erstmal keine Korrosion bzw. Grünspan zu erkennen. Das es gar nicht schließt ist neu. In den letzten 2 Jahren hatte ich meistens das Problem, dass die Türen inkl. Mechanik sich verschließen aber danach sofort wieder öffnen, weil mMn. der Pin der Beifahrertür nicht richtig runtergezogen wurde also dort der Motor vllt. zu "schwach" ist ??

Ja genau. Ich habe die Funk-ZV von Inca Pro nachgerüstet . Achso.

Hallo, ich habe in den letzten Woche zunehmend Probleme mit der Elektrik: plötzliche, spontane Stromverluste von 1-15 sek. (ich bilde mir ein, dass es gehäuft nach Beenden der Fahrt auftritt, weil ich dann nicht mehr per ZV zuschließen kann) meist ist es ein komplett Ausfall der Elektrik d.h. ZV geht nicht mehr, keine Zündung, zurückgesetzte Uhr/Datum, Radiocode nötig ... es passiert nie während der Fahrt, es gibt keine auffälligen Probleme mit dem Motor oder sonstiges. nach dem kurzen Ausfall funktioniert alles wieder 1a Batterie ist vor ca. 6 Monaten neu gekommen, Auto startet auch nach 1-2 Wochen Standzeit normal Schon seit 1-2 Jahren: ZV spinnt manchmal d.h. ich höre das kleine Klacken vom Öffnen/Schließen, die Blinker leuchten aber die Türen werden weder zu- noch aufgeschlossen) Bei mir wurden in den letzten Monaten folgende Sachen am Auto erledigt: Schweißarbeiten von einem Bekannten durchgeführt Einbau von Hifi Zeugs (Aktiv-Sub, neue Lautsprecher inkl. neuer Kabel, Hi/Low Adapter usw.) Subwoofer: klackt manchmal 3-4sek. nach dem Start. Ich empfand das als normal, weil es sich so anhört, wie als wenn er sich anschaltet.) Masse: von unter dem Sitz mittels Ringöse / Plus: von der Batterie direkt Ich habe nun vor ein paar Tagen aus Versehen einen Kurzschluss direkt am Motorkabelbaum herbeigeführt. Fragt nicht wieso haha. Eine defekte Sicherung habe ich im Nachhinein nicht gesehen. Die Probleme bestanden aber mMn. teilweise schon vor dem Malheur. 😅 Vllt. hattet ihr schonmal ähnliche Probleme und könnt mir helfen.

@fabu? :)

Ich habe jetzt die Stellen mit der Flex bearbeitet. Danach mit EP grundiert und mit Zinkspray farblich angeglichen. Ich leg noch jeweils 1 Scheibe pro Anschraubpunkt unter.

Ich habe die Strebe gebraucht gekauft, an den Bohrungen liegt sie bei mir nicht auf.

Kurze Frage zwecks Montage: Die von mir gekaufte Domstrebe liegt mMn. nicht optimal auf. Sie passt zwar durch die Bohrungen, aber der innere Ring vom Dom reibt an der Strebe. Würdet ihr die Stellen an der Strebe einfach zurück dängeln?

@RS-Tuner bist du eigentlich zufrieden mit der Öltemp./Öldruck Anzeige, die du irgendwann mal mittig im KI installiert hattest? :) Müsste diese gewesen sein.(Öltemp./-druck LED Anzeige)

GTÜ

Ich habe die Strebe zufällig für 95€ gekauft haha. Aber aus dem Grund, dass ich keine andere silberne Domstrebe im Internet finden konnte, die einteilig ist und unter 100€ kostet. Mhm, fühle mich jetzt ein bisschen verarscht. :(

Ich spiele auch mit dem Gedanken. Mein Verdeck ist Juli dran. Bitte Update uns, wenn es soweit ist. :)

Ich hab dieses auf Anraten eines anderen Forum-Kollegens gekauft. Es muss nicht gebohrt werden und passt 1a. Bei ihm hält es schon mehrere Jahre. cabriosupply- Windschott ohne Bohren

Das steht bei mir im Frühjahr auch an. Weißt du grob, wie viel Liter du vom Fertan gebraucht hast? :)

Ich kann das leider nicht beurteilen, da vorher keinen Subwoofer im Cabrio verbaut hatte.