Was man oft hört (und als e-autofahrer selbst erlebt), ist das, dass die akkus die ladung SEHR non-linear aufnehmen. Die ladezeit kann also nicht einfach kapazität durch leistung ausgerechnet werden.
Besser gesagt kann man, aber das ergebnis wird sich in der wirklichkeit nicht wiederspiegeln.
Ok, dann unternehme ich an meinem drucklüfter schnell was, damit mein motor endlich mal überhitzt, wie er soll.
(Die tatsächliche effizienz ist mir in der tat unbekannt)
Ich habe immer so interpretiert, dass er selbst einen durchaus beindruckenden maschienenpark hat und die arbeiten selbst durchührt.
Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Haben die geber 2 oder 3-polige stecker?
Viel mehr, als den widerstand zu messen wirst du ohne oszi nicht können. Eventuell den durchgang bis zum motorstecker noch prüfen
Sehe ich auch so.
@ThomasSp siehst du, wenn du so konkret prüfst und uns genau bescheid gibst, dann kommen auch nützliche hinweise...
nur so weiter!
(ich VERMUTE dass das steuergerät die masse nicht schaltet, denn es ist stromlos, aber meine elektrikkentnisse sind bereits ausgeschöpft, warte auf qualifizierte antworten)
dann kontrollier mal, ob dem motor (im brennraum!) benzin, funken, oder (eventuell, warum auch immer) kompression fehlt!
und ja, nach 13 jahren könnte man über frischen benzin nachdenken.
nein, es gibt entweder 2 löcher, oder gar keins.
ein-loch-variante gibt es nicht.
aber ein altes gebrauchtgetriebe wird (eher früher als später) auch siffen. Versuch erstmal dein vorhandenes abzudichten (lassen). 2 Wellendichtringe (flansch und schaltwelle) kosten peanuts und die arbeit ist auch weniger als das getriebe komplett auszubauen.
Selbst wenn du mit aufschlitzen die gummis auf die kolbenstange bekommst, bezweifle ich sehr stark, dass du den kragen in das schutzrohr einfädeln kannst. Und das alles durch die federwindungen...
Als ich vor kurzem meinen prüfer bezüglich bremsenumbau gefragt habe, kam er auch mit flugplatzmiete und fahrversuche (obwohl die selbe person vor 5 jahren meine alte bremse, auch mit adapter "einfach so" eingetragen hat).
Interessehalber habe ich mal gefragt, was das kosten würde und er meinte die miete wäre grob 400 Euro.
Was ich damit sagen will, frag mal nach, vielleicht ist der bmw-bescheinigungslose offizielle weg doch einigermaßen erträglich.