CINO e30 Matthes

Sobald mein Hulk seine Restauration hinter sich hat wird es in Angriff genommen 🤙🏼

Es ist innen alles ausgebaut worden er ist innen komplett nackig. Mein Tacho Scheibe geht bis 310 gefahren bin ich mit ihm bereits 2008 auf der Autobahn 285 und das war verdammt schnell bis ich Panik bekommen habe da es den verdeckt durch die Geschwindigkeit sehr erdrückt hat. Bald geht die Restauration los dann kommen mehr Bilder vom Zustand des Fahrzeugs

Farbton bleib erhalten. Orginal Farbe ist Diamant schwarz. Kawasaki grün wird beibehalten.

Die Reifen haben auch (Y) Beschriftung somit sind die Reifen auf eine Geschwindigkeit bis zu 300 km/h ausgelegt. 2008 bin ich mit mein Hulk auf der Autobahn 285 km/h gefahren es ging noch weiter aber mein cabrio Dach hat komische Geräusche gemacht das ich dann von der Geschwindigkeit runter bin. Mein Drehzahl Messer reagiert wie eine Motorsäge 😅😅

Also vor 3 Wochen habe ich mein e30 überbrückt der Motor ist sofort angegangen. Wollte schauen ob der Motor fest ist. Die beniz Pumpe war kaputt diese habe ich ausgetauscht durch die neue Pumpe die mehr Kraft hat hat mein beniz Leitung gerissen 😒

Nach meiner Info von den letzten Halter das es bis 1989 das gesetzt das die scheinwerfer Höhe des Fahrzeugs nicht überschritten darf. Ich habe auf jedenfall die Felgen Größe mit Koni Fahrwerk in mein Fahrzeugbrief eingetragen bekommen von der Firma Matthes.

Vorstellung meines BMW E30 325i Cabrio „Hulk“ – Ein Stück BMW-Geschichte soll wieder leben! Hallo liebe E30-Gemeinde, ich möchte mich und meinen BMW 325i Cabrio gerne bei euch vorstellen und hoffe, hier auf Gleichgesinnte, erfahrene E30-Schrauber und vielleicht sogar auf Menschen zu treffen, die mir bei der Geschichte meines Fahrzeugs weiterhelfen können. Zu meinem Hulk: Modell: BMW E30 325i Cabrio Baujahr: 17.03.1988 Getriebe: Manuelles Schaltgetriebe Ausstattung: M-Technik 1 Lackierung: Kawasaki-Grün Außenspiegel: M3-Spiegel Scheinwerfer: Hella Kreuzscheinwerfer Rückleuchten: Startec Smoke Fahrwerk: Koni, von Matthes optimiert Felgen: Borbet A Vorderachse: 225er Reifen auf 16 Zoll Hinterachse: 245er Reifen auf 17 Zoll Schalthebel: Matthes-Schaltknauf mit Logo Tacho: Sonder-Tachoscheibe bis 310 km/h mit Matthes-Schriftzug Abgasanlage: Fächerkrümmer der Firma Friedmann Besonders interessant ist für mich die Verbindung zur Firma Matthes. In meinen Fahrzeugpapieren befindet sich ein entsprechender Eintrag. Leider habe ich zu den damaligen Umbauten keine weiteren Dokumente oder Nachweise. Vielleicht erkennt jemand anhand der verbauten Komponenten etwas wieder oder hat selbst Erfahrungen mit Matthes-Umbauten aus dieser Zeit gemacht. Ich würde sehr gerne mehr über die ursprüngliche Geschichte meines Fahrzeugs erfahren. 18 Jahre Dornröschenschlaf – jetzt beginnt das Comeback! Seit 2008 bin ich Besitzer dieses E30. Damals musste ich einen langen Kampf mit dem Vorbesitzer führen, bis ich ihn nach 18 Monaten endlich mein Eigen nennen durfte. Leider hatte das Leben andere Pläne für mich. Durch einige schwere Schicksalsschläge musste ich meinen Traum von einer Restauration zurückstellen. So stand mein Hulk tatsächlich 18 Jahre still. Jetzt ist die Zeit gekommen, ihn endlich aus seinem Dornröschenschlaf zu holen. Ich plane, die komplette Restauration auf einem eigenen YouTube-Kanal zu dokumentieren. Vom ersten Schraubenschlüssel über die technische Aufarbeitung bis hin zum fertigen Ergebnis möchte ich jeden Schritt festhalten. Dabei geht es mir nicht darum, einfach nur ein altes Auto aufzubauen. Ich möchte seine Geschichte bewahren und ihm seinen ganz eigenen Charakter zurückgeben. Wobei ich mir eure Unterstützung wünsche: Informationen zur Firma Matthes und deren damaligen E30-Umbauten. Hinweise auf mögliche historische Fahrzeugdokumentationen. Erfahrungen mit dem Koni-Fahrwerk und der Matthes-Abstimmung. Kontakte zu Menschen, die sich mit solchen zeitgenössischen Umbauten auskennen. Natürlich auch einen regen Austausch mit anderen E30-Verrückten. Ich bin für jeden Hinweis, jede Erfahrung und jede Unterstützung dankbar. Vielleicht schlummert irgendwo noch ein Stück Geschichte zu meinem Hulk, das wir gemeinsam wiederfinden können. Ich freue mich darauf, Teil dieser Gemeinschaft zu werden und euch auf die Reise mitzunehmen. Manche Autos sind einfach Fahrzeuge. Andere sind ein Teil des eigenen Lebens. Hulk ist für mich definitiv das Zweite. Viele Grüße Cino