Die sind bis auf die Seiten gleich, egal ob Serien-
Sportsitz.
Das Material ist dick, wenn es verformt oder der Riegel ausgebrochen ist, kann man das deutlich sehen.
Oben liegen zwei Schrauben, die links und rechts durch zwei Löcher in der Lehnenverkleidung erreichbar sind.
Die obere Schraube hat einen Winkel am Lehnengestell.
Dieser bricht ab. Dann wackelt die Lehne.
Test: Mit der rechten Hand die Sitzfläche hochziehen, während man mit links den Hebel nach unten drückt. Geht das einigermaßen, sollte das Scharnier selbst okay sein und freut sich über jeweils einen neuen Dämpfer.
aka hydraulische Feder..