ripeete
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Passt die volvoscheibe wirklich nicht?
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da würde ich mal das gegenteil behaupten
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Du passt rein? Mit deinem 210(?)cm?
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Kollege hatte mal einen NA. -Ich: rostet er? -Er: Ja, aber nicht so sehr, wie der NB! Glückwunsch und viel Erfolg!
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Einschätzung Zündverteiler + Spannschiene M30
ripeete antwortete auf Dauerbastler's Thema in Elektrik
Was mich beim zündverteiler eher stören würde, ist die grüne verfärbung. Wie kommt da wasser rein? -
Ich habe ca. 30 minuten anfahrt bis zur zul.stelle. Und der termin muss erstmal abgewartet (erreicht?) werden.
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Am sichersten wirs du es wissen, wenn du das ki öffnest, und nachsiehst. Dauert nur ein paar minuten
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Ist das eine spezialschraube dann? Hat sie einen absatz (? schulter?) Sonst würde sie ja das gummi in achsrichtung zusammenziehen.
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Das tut mir leid zu schreiben, aber lass entweder einen fähigen zu dir kommen oder bring das auto in eine (fähige) werkstatt.
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Oder ist die obere schraube so dick, dass sie das letzte, abgeknickte stück des stabi genau ersetzt?
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Aber die hülse für oben, geben sie mit?
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Guck mal ganz oben, unter der manschette, auf der "kolbenstange", wo der schon matt ist.
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Dafür aber mehr "hüpfbewegung" der karosse, wenn nur auf einer seite ein/ausgefedert wird. Kurvenfahrt: Unebenheit einseitig: v.l.n.r: starrachse, mit stabi, ohne stabi, einzelradaufhängung
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Ist es dieser hier? ich meine : BMW 318i Touring e30 umgebaut auf 328i M52B28 eingetragen! in Kreis Pinneberg - Quickborn | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de Glückwunsch!
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Da möchte ich korrigieren: Was braucht ein Motor? Sprit, Zündfunke zur richtigen Zeitpunkt und Luft (Kompression)! Was kann ein Motor gar nicht brauchen? Falschluft!
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Wenn du die heizung so anschließt, dann müssen wir nicht lange auf die fragen warten, warum die karre so komisch/gar nicht im innenraum heizt...
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Das ist eben der knackpunkt, am ende stehtst du mit diesem auto wahrscheinlich auch nicht besser da, eher schlechter. Die meisten der bastler werden mit dem verdeck, den sattlerarbeiten, der diffüberholung und den nach den schweißarbeiten möglicherweise nötigen lackierarbeiten auf externe hilfe angewiesen sein, und das wird sich finanziell eher nicht lohnen, ganz zu schweigen von der hinterherrennerei...
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Verdeck ist im Arsch, Leder ist im Arsch, Kühlwasserverlust (kann Kleinigkeit oder aber große Sache sein, also vielleicht Motor im Arsch), Diff im Arsch, Auspuff im Arsch, muss geschweißt werden, also Karosse im Arsch. Was daran ist eine Überlegung wert?
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Vfl eta, automatik, klima. Scheint gut zu sein, zum 4stelligen preis. (OK, gerade eben 5stellig) https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-325ieta/3253782074-216-2162?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Wurde der fehlerspeicher schon ausgelesen? Übrigens, wenn funke, brennbares benzin und kompression da sind, dann muss der motor laufen (wenn die funken zum richtigen zeitpunkt kommen)
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Wie alt ist das benzin?
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Nö... Achtung, halbwissen... Der eta hat eine größere glocke, wegen zms. Und großen flansch. B20 hat sogar den getrag 240, anstelle von 260...
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Als ich die in der hand hatte, haben sie sich härter als gummi angefühlt. Und wenn ich mich nicht täusche, noch härter, als die pu lager. Eher richtung kunststoff... aber nicht so hart
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Mit sitzheizung kann man dann auch bei weniger "ansprechendem" wetter fahren, wo es ohne sie nicht mehr so angenehm wäre. Dazu.
