RS-Tuner

https://www.gummipuffer-wagner.de/

Sieht dem vom e39 sehr ähnlich. Passt sehr gut in den Frontrahmen und bläst auch ordentlich.

Wäre so gar nicht meins. Lieber die Bremse modernisieren und sich nicht platt treten müssen.

Die Beifahrerin!?

Das würde ich sein lassen. Es sei denn du betrachtest das Bremspedal als Fitnessstudio.

Teilenummer hab ich da keine. Muss mal in den Untiefen meines Rechners schauen ob ich da noch was finde.

Ich kann dir da was aus Schweden empfehlen. Der BKV ist 1“ kleiner wie e30. Hatte ich im Touring in Verbindung mit Gert seiner 284er Bremse. Müsste ich sogar noch vom Touring liegen haben. Passt übrigens so richtig pnp. Tante Edit sacht: Bei Motor- und Getriebelager würde ich auf was aus der Industrie mit 75 Shore setzen. Ne gute Adresse hätte ich auch da.

Wahrscheinlich Klebenähte von TEMU.

Müssen nicht. Aber es macht halt Spaß.

Die Bremse ist noch nicht verbaut. Koi Zeit. Will ich im kommenden Winter umsetzen. Bin mir beim BKV/HBZ noch unschlüssig. Wenn der originale BKV bleibt dann e36 M3 HBZ aber am liebsten Umbau auf e90 BKV mit großem HBZ. Nur macht mir da die hintere Form vom Z3 BKV so‘n bissl Kopfschmerzen. Wenn die Spritzwand in dem Bereich auch so ausgeformt ist, dürfte das mit dem e90 BKV nicht passen. Habe bisher kein aussagekräftiges Bild von einer Z3 Spritzwand gesehen.

Sehr schick! Aber bei den Scheinwerfern bekomme ich immer noch Ausschlag.

Formal einfach pornös!

Nun ist’s amtlich. Fahrwerk und Räder erfolgreich eingetragen. Bis dahin

Herzlich willkommen im .

Sodele, endlich alles gefixt. Was soll ich sagen? Fahrwerk geil, Felgen geil, Zetti geil! Kommt noch vorn und hinten 5mm runter. Hinten musste ich nun doch die Kanten etwas anlegen. Denke das es durch die verstellbaren Schwingenlager kommt. Achsvermessung ist auch erledigt. Bis dahin

Radnabe. So viel Zeit muss sein.

Gibt von einigen Herstellern Federn für die VA mit einer Tieferlegung von -40mm. HA bleibt die Serienfeder verbaut. Dämpfer können auch bleiben. Auf der VA würde ich dann noch die kurzen Anschlagpuffer vom M3 verbauen.

Heute ging es weiter im Text. Leider ohne Foddos. War zu sehr im Flow. Damit die vorderen M260 noch was besser abgedeckt sind, habe ich vorerst, oder auch nicht, nich e36 M3 Domlager von KYB seitenverkehrt verbaut. Der Rest ist eigentlich Kleinkram. Zwischendurch noch bei den vorderen Felgen die Reifen aufziehen und wuchten lassen. Für die schönere Optik gab es noch schwarze Metallventile. Dann auch noch fix bei Projekt Mauritius die Spur vermessen und einstellen lassen. Morgen kommen hoffentlich die hinteren Reifen. Wenn die da sind fix zur Halle und zum Reifenfritzn. Der Zetti steht aktuell beim Achsprofi um die Vorder- und Hinterachse richtig einzustellen. Wird wohl morgen fertig. Und wenn das alles so klappt, fährt das Coupé am Freitag auf 18“. Ach ja, der erste Fahreindruck vom KW Var.3 nach 50km ist sehr positiv. Bis dahin

Was gibt es schöneres als bei über 30 Grad am See zu liegen!? Ach nee das war ja gestern. Heute war man(n) so plemmplemm und schraubt da lieber am Zetti. Erste Etappe KW Var.3 übererfüllt. Schwingenlager gewechselt mit eingebautem Achsträger. Fummelig aber es geht. Anschliessend Dämpfer & Federn an der HA gewechselt. Die Dämpfer habe ich vor Einbau noch in die angegebene Werkseinstellung eingestellt. Morgen werden die vorderen Federbeine gewechselt und die Höhe eingestellt. Bis dahin

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Mich bringt die Motivation was fitter zu werden, den Ranzen was zu reduzieren und auch der Spaß seit September 25 ins örtliche Schwimmbad. Angefangen mit 1x die Woche und 40 Bahnen in 60min bin ich jetzt bei 2x die Woche angekommen. Bestes Resultat waren 130 Bahnen in knapp 2 Stunden. Eine Bahn hat 25m. Der Ranzen wehrt sich zwar noch etwas aber die generelle Fitness wird deutlich besser. Ich bin auch an dem Punkt das ich mich nicht mehr zwingen muss hinzugehen sondern ich mache es einfach.

Hinfocht! Die hinteren M260 haben frische Farbe bekommen. Vergleich alt zu neu. Wie sich herausstellte wurden die Felgen schon mal lackiert. Links Felge vorn, rechts Felge hinten. Ich finde sehr gut getroffen. Den minimalen Farbunterschied dürfte man am Fahrzeug nicht sehen. Nächste Woche kommen die hinteren Reifen. Dann weiß man mehr. Bis dahin

Und warum inseriert man dann wenn man keine Zeit für den potentiellen Käufer hat!?

Schon verkauft!?