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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. RS-Tuner
    Aha.
  2. RS-Tuner
    Ganz klar e46 325ti Compact. Hat zwar eGas aber das kann man codieren. Fährt unfassbar geil und geht richtig gut uns Eck. Nachteil -> manche sagen das Teil sei hässlich. Aber mit MPaket schon auszusehen.
  3. RS-Tuner
    Holz gehört in nen Ofen!
  4. RS-Tuner
    Und m.W.n. konnte man beim NFL lackierte Stoßstangen und Spiegel extra bestellen. Hat da nix mit Shadowline zu tun. Aber da wissen @Pit-der Mohr oder @bastelbert mit Sicherheit mehr. Ich muss sagen das mir die Limo so richtig gut gefällt.
  5. RS-Tuner
    Das sieht genau richtig aus. Die Spiegel sollten halt noch lackiert werden.
  6. RS-Tuner
    Es war bzw. ist mir eine Freude und ich freue mich auf weitere Schandtaten.
  7. RS-Tuner
    Sodele, werte Kamerad:innen und :aussen! Thema Schiebedach kann nun abgehakt werden. Heute hat, mit geringfügiger Unterstützung meinerseits, der Schiebedachdeckel sein Platz in der Limo gefunden. Die Mechanik wurde schon vor gut einem Jahr vom ehemals unbekanntesten Talker und mir verbaut. Da es doch irgendwie knifflig war, gibt es darüber keine Bilder. Dafür von heute ein Abschlußvideo über den erfolgreichen Zusammenbau. Die Hutablage hat dann auch ihren Weg ins Auto gefunden. Hier nun das Video. https://youtube.com/shorts/Ae15pT5MZks?is=rTkdd1LTmV3XNsCY Bis dahin
  8. RS-Tuner
    Da ist das Schnäpple!
  9. RS-Tuner
    Leider keine Zeit. Der Compact hat aktuell Vorrang.
  10. RS-Tuner
    https://ebay.io/m/vVoKfe Knappe 75€ mit Rabatt. Hab den bisher 2x verbaut. Passt hervorragend. Hab aber dann noch Dichtungen von Elring gekauft. Kein Plan wie gut der China-Gummi ist.
  11. RS-Tuner
    Soll die Luftführung verbessern. Gehört aber optimiert da überall der Spalt zum Frontrahmen zu groß ist.
  12. RS-Tuner
    Jezedle Ich freue mich auf 2027!
  13. RS-Tuner
    Der Winter-Compact muss für die kalte Jahreszeit motiviert werden. Pünktlich vorm einsommern zickte ein Zylinder rum. Also einmal grosser Rundumschlag. Neue Kerzen, Zündspulen, Kaltland-KGE, Dichtung ASB, Alu-Ventildeckel, Dichtung Ölstandssensor, Luftleitblech und Vanosleitung. Am M54 schrauben wird nicht zu meinen Lieblingsbeschäftigungen zählen. Und irgendwie ist mir noch für sehr schmales eine 6-Gang Kardan zugelaufen. Ist ja nur‘s Winterauto. Weiter geht es dann mit Antrieb komplettieren, Dichtung Hosenrohr erneuern, AGA neu befestigen, Schweller entrosten, versiegeln und dann alles konservieren mit Hohlraum- und Unterbodenwachs. Bis dahin
  14. RS-Tuner
    Gibt so 2 Möglichkeiten. 1 ->Du holst dir beim Tino das Set mit dem Halter und den Gummis. https://300mm.de/product_info.php?products_id=256 2 -> Du nimmst exzentrische Motorlager um den Antrieb irgendwie gescheit auszurichten. Aber welche da bin ich überfragt da ich Möglichkeit 1 verbaut habe.
  15. RS-Tuner
    Auch von meiner Seite ein großes Dankeschön an die Orga! Habt ihr echt klasse umgesetzt. Der Parkplatz mit der Burg im Hintergrund ist prädestiniert für so ein Treffen. Der Wettergott war auch sehr gnädig mit uns. Die Mischung an e30 war super. Für jeden was dabei. Bilder reiche ich die Tage noch nach.
  16. RS-Tuner
    Nur weil was nicht im Gutachten steht, heißt das es gut ist. Soweit ich weiß sind selbst die Puffer beim MTechnik-FW kürzer und die beim M3 sind nochmal deutlich kürzer. Wohl nicht ohne Grund. Es geht ja auch nicht darum das deine Wanne tiefer kommen soll sindern das hat einen technischen Hintergrund. So fährst du auf den Puffern ohne das Dämpfer & Federn korrekt arbeiten können.
  17. RS-Tuner
    Das sieht schwer nach den originalen, langen Puffern aus. Die würde ich definitiv kürzen.
  18. RS-Tuner
    Und das Stahblechle kann man sich dann für Zweefufsch zurechtfeilen. Ich weiß schon gar nicht mehr wohin mit den Millionen vom Blechlesverkauf.
  19. RS-Tuner
    Meiner Einer ebenso. Tante Edit sacht: Wer fährt denn aus dem Stuttgarter Raum nach Alzenau?
  20. RS-Tuner
    Material, lasern, verzinken usw. sind nicht mehr für lau zu bekommen. Allein beim verzinken sind 3 Firmen weggefallen die das nebenher mitgemacht haben. Nun heißt es aktuell den vollen Preis mit Rechnung zu bezahlen. Um die Ecke sind die Firmen auch nicht unbedingt. Kostet also auch Zeit & Sprit. Aber wie Peter schon schrieb, bau‘s selber.
  21. RS-Tuner
    Wayne!?
  22. RS-Tuner
    Schon erledigt.
  23. RS-Tuner
    Adapter- und Verstärkungsblech für den Umbau auf e90787 BKV im e30. https://www.e30.de/kleinanzeigen/bmw-e30-umbau-e87-90-bkv-verstarkungs-und-adapterblech-ID1630
  24. RS-Tuner
    Schau mal bei Walloth & Nesch nach. Da hab ich den her. Edit: auch nicht mehr verfügbar.
  25. RS-Tuner
    Sodele werte Gemeinschaft, da Projekt Mauritius im Urlaub ist hab ich heute im gemütlichen Modus mich der Leckage am Ölkühler angenommen. Links war nun dicht. Rechts siffte dafür. Und warum? Überwurf locker. Wer, wie, was auch immer. Also nochmals alle Anschlüsse geprüft und rechts festgezogen. Nun heisst‘s weiter beobachten. Schon a weng vermackt. Tröpfchen für Tröpfchen… Dann hab ich mich endlich mal dem abgerissenen Tannenbaum für die Unterbodenverkleidung angenommen. Wann ist der abgerissen? Ah vor gut 10 Jahren. Also Blech blank gemacht, Stelle angekörnt und rumgebohrt um Einziehmuttis einziehen zu lassen. Und weils so schee war, hab ich den Tannenbaum rechts abgeflext und ebenso gemuttiet. Sollen ja schliesslich beide Seiten gleich sein. Anschliessend das blanke Blech mit Owatrol versiegelt und danach dünn Karosseriedichtmasse aufgetragen. Weiter ging es dann mit der drucklosen Servopumpe die im Standgas keinen Bock mehr hatte. Nur leider hatte ich nicht die passende Pumpe im Fundus. Scheißndreck dähm. Aber da war ja noch Mirko‘s Abteil wo sich die passende Pumpe finden ließ. Danke! Nun fährt sich‘s wieder wie es sein soll. Nächsten Samstag geht’s dann mit‘n Compact los. Groooßer Service ist angesagt. Bis dahin
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