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RS-Tuner

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Über RS-Tuner

  • Geburtstag 18.11.1975

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  • Instagram
    https://www.instagram.com/bastelbuden_motors/

Persönliche Angaben

  • Benutzertitel
    Knallgasreifentodexperte
  • Herkunft
    Weinstadt
  • Bundesland
    Baden-Württemberg
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    335i VFL Cabrio, 335i VFL 2-Türer, 328i Touring
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Instandhaltungsmechaniker

Letzte Besucher des Profils

18.750 Profilaufrufe
  1. RS-Tuner
    Der deutsche Michel lässt es auch mit sich machen. Es geht niemand auf die Strasse. Keine Speditionen, kein Malocher, niemand. Also scheinen die Preise ja zu passen.
  2. RS-Tuner
    Sollten reichen. Bin nicht der erste der das so baut. https://www.zroadster.com/forum/threads/projekt-s54-facherkrummer-am-m54b30-im-e85.146920/
  3. RS-Tuner
    Das erste Bild verdeutlicht das doch recht gut denke ich.
  4. RS-Tuner
    Toll!
  5. RS-Tuner
    Warum musst du unter 2 Grad kommen? Verlangt das der Herr Inschenör?
  6. RS-Tuner
    Bei verstellbaren Unibal-Lagern kann ich die von K-Sport empfehlen. Selbst in Verbindung mit dem TA gefahren.
  7. RS-Tuner
    Jetzt geht’s mit den verbasteln los. Obwohl ist ja immer noch OEM+! US S54 Krümmer werden passend für den Zetti mit M52 geändert. Hier ein schöner Vergleich dazu. Und hier der Schnapper. Muss ich nur noch in der Nähe von Bremen abholen.
  8. RS-Tuner
    Damit du was zu verbessern hast.
  9. RS-Tuner
    Es gibt da durchaus Leute die sich damit schon recht intensiv mit beschäftigt haben. Und das ist nicht nur reines Hörensagen. Das was am Teppich an Füllung fehlt, kann man ja passend auffüllen. Ist aber m.M.n. nicht notwendig. Meine Füsse verschwinden jedenfalls in keiner unliebsamen Teppichsenke.
  10. RS-Tuner
    Was soll sich da mit Seriendomlagern ändern? Beide sind zentrisch. Das Domlager von TA ist halt nur flacher.
  11. RS-Tuner
    Erstmal muss die Rückbank raus. Beim Compact rostet das von innen nach aussen.
  12. RS-Tuner
    Weiter im Text. Heute den freien Tag genutzt um den Motorraum zu komplettieren. Dann ging rs weiter und es wurde endlich der geliehene Kärcher benutzt der seit fast einem Jahr in der Halle wohnt. Es wurden von mir die 4 Radkästen und der Unterboden ordentlich abgeduscht. War alles gut dreckig und sauber wachst es sich schöner. Leider knirschte hinten links die Wagenheberaufnahme beim anheben. Da werde ich mir wohl spätestens im kommenden oder darauffolgenden Sommer Gedanken machen müssen. Bis dahin
  13. RS-Tuner
    Neue Originale. Ein Vergleich alt zu neu bringt doch nix.
  14. RS-Tuner
    Im Zetti fahre ich den Deckel die 2. Saison ohne den eingeklebt zu haben. Ist dicht. Was ich festgestellt habe, das die Gummis für die Deckelschrauben dicker sind wie original. Fragt sich nur wie gut der Gummi ist.
  15. RS-Tuner
    Sodele… IMG_4379.mov Wieder ein absolut gelungenes Treffen!
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