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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Du hattest Kühlwasserverlust an einem Rad!?
  2. Das 4. nicht das 5. Könnte die Wanne vom Fuddy sein!?
  3. Sollte Michael da keinen Bedarf anmelden, würde ich gaaaz laut ‚hier‘ schreien!
  4. Selbst wenn, mehr Platz gibt es trotzdem nicht bei BMW Classic. Der Mercedes-Hügel hat da schon andere Dimensionen. Und selbst da ist oft Stop and go weil zu viele alte Karren auf den Platz wollen.
  5. Meiningen ist halt kult und absolute Pflicht. Zumindest für mich. Das e30mint hätte ich auch mit Übernachtung machen wollen aber da es am Mittwoch schon nach Thüringen geht, ist‘s dann doch etwas viel.
  6. So mache ich das auch! Hoffe das das nicht wieder halb mit Meiningen kollidiert.
  7. Der Hintergedanke mit der schmalen Spur war bis eben vorhanden . Aber da kommt es nicht auf jeden Millimeter drauf an. Vorn hat man da weit mehr Probleme ‚schöne‘ Felgen ohne 4 Grad Sturz unterzubringen.
  8. Das mit der Z4-Nabe klingt für mich am besten. Das noch umzubauen ist ja kein Problem. Vielen Dank für deine, wie immer, vorzügliche Erläuterung!
  9. Und welchen Sattel nimmt man dann? Und gibt es die passenden Adapter bei dir?
  10. Magste mich da mal aufklären!?
  11. Morsche! Gestern bei brütender Hitze mit ventilatorischer Unterstützung dem Schuh einen USB-Anschluss zum laden gegönnt. Hab zwar einen Adapter für den Kotzbalkenanzünder aber da ist ständig das Kabel im Weg wenn man schalten möchte. Da aber in der hinteren Mittelkonsole noch Platz war/ist, gab es dafür einen passenden Einsatz. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z3-e36-7-e36-8s-m3-usb-port-s50b30-coupe-z3m-coupe/2655786473-223-23094?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios In dennmittleren Teil soll noch ein Anschluss für einen USB-Stick zum Musik hören. Bis dahin
  12. Ich hätte noch von dem großen Nissens-Kühler mit integrierten AGB die gelötete Variante liegen. War ca. ein Jahr in Gebrauch bevor ich auf den Winner-Kühler umgestiegen bin.
  13. Ich habe noch die gelötete Variante von Nissens liegen. Ca. ein Jahr in Gebrauch gewesen bevor ich auf den Winner-Kühler umgebaut habe.
  14. Adapter vom Tino. Scheibe ist dann innenbelüftet und passt auch so mit der Handbremse. Das mit dem Sattel und 40er Kolben kenne ich auch. Aber wäre schon schön wenn die Scheibe hinten was grösser ist. Viele bauen ja den HBZ bei der 325er Scheibe bzw. dem Sattel mit 57er Kolben nicht um. Ich würde es definitiv bei beiden Varianten machen.
  15. Projekt schöner bremsen hat begonnen. Bremse für vorn vom e46 330i/d für 325er Scheibe. Hinten ist ein Update auf e34 540i-Sattel und Z4 2,5Si-Scheibe in 294x19 geplant. HBZ geht dann wahrscheinlich in Richtung e36 M3 oder Z3M. Am liebsten wäre mir ja e99 BKV mit HBZ. Aber da könnte es Platzprobleme geben. Bis dahin Tante Edit sacht: wer hintere 540i-Sättel über hat, kann sich gerne bei mir melden.
  16. War ne Eintragung nach Par.21. Also eine Sondereintagung. Frag bei deinem Prüfer nach.
  17. 8x16 mit 215/45 rundum. Vorn effektiv ET14 und hinten ET3. Vorn Kanten leicht angelegt, hinten komplett angelegt.
  18. Gibt nur noch G‘müse! Bis dahin
  19. Eiter
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