Zum Inhalt springen

RS-Tuner

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    17.973
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    373
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    55.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Ich kann die 294er Bremse sehr empfehlen. Bin ich ja auf‘m Touring gefahren. Ich habe allerdings noch den e90 BKV mit kleinem HBZ verbaut. Dieses Setup ist für mich die beste Lösung was Preis/Leistung angeht. Und mit einer abgeänderten Radnabe passt die Mini-Scheibe pnp.
  2. Servus Jörg und herzlich willkommen im . Hau rein mit dem S38!
  3. Ich von meiner Seite würde empfehlen, da wo die Tankhälfeten miteinander verbunden sind das Blech mit Roststop zu fluten und anschliessend den Tank zu lackieren. Der originale Lack ist sehr dünn. Ich habe den Tank mit 3 Schichten Brantho Nitrofest lackiert.
  4. Natürlich mit Fahrer. Wenn der Anwender zu brasslig ist das KFZ ordentlich zu bewegen liegt der Fehler nicht beim KFZ.
  5. Ähm nöö. Kommt auf die Qualität des Fahrwerks drauf an. Mein Touring war tief und der Compost ist ebenfalls tief. Das Cabrio natürlich auch.
  6. Du kannst die Heizungskanäle ausbauen. So gewinnst du gut Platz.
  7. Naja, NFL mit VFL-Ausstattung. 5-Lochumbau hinten wahrscheinlich mit Compact-Achse. Sturz VA jenseits von Gut & Böse, siehe Unibal-Domlager.
  8. Nöö. Erst im Frühjahr wieder.
  9. Kopie von der Schnitzel-Strebe. Passt scheisse. Lässt sich aber gut passend machen. Hab noch eine 2. liegen.
  10. Macht die zur Not auch.
  11. Ja da waren wir mit dabei. Fährt sich sehr gut. Da war der e30 Touring mit dem Z3-LG was nervöser. Aber da gewöhnt man sich schnell dran. Die nächsten Teile für den Bremsenumbau sind eingetroffen. Da ich ja gern gelochte Zimmerman-Scheiben fahren, waren die für die VA fix bestellt. Nur leider gibt es da für die HA nix in gelocht. Scheibe ist vom Z4 2,5Si. Aber Ultimot bietet da Abhilfe. Bis dahin
  12. Kleines Motorraumupdate. Alugardinenstange aus China. Bis dahin
  13. Das Video zur Tour.
  14. Ich bin jetzt mit Cabrio und Z3 von der OCC zu Hiscox gewechselt.
  15. Wende dich an Maxilite. Die helfen in der Regel schnell und unkompliziert.
  16. Genau deswegen. Bei mir wird es der Farbton: https://www.nonpaints.com/de/mercedes-amg-carbon-keramik-bremse-lack-in-spraydose?follo_gc=CjwKCAiAlrXJBhBAEiwA-5pgwlLSW4sn5c0bZXeK35MCQNkqIgqVR9omH47Sho6cGrMj1GgDBiVmDRoCEesQAvD_BwE&kb=ga_pms_17590298556_&gad_source=1&gad_campaignid=17590299045&gclid=CjwKCAiAlrXJBhBAEiwA-5pgwlLSW4sn5c0bZXeK35MCQNkqIgqVR9omH47Sho6cGrMj1GgDBiVmDRoCEesQAvD_BwE
  17. Herzlich willkommen im . Sehr schönes der Gerät! Wurde in den 25 Jahren des Stilldands der Motor regelmäßig gedreht?
  18. Bremse retour vom verzinken. Ergebnis naja. Begeisterung sieht anders aus. Ich bezweifle irgendwie das die Teile vorher gestrahlt wurden oder wenn doch dann nicht richtig. Da die beiden letzten Galvanikbuden wegen Todesfall haben schliessen müssen, habe ich nun die Chromfabrik getestet. Wird es wohl nicht nochmal werden. Habe auch einen M30 Motorhalter mitgegeben der wiederum gut geworden ist. Aber auch da fehlt das richtig goldene und der Glanz. Schade! Bis dahin
  19. Das soll mal schön der Felgen-Mann entscheiden.
  20. Blubberblässchen am Felgenbett! IMG_1993.mov Scheiss doch die Wand an!
  21. Schraube durch Stabi und Koppelstange stecken, Mutter drauf, fertig.
  22. Welche Hülse?
  23. Natürlich gehen die. Ich glaube der @vokuhila hatte es mal erklärt das im Ruhezustand der Hebelarm so waagerecht wie möglich stehen sollte. Und genau das haste eben nicht wenn die Wanne tiefer gelegt ist und die Länge der Koppelstange gleich bleibt.
  24. Irgendwas ist ja immer!
×
  • Neu erstellen...