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RS-Tuner

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Alle erstellten Inhalte von RS-Tuner

  1. Motor und Getriebe, zumindest bei 5-Gang ist doch identisch zum e36 M3. Und dazu ist doch alles im Internetz zu finden. Das Diff passt mechanisch. Übersetzung dürfte zu kurz sein da der e30 einen kleineren Abrollumfang hat. Motorkabelbaum könnte für ein ordentliches verbauen im e30 zu kurz sein.
  2. RS-Tuner

    Bild des Tages

    Hol dir nen Häubchen für's Cabrio.
  3. Ticketverkauf https://www.tickettailor.com/events/bmwclubrothenburg/1786384
  4. Viele Wege führen nach Rom… Für die Visaton hätte ich mir Spiegeldreiecke drucken lassen so das die mehr zu den Insassen spielen. Der @Bhavi ist da Spezi drin. Ich hoffe auf eine Soundprobe nächstes Jahr in Meiningen. Hoffe das ich bis dahin mit meinem Cabrio auch soundtechnisch durch bin. Der Kofferraum wird subfreie Zone und das Frontsystem aktiv gestaltet.
  5. Frag bei SCC an.
  6. Passt definitiv ohne Spurplatten beim originalen Federbein. Beim Gewindefederbein wirst du, je nach Tiefe, Platten brauchen. Die Maxilite RS haben die selben Maße wie die Alpina.
  7. Save the Date -> 13.09.2025 10-17 Uhr
  8. Das sieht ja vorn nichtmal annähernd nach -60mm aus. Hast du die Puffer vom M3 verbaut oder nich die originalen drin?
  9. Klugscheisser mag keiner!
  10. 35€ und sogar ein Bosch. http://Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-scheinwerfer-fahrerseite-links-bosch/3125880224-223-1442?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  11. So schaut das richtig gut aus!
  12. Könnte schwierig werden da es m.W.n. nicht mehr ausreicht wenn nur die Lauffläche abgedeckt ist. Aber Versuch macht klug.
  13. Würde ich beim M40 persönlich nicht fahren wollen da die Ölwanne tiefer ist wie beim 6-Zylinder.
  14. 60/40 wirste beim NFL brauchen. Beim VFL wären es dann 60/60.
  15. RS-Tuner

    Grüne Plakette

    Wie schon erwähnt gilt das H nur in Bezug auf die Steuer. Da ist der Betrag auf 191,73€ festgesetzt und hat rein gar nichts mit der jährlichen Fahrleistung zu tun. Die läuft über deine Versicherung.
  16. RS-Tuner

    Grüne Plakette

    Warum kein H beibehalten?
  17. @indischer Inder Hast du die LS-Abdeckungen bearbeitet? Die Sicken der Daytons stehen ganz schön hervor. Nicht das die beim schwingen Kontakt mit der Abdeckung bekommen. so hab ich mal Focal's geschrottet. Grüssle
  18. Cabrio ist aber komplett anners dahanne. Koi Dach und 2 Trennwände zum Kofferraum.
  19. Bisher leider nie gehört aber diejenigen die die Teile verbaut haben, waren nur des Lobes. 👌🏼
  20. Und selbst wenn du da nen 13er reindübelst, verpufft das ganze während der Fahrt. Da merkste so rein gar nix. Auf vorne konzentrieren, g‘scheite Subs unter die Sitze und im Optimalfall über einen DSP laufen lassen. Laufzeitkorrektur ist schon nicht sooo verkehrt.
  21. Jup. Da kann man aber auch den Vorgänger nehmen. Ist nen bissl günstiger. Keine Ahnung ob die HT passen. Mit Dremel & Co mit Sicherheit. Alternativ vom User @Bhavi was drucken lassen. Da hatte ich mal 13er Coaxe von Audison. Die sind recht schmal aber nicht schmal genug. Mit der 10er Versio und einem Adapterring dürfte das aber passen. https://masori.de/products/apx-4
  22. Vorn würde ich zum Eton POW 130 tendieren. Hinten, ganz ehrlich, weg lassen. Da passt eh nix gescheites rein. Kleinen Verstärker mit einschleifen und dann noch 2 Subs unter die Sitze. Da zum Beispiel Option Audio in aktiv. Der Markt an richtig geilen 13er Compos ist irgendwie nicht mehr vorhanden. Sowas wie die DLS R5A leider nicht mehr zu bekommen. Der 13er hat mich bisher am meisten überzeugt. https://www.md-sound.de/DLS-R5A-2-Wege-13er-Komponenten-Lautsprecher
  23. Vielleicht taugt das was… https://jrparts.fr/?product=m30-oil-adaptor-bmw-e12-e9-e28-e24-early-model-vfl
  24. Das Thema ist leider nicht neu. Positives hört man von TB eigentlich nicht. Der Donk hatte das auch thematisiert.
  25. Das ist der User @daggetto.
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