venom84

Weiter gings am Wochenende: Es wurden mit Hilfe eines Kollegen endlich die hinteren Kanten umgelegt. Gar nicht so einfach, da das bayrische Blech doch recht stabil ausgeführt ist. Dass da hinten Rost "wohnt" hatte ich gewusst. Dass es doch so viel ist war überraschend. Jedenfalls habe ich die Kanten abgeschliffen/entrostet und mit mehreren Schichten lackiert. Final fehlt noch 1-2 Schichten und dann muss der letzte Hohlraum der Kante noch konserviert werden (Wachs oder Fett). Ohne die Distanzen schleift nun nix mehr, mit vermutlich schon. Ich habe jetzt mal noch Federwegsbegrenzer vorne und hinten geordert. Mal sehen ob es dann wenigstens 3mm oder 5mm je Seite sein dürfen oder ob die 8er Scheiben möglich sind. Die vordere Motorabdeckung hat auch ihren Platz gefunden. Da musste ich etwas improvisieren (die Kunststoffmuttern sind bestellt). Der Blinker geht nun auch wieder wie er soll, da hatte es das Relais hinter sich. Außerdem gabs noch eine Doppelfanfare. Die Einzelne, welche ich erst kürzlich verbaut hatte (Gebrauchtteil aus meinem Fundus) war tatsächlich defekt. Nun eben Neuteile von Hella.

Wie viel Lack hat der Gutachter gesoffen?

Hatten wir den schon? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-automatik-84-200km-oldtimer-h-zulassung/3454217392-216-1288 316 Automatik um schlanke 19.500,-. Das reissen auch die BBS und das KW nicht mehr heraus.

Sorry, an den Scan hab ich immer noch nicht gedacht. Aber es ist ein neues gebrauchtes Diff eingetroffen. Übersetzung 4,1 aber mit Sperre. HA-Diffs sind nicht meine Spezialität - Ich hab mal ein Video gemacht: Für mich wäre das so in Ordnung oder ist da was im Argen?

Oben von außen abdichten kann helfen Ansonsten weiter so

Der läuft wirklich gut. Ich kenne 2 in der weiteren Bekanntschaft. Macht auch keinen großen Ärger. Optisch mit ein paar Modifikationen würde mir der auch taugen. Bei modernen Autos möchte kaum einer was kaputt haben, logisch. Entweder man hat Glück oder man wechselt alle 5, 7 oder 10 Jahre (je nachdem, wie lange die Garantie ist). Bei Nissan (und auch anderen) kann man die Garantie nach dem Wartungsdienst um 1 Jahr verlängern lassen, bis zu 10 Jahre Fahrzeugalter. Das entspannt dann etwas.

Da war halt vermutlich das Problem , dass der kleine Torben-Malte (mit bedarfsorientierter Erziehung) oder auch der kleine Serkan-Ali (die Eltern mit traditioneller anatolischer Gelassenheit gesegnet) gerne mal mit den Fingern (die zuvor in Poritze oder Nase waren) beherzt zugegriffen hatten.

OK jetzt klingt es so, dass auch ich das verstehe. Ich bin mittlerweile Fan von geschlossenen Boxen im Auto, das klingt einfach knackiger und passt von timing. Wie dem auch sei: Mehr Verstärkerleistung und Belastbarkeit der Chassis ist halt doch einfacher umzusetzen, als enormer Platzbedarf - Sowohl im Auto als auch zu Hause.

Jetzt kommt Kloppo und alles wird gut

Das wundert mich aber doch sehr. Warum macht dann jeder ein schönes Subwoofer-Chassis mit großem Magnet, Druckgusskorb usw. in ein 20, 30, 40, 50 oder 60 Liter-Gehäuse mit einer Endstufe, die 200, 300, 500 oder auch über 1000 Watt leistet, wenn die von dir verlinken "Blech"-Tieftöner mit 50-100 Watt den besten Klang und obendrein auch (bessere?) Lautstärke liefern? Davon habe ich noch nie wirklich gehört - Es werden bei den bekanntesten Einbauern, der Fachpresse oder Klangwettbewerbsfahrzeuge (was ich mich erinnere) doch überwiegend "normale" Subwoofer verbaut. Die wären ja alle schön doof?? Was meinst du denn mit seeehr leise? Ich hatte schon einige "normale" Subwoofer in Autos, das war nicht leise, ganz im Gegenteil. Großes Volumen muss da nicht mal unbedingt sein. Mein 25er Mivoc AWM104 machte an 200 Watt im ca. 25 Liter Gehäuse (geschlossen) richtig Druck und klang super (sogar im großen SUV). Im Partyraum habe ich z.B. einen 38 cm Woofer - Ich glaube kaum dass das 1,2 oder 4 Stück 20cm Tieftöner leisten könnten (denn da "scheppert" es ganz ordentlich...). Ich will dich nicht angreifen - Ich verstehe es nur nicht.

3 Wochen später hatte ich mir die Spiele tatsächlich mehr oder weniger "angetan". Das Sechzehntelfinale hatte ich nach 90 min abgebrochen - Zum Glück, wie sich später herausstellen sollte. Rückblickend betrachtet hatte sich das Thema Nagelsmann ja während des Turniers genau so weiterentwickelt, wie es in der Vorbereitung schon sauer aufstieß: Seine eigenen Aussagen wie zB "wer im Verein überzeugt hat, spielt auch" oder "der kommt von der Bank und kann dann noch mal den unterschied machen" hat er selber über Bord geworfen und sich damit unglaubwürdig gemacht. Das hat mit Sicherheit auch zum "Erfolg" beigetragen...

Hier mal ein paar Impressionen was sonst noch so läuft. Für den Sunny gabs ein neues MOMO Lenkrad. Nun 34cm statt vorher 36cm, dazu einen NISMO Hupenknopf. Außerdem 2 Treffen besucht (Stuttgart und Schömberg). Der Garten ist nach wie vor eine Baustelle, da kommen die ganz alten Fahrzeuge zum Einsatz. Der Micra ist gerade beim Lackierer um die Seitenwand zu machen.

"In so einem Zustand ist er sicher kein zweites mal zu finden" "TÜV ist abgelaufen" Humor ist, wenn man trotzdem lacht.

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