venom84

Buffy - Im Bann der Dämonen. Da steigt Herr Giles von der französischen Göttin auf ein E30 Cabrio um. Das war um das Jahr 2000 - also noch ein recht "junger" E30 damals. Natürlich mit hässlichen US Stoßfängern. Als Beifahrerin auf dem Bild ist die Hauptfigur Buffy, gespielt von Sarah Michelle Gellar.

Wenn man Geld investieren möchte (oder muss) sollte man das mit Dingen tun, von denen man Ahnung hat. Ich halte das bei Autos für nicht ganz trivial. Zur Geldanlage oder Absicherung sind ETF´s oder Gold mMn besser geeignet - Und langfristig / historisch gesehen auch risikoärmer. Aber auch wenn jemand das Auto als Invest oder zum Geld parken haben will liegt der Gewinn im Einkauf - Und dann sind 50k für ein E30 Cabrio schlecht als Einkaufpreis...

Ich habe schon, keine Ahnung, 20 alte Autos gekauft und jedes mal danach Zweifel gehabt, ob es das Richtige war oder nicht. In 75% der Fälle war es im Nachhinein ein Superkauf/Schnäppchen etc. und bei 25% wars eben nur "OK" oder eher Richtung Fehlkauf. 100% gibt es nie - Selbst wenn alles perfekt wäre kann dir 3 Monate nach dem Kauf der Motor hochgehen - Entscheidend ist eben: Wie wahrscheinlich oder unwahrscheinlich ist es?

Das geht schon. Erfordert aber Wissen und Fleiss. Ich kenne jemand, der seine Stromanschluss abgemeldet hat und 100% autark ist.

Beleuchtung ist alles LED, TV etc. wird via Fernbedien-Steckdose vom Netz getrennt. 1x Router, WLAN Verstärker, Grundverbrauch Wärmepumpe/Hebeanlage/Entkalker. Macht etwa 250W Grundlast. Finde ich für ein EFH OK. Diese Fönerei der Frauenhaare und Kochen mit 2x Backofen und Heißluftfriteuse kostet halt Strom, allerdings oft Mittags, wenn genug Strom da ist. Wie dem auch sei - Ich bin zufrieden mit unseren Stromkosten.

Lebt ihr im Dunkeln und ohne Kühlschrank? Wir mussten als 4-Köpfige Familie mit PV 9,9 KW Anlage (ohne Speicher) trotzdem noch 2500 KWH dazu kaufen. Alle Elektrogeräte nicht gerade Uralt, Nur LED Beleuchtung. Keinen großen Gefrierschrank o.Ä. Heizung als Wärmepumpe nicht dabei, das ist ein eigener Zähler. Ok, das Haus ist nicht gerade klein, aber wir sind eigentlich eher sparsam mit dem Strom. Da frage ich mich: Wie kann man zu fünft nicht auf Minimum 4000 kommen? Nun mit zusätzlichem BKW (2KW) mit 9 KW Speicher sieht die Rechnung nochmal anders aus. Wir müssten auf etwa 50% Autarkiegrad kommen - Das muss ich nochmal prüfen wenn das BKW mal ein Jahr dran war (ist seit Dezember montiert).

Ja leider. Und dann kommt der Streit ums Erbe. Aber das ist ein anderes Thema. Abgesehen davon ist es bei vielen auch steuerlich saudumm, nicht schon vorher einiges zu regeln... Allerdings wird das auch beim Thema E-Auto noch interessant: Wenn die alten Besitzer horten, sterben usw. Wie oft steht so ein typischer Scheunenfund Jahre und Jahrzehnte rum - Bei einem E-Auto ist das problematisch und es kann gut sein, dass dann die eine oder andere Erbmasse abbrennt. Und selbst wenn nicht: Einen 1000 kg E30 kann man noch mit einem kleinen Schlepper oder Hoflader aus einer engen Scheune ziehen, beim 2 Tonnen E-Mobil ist das nicht mehr so einfach.

Ich denke schon. Aber bei schlachten und verschrotten ist das ja egal.

Das kann mann so nicht zu 100% rechnen, weil die Ladung ja nicht linear läuft. Das Bsp. oben ist von 10 auf 80%. Ich fand das Szenario interessant, weil ein großer Lader (für einen eigenen Ladepunkt oder auch auf dem Dorf) so etwa 50KW hat. Das ist auch die Größe, wo es für einen Lkw anfängt Sinn zu machen. Daher die Frage nach der Praxis uuf mich bezogen.

Oder man fährt mit defektem Auspuff über einen unbemannten Grenzübergang - Soll alles schon vorgekommen sein

Typischerweise gibts in der Schweiz ohnehin keine "Schnäppchen"

Das ist dann wohl "typisch". Genau da hat meiner auch etwas rausgedrückt. Ist mit der selben Methode aber erstmal dicht geworden. Ansonsten: Schön, dass er wieder rennt

Gekauft oder geleast? Optik und Fahrleistungen passen für mich. Stimmt die Ladegeschwindigkeit: 50KW Lader = 71 min? (https://ev-database.org/de/pkw/1252/BMW-i4-eDrive40)

Au au, das liest sich ja fast so, als ob du meine Meinung nicht teilst und mich für ahnungslos hälst . Zum Glück habe ich die Weisheit (im Gegensatz zu vielen Anderen) nicht gepachtet: Ich lasse mich sehr gerne eines Besseren belehren und freue mir ein Loch in die Tasche, wenn in diesem Fall einmal etwas schnell, nachhaltig und bezahlbar ginge. Wir holen den Tread in 5 und 10 Jahren nochmal hoch ja? Ach und: Wie viele Jahre hat es gedauert, bis das Auto das Pferd ersetzen konnte? In den Metropolen 15-20 Jahre, in ländlichen Gebieten ein paar Jahrzehnte länger. Aber das wusstest du bestimmt schon und hast den Kaiser Wilhelm II nur so random eingefügt, gell? Äh ja ok und? Dass die Dinger vereinzelt "schon" rumfahren weiss ich tatsächlich auch (man könnte fast annehmen, ich arbeite in der Branche). Ich spreche von der großen Masse: Dutzende Lkws je Region je Supermarktkette, Baustellen-Lkws, Selbstfahrende Arbeitsmaschinen usw. usf. Ich hatte mir damals die Produktion des Nikola LKWs angesehen: Angekündigt wurde der Lkw 2018, 2021 kamen die ersten paar Dutzend vom Band gerollt. Kurz darauf war das Joint Venture mit Iveco beendet. Und jetzt im Jahr 2026 (also 8 Jahre nach der Ankündigung des "Urmodells") machen Sie das in Eigenregie und langsam kommen die ersten Elektro-Lkws auf die Straße.

Nein kann ich nicht. Dazu reicht mir der gesunde Menschenverstand. Ladeleistungen von Lkws liegen derzeit bei 150 - 1000 KW. Der typische Verteilerverkehr für Supermärkte etc. kommt dann meist gegen Spätnachmittag / Abend zurück und steckt zum Laden ein. Genau in dieser Zeit steckt auch der Pendler sein E-Auto ein, die Frau (oder auch der Hausmann) kocht, wäscht, trocknet etc. Im Sommer, wenn die Sonne scheint, mag das vielleicht sogar irgendwann/irgendwie gehen - Ansonsten aber nicht. Unsere Regierung bekommt ja weder die Spritpreise noch sonst besonders viel auf die Reihe - Wie soll da eine LKW Ladeinfrastruktur innerhalb der nächsten Jahre klappen? Von (seit Jahren) hoffnungslos überfüllten Lkw-Parkplätzen möchte ich gar nicht erst anfangen. Ein Elektroantrieb mag für Kommunen, den Paketdienst oder den ein- oder anderen Handwerker funktionieren - Bei den großen Lkws im Verteilerverkehr oder gar im Fernverkehr müssen ganz andere Technologien und Rahmenbedingungen her - Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das die nächsten Jahre auch nur ansatzweise klappt. Ich habe 2017 die PV Anlage bekommen und mir vorgestellt, einen Nissan Leaf als Speicher mit zu nutzen. Jetzt sind fast 10 Jahre vergangen, damit das in Richtung Zulässigkeit geht. In Japan gab es das schon lange vor 2017. Das nur mal als Beispiel, wie innovativ und schnell die Dinge bei dem Thema voranschreiten...