venom84

Mein Beileid, das ist wirklich schlimmer als jedes BEV

Privatkundenleasing gibt es schon deutlich länger, nur so richtig "Mainstream" ist es erst die letzten paar Jahre geworden (meine Erfahrung). Ist halt perfekt für Leute, die immer das neuste Fahrzeug haben wollen aber sich um nichts kümmern möchten. BTW: Ich bin auch so erzogen, dass wenn man das Geld nicht hat, auch nichts auf Pump gekauft wird. Aber: Wenn ich so viel Kohle habe und in einen ETF investiere, der im Schnitt 5-8% Rendite pro Jahr bringt und das Auto kann ich um 1,99% finanzieren, sieht die Rechnung wieder anders aus . Wer nicht wagt, der nicht gewinnt...Aber das ist ein anderes Thema.

So lange ist das noch gar nicht her, als man das Altöl in den Gulli gelassen hat. @vokuhila Ich würde das aber an deiner Stelle klarer als Ironie kennzeichnen - Bei der heutigen Gesellschaft glauben die Leute noch, das wäre wirklich normal oder OK.

Das waren z.B. Audi A4 (aber nichts besonderes, eher low entry) - Da ist nichts komfortabler außer vielleicht der bessere Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer. Mein Alter hatte bereits ESP, Elektrische Diffsperre, Einstiegsleuchten, überall Zurrpunkte und Steckdosen, Panoramaglasdach, gekühlte Getränkehalter, Verstellbare Rückenlehnen hinten etc. Und auch noch nicht das ständige Gebimmel neuer Autos - Auch ein Komfortpunkt für mich. Klar, der Audi hatte wohl marginal die besseren Fahrleistungen und vermutlich zusätzlich noch Windowbags, aber ob das jetzt den Ausschlag gibt wenn man wie ich und ihr gerne mal Autos aus den 80/90er fährt... Ich hatte auch die Golf GTi Fraktion in der Kumpelschaft - Das kann man aber wirklich nicht vergleichen, sowohl von den Fahreigenschaften als auch von den monatlichen Kosten her. Für mich sind die Urlaubsfahrten ein Kriterium - Ich arbeite jeden Monat weit über 200h und wenn ich Urlaub habe möchte ich einfach nicht 120 fahren "müssen" weils günstiger ist und Ladestopps im Voraus planen - Sorry, das ist meine Sache, da tickt jeder anders. Ich habe nichts gegen BEV - Nur für das große Alltags-Familienauto nehme ich doch lieber Verbrenner/Hybrid, solange es noch geht.

Schönes Auto aber unschöne Geschichte. Na hoffentlich habt ihr rechtlich alles geregelt bekommen...

Leasing ist meiner Meinung nach im Privatbereich Quatsch oder Luxus. Ein Kleinwagen mit niedrigen monatlichen Leasingkosten kann man auch gleich finanzieren - Dann hat man bei fast identischen Kosten nach 4 Jahren das Auto da stehen und kann entweder abgeben oder einfach weiterfahren. Ausgenommen sind extreme Lockangebote beim Leasing, wie es sie teilweise gibt - Da kann das schon mal reizen. Viele Hersteller bieten nach Wartung im Vertragsautohaus 1 Jahr Garantieverlängerung (meist für die gängigsten Teile) an - Das geht dann bis ins 10. Jahr oder länger - Da muss man sich dann auch um E-Motoren oder Akkus keine großen Sorgen machen. Ein großes, luxuriöses E-Auto würde ich aber auch lieber leasen - Das wollte ich nicht 10 Jahre oder länger an mich binden Nur so am Rande. Das war im Zeitraum zwischen 2017 und 2025: Die Rechnung was ein Verbrenner kostet habe ich mal bei meinem EX-Daily grob überschlagen. Das Ding war ein altes Mittelklasse-SUV mit 4x4 und 2t Anhängelast. Gebraucht gekauft und 65.000 km gefahren in 7,5 Jahren. Durch den hohen Verbrauch waren es etwa 2000,- Sprit im Jahr. Wartung kostete so gut wie nix - Einmal neue Bremsscheiben, 2x neue Klötze. Kaputt war auch nix großes bis auf einmal Batterie und ein NW-Sensor, Mittelrohr und Endtopf, kleine Achslager (Japaner halt). Dazu der Wertverlust von ca. 3000,-. Einmal habe ich noch den Radlauf geschweißt, macht eine billige Karro-Bude auch um 1000,-. Sind dann in Summe vielleicht 22.000,- an Kosten. Zu der Zeit hatten meine Kumpels schon lustig Fahrzeuge geleast für min. 300,- im Monat = Macht in 7,5 Jahren alleine schon 27.000,- an Leasingkosten - Da ist der Kraftstoff aber noch nicht mit drin. Klar, ich habe die Arbeiten am Alten selber gemacht aber für das Geld kann ich auch mal den einen oder anderen Samstag etwas tun. Heutzutage ist bei einem E-Auto die Kraftstoffrechnung natürlich auch eine andere, aber: Erst mal braucht man PV+Wallbox, zweitens bekommt man ein E-Auto mit 2t Anhängelast nicht gerade günstig und drittens gibts da immer noch die Sache mit der Reichweite - Ich hätte beim Familiendaily keinen Bock bei der Urlaubsfahrt an die Ostsee 2-3x eine Ladepause zu machen mit Kindern. Ich bin letztes Jahr z.B. in einer Nacht komplett vom Schwarzwald nach Dänemark gedüst - Nur 1x kurz tanken Auch irgendwie Luxus. Anno 2018 an der Ostsee:

Manch einer hat schon Schmiernippel nachgerüstet an solchen Stellen

Ja, das Diff hab ich bei mir liegen. Lustig dass du auch Plastikmuttern gebraucht hast. Meine liegen nun auch auf der Werkbank (allerdings Amazon, nicht Temu - Kommt eh alles aus Chinesien )

Weiter gings am Wochenende: Es wurden mit Hilfe eines Kollegen endlich die hinteren Kanten umgelegt. Gar nicht so einfach, da das bayrische Blech doch recht stabil ausgeführt ist. Dass da hinten Rost "wohnt" hatte ich gewusst. Dass es doch so viel ist war überraschend. Jedenfalls habe ich die Kanten abgeschliffen/entrostet und mit mehreren Schichten lackiert. Final fehlt noch 1-2 Schichten und dann muss der letzte Hohlraum der Kante noch konserviert werden (Wachs oder Fett). Ohne die Distanzen schleift nun nix mehr, mit vermutlich schon. Ich habe jetzt mal noch Federwegsbegrenzer vorne und hinten geordert. Mal sehen ob es dann wenigstens 3mm oder 5mm je Seite sein dürfen oder ob die 8er Scheiben möglich sind. Die vordere Motorabdeckung hat auch ihren Platz gefunden. Da musste ich etwas improvisieren (die Kunststoffmuttern sind bestellt). Der Blinker geht nun auch wieder wie er soll, da hatte es das Relais hinter sich. Außerdem gabs noch eine Doppelfanfare. Die Einzelne, welche ich erst kürzlich verbaut hatte (Gebrauchtteil aus meinem Fundus) war tatsächlich defekt. Nun eben Neuteile von Hella.

Wie viel Lack hat der Gutachter gesoffen?

Hatten wir den schon? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-316i-automatik-84-200km-oldtimer-h-zulassung/3454217392-216-1288 316 Automatik um schlanke 19.500,-. Das reissen auch die BBS und das KW nicht mehr heraus.

Sorry, an den Scan hab ich immer noch nicht gedacht. Aber es ist ein neues gebrauchtes Diff eingetroffen. Übersetzung 4,1 aber mit Sperre. HA-Diffs sind nicht meine Spezialität - Ich hab mal ein Video gemacht: Für mich wäre das so in Ordnung oder ist da was im Argen?

Oben von außen abdichten kann helfen Ansonsten weiter so

Der läuft wirklich gut. Ich kenne 2 in der weiteren Bekanntschaft. Macht auch keinen großen Ärger. Optisch mit ein paar Modifikationen würde mir der auch taugen. Bei modernen Autos möchte kaum einer was kaputt haben, logisch. Entweder man hat Glück oder man wechselt alle 5, 7 oder 10 Jahre (je nachdem, wie lange die Garantie ist). Bei Nissan (und auch anderen) kann man die Garantie nach dem Wartungsdienst um 1 Jahr verlängern lassen, bis zu 10 Jahre Fahrzeugalter. Das entspannt dann etwas.

Da war halt vermutlich das Problem , dass der kleine Torben-Malte (mit bedarfsorientierter Erziehung) oder auch der kleine Serkan-Ali (die Eltern mit traditioneller anatolischer Gelassenheit gesegnet) gerne mal mit den Fingern (die zuvor in Poritze oder Nase waren) beherzt zugegriffen hatten.