venom84

War immer kultig anzuschauen. Laut Wikipedia wars wohl die Lunge - Aber die Kippe gehörte bei ihm halt einfach dazu... Ruhe in Frieden

MÖÖÖÖÖP - Das ist ein Automatik, der fällt raus. Irgendwas ist immer

Meiner Erfahrung nach: Nicht besonders gut. Meistens findet man doch hauptsächlich Murks. Dann lieber einen ehrlichen, unrestaurierten, aber dafür günstiger.

Ich glaube auch, dass du dir das Leben gerne selber schwer machst...

Ich wüsste wo ein günstiger Omega 2.0i steht. Der müsste mit etwas Liebe wieder HU bekommen und ist keine übliche Rostleiche.

Schade. Habe die Catback am Juke von denen. Passgenauigkeit war tatsächlich so la la aber was solls.

Schöne Arbeit

Hallo und Willkommen! Um den Unterboden braucht man sich eigentlich wenig Sorgen machen: Boden, Schweller, Abschlussblech etc. lassen sich auch mit weniger Erfahrung instandsetzen und dort sieht man es nicht, ob die Schweißpunkte mal etwas daneben sind. Das ist an einer Seitenwand etwas ganz anderes. Auf jeden Fall genau schauen - Der Rost kann sich echt gut versetecken...

Und gibts Erfahrungen zu den Epytec-Teil? Oder lieber eine originale abdrehen/wuchten lassen?

Ich auch. Denkst an mich falls was übrig bleibt.

Am Samstag gabs nun neue Bremsen. Die Handbremsbeläge waren teilweise abgefallen und die Scheiben verrostet - Also einmal alles neu. Ich habe mich hinten für ATE entschieden. Die Ankerbleche habe ich noch entrostet und lackiert. Nun steht er wieder auf den Rädern und die Probefahrt war OK - Die Handbremse muss noch etwas strammer eingestellt werden.

Schön dass du die Schwungradsache angehst - Bist mir mal wieder voraus

Der Wagen steht seit einigen Wochen auf Böcken. Ich habe nun hinten die Radhäuser und Radläufe mehrfach gestrichen. Die nächsten Schritte sind die Konservierung mit Fett o.Ä. und dann kann ich in diesem Zuge gleich die hintere Bremse machen. Im Sommerurlaub hatte ich keine Zeit zum Schrauben. Da machten wir eine Moppedtour durch den Schwarzwald und anschließend ging es an die Ostküste der USA. Ein traumhafter Urlaub mit nem schönen Mietwagen. Auf dem Bild der Rote Nissan (Rouge / Bzw. X-Trail) als Größenvergleich ist unser Alltagsauto in Germany - Zu Hause kommt der einem irgendwie gar nicht klein vor - Neben dem Jeep Grand Wagoneer schon. Aber der Jeep ist eine geile Kiste. Zwar schon der Neuere ohne V8, dafür aber mit Turbo: 426 PS, 0-100 in ca. 5,3 Sek, Allrad, 3 Tonnen Leergewicht. Aber der Verbrauch absolut im Rahmen (ca. 11-12 Liter auf 100km).

Zwang führt genau dazu, was wir heute erleben. Gute Autos wurden verschrottet (Abwrackprämie), günstige Autos sind kaum noch zu haben bzw. extrem teuer geworden (Zwang zur Sicherheit, Emission, Pflichten für Verkäufer), im weiteren Verlauf geht es der Wirtschaft (insbesondere Automobil) an die Substanz (Steuerbelastung, Nachhaltigkeit, Energiepreise, Bürokratiezwang etc. pp.). Dazu muss man nur mal im Ausland sein. Da reicht Kroatien oder die USA. Da hatten wir übrigens das Gegenteil eines kleinen E-Autos (Mietwagen steht rechts)

Übrigens zum Thema CO2, Nachhaltigkeit etc.: Es wäre mMn bedeutend sinnvoller, das Geld hier bei uns zu investieren, als in alle Welt zu schicken oder immer neue Euro-Normen, E-Auto-Zwang und immer strengere Grenzwerte vorzuschreiben: Das steigert leider massiv die Preise und verschlechtert die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge. Man kann die Wirtschaft auch mit Grünflächen, Wäldern, Mooren und Hochwasserschutz ankurbeln und kann so zumindest hier bei uns die Folgen der stetigen Umweltverschmutzung und Überbevölkerung bekämpfen. Aufhalten können wir ohnehin nichts mehr (solange andernorts Reifen brennen und der Müll im Meer versenkt wird).