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  1. Servus liebe e30-Gemeinde! Da ich nun mehrfach dazu aufgefordert würde für mein 87er VFL einen eigenen Thread aufzumachen,tue ich das hiermit vorbildlicher Weise. Wie kam es zu dem zweiten e30? Da ich nun ein schwarzes VFL-Cabrio mit Shadowline besitze,keimte in mir so langsam der Gedanke auf mir noch einen VFL mit ordentlich Chrome zuzulegen. So ganz unschuldig an der ganzen Geschichte ist Mirko auch nicht. Und den endgültigen Entschluss intensiv zu suchen,hat dann ein Bild vom StefM3 ausgelöst. Also alle Autobörsen,Foren und sonstiges durchforstet.Mein Budget lag bei 3 Mille. Vorrangig hab ich nach 2-Türern geschaut aber auch 4-Türer nicht unbeobachtet gelassen. Ich hab mir dann so einige Exemplare von 1000-4000€ aungeschaut und festgestellt das die teureren Modelle nicht auch unbedingt die besseren sind. Nach fast 9 Monaten Suche hatte ich die Faxen dicke.Nur Schrott auf'm Markt. Also den Gedanken VFL-Chrom-2-Türer ab in die geistige Tonne geworfen.Und was passiert?Schaust abends in Talk rein und findest eine VFL-Karosse in delphin-metallic in gutem Zustand.Kontakt aufgenommen und den Deal klar gemacht.Und ich muss sagen das der VFL vom Blech her der beste ist den ich mir angeschaut habe.War ja auch alles gut einsehbar. Das so einige Teile fehlen,sehe ich nicht als Problem.Die Substanz der Karosse ist füpr mich da viel wichtiger. Und ich kann mir mein VFL so aufbauen wie ich es möchte. Was ist am Blech zu machen? Aussenschweller links ersetzen,Loch unterm linken Rücklicht schliessen und das Loch im rechten hinteren Seitenkasten ebenfalls.Im Fussraum Beifahrerseite muss auch ein Loch verschlossen werden.A-Säule unten am Schweller instandsetzen. Schweller und Radläufe sind top. Wie ist der Aufbau geplant? Bis zum kommenden Winter sollen die Blecharbeiten abgeschlossen werden.Die Karosse soll dann komplett in delphin-metallic Neulack bekommen. VA & HA überholen.Achsträger pulvern lassen,neue Fahrwerksgummis und das H&R-Stabikit.Ein H&R-Gewindefahrwerk wurde bereits verbaut.Nur ma so zum Guggn. Wiechers Domstreben vorn und hinten aus Stahl und in Wagenfabe lackiert. Im Innenraum wird eine Recaro-IA im Hahnentrittmuster verbaut.Der Fahrersitz muss dazu noch gerichtet werden,alle Verkleidungsteile säubern und aufarbeiten.An Ausstattung bekommt der VFL nur noch elektr. Fensterheber und Ausstellfenster.Eine Servo wird auch verbaut.Das Schiebedach bleibt zum kurbeln. Als Räderwerk werden BBS RA215 in 7x15 ET13 verbaut.Der Stern wird in delphin-metallic lackiert und das Bett poliert. Antriebsseitig wird erstmal wieder ein M20B20verbaut.Der noch verbaute Motor leidet unter Zahnriemenriss. Wenn der VFL wieder auf den Strassen unterwegs ist,wird ein M20B27 Var.1 aufgebaut. Joa,das war es erstmal soweit.
  2. Servus, hat hier jemand per Zufall schonmal die verschiedenen gängigen Domstreben für e30 auf ne Waage geworfen? Gibt ja doch ne Menge Varianten, ob von Sandtler, DK, Wiechers, ... Fragt nicht über Sinn oder Unsinn, aber da ich leider keinen Zugriff auf Alu/ Stahl Streben habe - evtl. hat dies jemand schonmal durchgespielt und kann mir "helfen". Ich schau nicht auf die letzten 0.07kg, aber wenn z.b ne Wiechers Alu Strebe direkt 2kg weniger hat, dann würde dies in meinem Fall Sinn machen. Danke Euch!
  3. Moin , ein Bekannter möchte sich einen Youngtimer BMW kaufen , Autopoint Zwickau hat ja einige vermeindliche Sahnestücke im Programm. Vielleicht kann hier jemand was zu dem Anbieter sagen , gern auch PN Danke
  4. Hi, kann mir jemand sagen mit was für ein Drehmoment ich diese drei Schrauben am Domlager vorne anziehen muss? Ich will da ne Domstrebe befestigen.
  5. Hallo, ich habe mal eine Frage... und zwar habe ich einen E30, 318i Limo und überlege mir, da er mir in den Kurven etwas "weich" vorkommt evtl. vorne eine Domstrebe einzubauen. Jetzt zur Frage... Macht eine Domstrebe beim 318er überhaupt Sinn? Und wenn ja welche kann man da kaufen ohne, dass man den letzten Chinascheiß hat? Danke schonmal Grüße paddy
  6. Hi, habe das Problem, dass mein Lenkrad immer stark ab einer Geschwindigkeit von 150km/h stark zittert. Habe den Verdacht, dass die Querlenker hinüber sind (?). Könnte es auch sein, dass die Bremsscheiben verzogen sind? Querlenker wurden meines Wissens noch nie getauscht. ( 129.000km ) Achja Räder sind gewuchtet, daran liegt es nicht. lg
  7. Moin. Also bei Hermes drehen se nun wohl ganz durch, Verweigerung EINE Felge mit Reifen zu versenden weil sie NICHT in einem Karton ist (hallo gehts noch). Nun werd ich wohl keine Felgen/Reifen mehr mit denen Verschicken, denn mal ehrlich woher soll ich denn solche Kartons nehmen, was war das noch schick als man nur ne Kleberolle und etwas Pappe für die Felgen zum Schutz brauchte. Sorry wenns evtl. nun heisst "Wayne....." aber MICH kotzt sowas an und ich habe OFT und sehr VIEL mit denen verschickt sogut wie nie Probleme gehabt aber sooooooooooooooooo nicht.
  8. MarkusW

    Scheibenwischer

    Hallo zusammen, ich habe heute festgestellt das mein Scheibenwischer nicht mehr ganz wischt. Der Scheibenwischer auf der Fahrerseite (ja ich habe den noch) wischt nicht bis ganz senkrecht sondern lässt im oberen Bereich gute 20cm unberührt. Kann man das einfach irgendwie nachstellen? Grüße Markus
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