RS-Tuner

Der M52TÜ hat die Kats oben am Kopf.

Ansauge vom M54B30. Ich würde das ab Luftfilterkasten verbauen. Passendes Kennfeld für B30-LMM und Drosselklappe wird benötigt. Sonst bringt das nix. Ob die doppelflutige AGA klanglich was bringt, wage ich zu bezweifeln. Dann lieber eine komplette AGA von FMS oder so. Da dürfe schon eher was bei rumkommen.

Nimm die vom M3.

Was erwartest du von RTL2!? Fachkompetenz?

Schöner Einblick bei KW Suspension.

Ich hab im Zetti die Heritage verbaut. Das ging ohne Probleme im Schraubstock.

Was ist da mies zu installieren!? Hab das ja erst am Zetti gemacht. War easy zu verbauen.

Ich melde Vollzug. Für mich irgendwie unfassbar wie eine andere Frontschürze dem Compact ein neues Gesicht gibt. Mir gefällt es. Einen Satz deutlich bessere Scheinwerfer mit klaren Blinker hat dann auch gleich Einzug gehalten. Eine sehr gute gebrauchte linke Türverkleidung gab es dann auch noch. Schön ist anners dahanne! Besser! So wie es aussieht, wird der Compact nun mein Alltagsauto und der Zetti bekommt eine Saisonzulassung. Bis dahin

Sowas von.

Gibt keine Chefin mehr also ist das Bockwurst.

Ich hoffe nicht.

Nöö.

Kein TÜV dürfte wohl der Verkaufsgrund sein. Garantiert nix eingetragen.

Jap. Die Zeiten sind vorbei.

Sehe ich als auch-Variante. Wird ja trotzdem vibrieren. Deshalb lieber nach unten hin Platz schaffen.

Stimmt. So'n e30 mit M30 geht nicht mehr um's Eck! Schmarn! Stirnwand muß nicht unbedingt geklopft werden. Bei meinem Cabrio ist nichts bearbeitet. Und das ist nicht der einzigste e30 wo nichts bearbeitet werden musste. Verbrauch. Das man den M30 auch mit 9-10l fahren kann, ist bekannt? Und ganz ehrlich, Verbrauch beim Hobbyauto? Ist doch kein alter Ami-V8. Ich will dir den M30 nicht aufschwatzen. Aber glaub nicht alles was so erzählt wird.

Oder man baut die Lüftungskanäle aus.

Was soll passieren? Meinste der fällt raus!? Ob du nun einen M20 oder M30 einbaust dürfte von den Kosten egal sein. Beide müssen bzw. sollten revidiert werden. In der Anschaffung wirst du für beides gut € hinlegen dürfen. Bis auf Motorhalter und AGA verwendest du beim M30 nur Serienteile. Auch beim M52 legt man mittlerweile ordentlich die Ohren an.

Ganz klar dafür. Wenn man dann dem M30B35 noch ein paar Extra-Pferde spendiert, kackt der M20B28 vollends ab.

So eine abnehmbare AHK von Westfalia hab ich auch noch liegen. Sollte ja mal in den Kombinationskraftwagen.

Schon mal nen bissl vorbereitet.

Da finde ich sogar meinen e46 Compost deutlich schöner. Gräuslich verkackter Legostein. Aber trotzdem Glückwunsch zum M2 @derschwen. Wo wir gerade bei hässlichen Autos sind. M-Compost für vorne in Wagenfarbe.

Dazu bräuchts dann noch das Stabikit.

Manchmal wird's ungeplant teuer, oder eben auch nicht, wenn man einen kennt der einen kennt der wiederum andere kennt die einen kennen. Wäh!? Da kauft sich jemand einen normalen Turnschuh um den dann wieder zu loszuwerden damit man sich ein M-Coupé kaufen kann. Und irgendwie rutsche dann das Teure dazwischen was im M-Coupé nicht passt. Der Glückliche an der G‘schicht bin dann ich! So ergab es sich dann heute das ich für einen unschlagbaren Preis ein KW Var.3 erwerben konnte. Somit hat sich die Fahrwerksfrage für‘s Frühjahr geklärt. Das Fahrwerk war nur kurz an der HA verbaut und wurde nicht gefahren. Tja nun muss ich bis zum Frühjahr warten um es verbauen zu können. Bis dahin