Janosch
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Alle erstellten Inhalte von Janosch
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Da fehlt die Klammer zur Arretierung auf dem Stecker: https://e30-talk.com/topic/55612-der-dafür-will-ich-nich-extra-nen-thread-eröffnen-thread/?do=findComment&comment=1867747
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Ventildeckel z.B.
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Tankverschluß öffnen,Zentralverriegelung defekt
Janosch antwortete auf Poppy2's Thema in Ausstattung
Seite 8 der Betriebsanleitung:
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Verdeckklappe schließt nicht – Hilfe gesucht! (mit Bildern)
Janosch antwortete auf aui's Thema in Karosserie
Ah ha, was hat der Experte denn alles repariert? Wenn es Dir nicht zu viele Umstände bereitet, wäre es nett die Erkenntnisse mit uns zu teilen! -
Fehlersuche Motronic 1.3
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Wenn es sich wirklich um den Stoffstreifen um die Strebe handelt. Wird der mit der Strebe verklebt oder wird nur Stoff auf Stoff geklebt, so das ein Schlauch entsteht der auf der Strebe beweglich bleibt?
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Wenn es jemand weiß, dann hotrod selber. Schreib ihm eine PM übers Forum.
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So hört es sich bei mir nach dem Zahnriemenwechsel auch an. Riemen von Conti, Spannrolle SKF.
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Rettet den Ostfriesen - Restauration meines 318ner Cabrio
Janosch antwortete auf Mahathma's Thema in Foto-Stories
An meinem m20b25 wurde auch der Riemen letzte Woche gewechselt. Drauf ist auch wieder ein Conti Riemen. Die letzte Spannrolle war von INA die neue von SKF. Riementrieb summt oder pfeift seit dem auch etwas. -
Die Schweißnaht sieht aus als wenn ich sie gemacht hätte
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- tatechnix
- gewindefahrwerk
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Beim Mittelschalldämpfer & Kat wird sich vermutlich nur die Hitzeschutzverkleidung ablösen. Wenn Du den Auspuff bis zum Krümmer demontierst kannst Du das Blech und die dünne Lage Dämmwolle komplett entfernen, alles ein bisschen mit der Drahtbürste entrosten und mit Zinkspray wieder aufhübschen. Bei Endtöpfen gibt es welche die ohne Eintragung verbaut werden können z.B. von IMASAF, Ernst, BOSAL, Boysen Günstig aber auch etwas sportlicher ist ein Endtopf von Ferroz. Zu die Sportendtöpfe gibt es hier einige User die da bestimmt mehr schreiben können. Nutze einfach mal die Foren Suche oben rechts und Du findest genug Informationen.
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Auch wenn Du jetzt schon einen nicht 100% Ersatz hast, bei Deinem Originalen ZV Schließzylinder ist vermutlich der Hebel hinten gebrochen. Hier gibt es Ersatz dafür und Du könntest den Schließzylinder wieder instand setzten und die Veriegelungsfunktion nutzen: https://e30-talk.com/topic/208641-türschloss-fahrerseite/?do=findComment&comment=1844998
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Das gleiche bei mir mit den Maxilite Kreuzspeichen und den Radschrauben mit denen vorher die original Kreuzspeichen befestigt waren. Hab dann auch auf minimal kürzere Radschrauben gewechselt.
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Was gibt es denn für brauchbare Alternativen?
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PU Schaum durch die Endrohre eingefüllt. Funktioniert auch ohne öffnen des Endtopfes und macht garantiert leise
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Ist ein bisschen verwirrend bei dem Messgerät: Der TE wurde auch schon mal gebeten die Pfeilspitze zu markieren, hat ihn aber auch nicht wirklich interessiert: und statt aussagekräftiger Bilder kommen weiterhin nur Wackelvideos.
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13 Seiten Wackelvideos ohne das man damit wirklich was anfangen könnte. Zweifelhafte Messversuche, ohne Aussagekraft. Tipps zur Fehlersuche konsequent ignoriert oder völlig falsch interpretiert. Man kann Eure Geduld nur bewundern. Sind eigentlich schon wieder Ferien?
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Dichtung im Bereich des "magischen Dreiecks" dünn damit einschmieren - fertig. Das ist Silikonfett und das trocknet nicht sondern bleibt so wie es aus der Tube kommt.
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Außen Hui, innen Pfui Selbiges gilt auch für den Motorraum und die "Regenrinne" unter dem Windlauf
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Nix aufdoppeln. Silikonfett!!! Einsatzgebiete: Dicht- und Gleitmittel bei Kalt- und Heißwasserventilen, in Fahrzeug-Heizanlagen oder Kühlkreisläufen und für Schliffdichtungen bei Glashähnen und Exsikkatoren Schmierung von O-Ringen und Gummiabdichtungen bei Montage und im Betrieb Schmierung von Kunststoffteilen z.B.
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Wie auch immer die Frage oder Antwort lautet. Ich habe jetzt den: NISSENS 60796A Kühler, Aluminium, 440 x 328 x 32 mm, mit Ölkühler, ohne Dichtung, ohne Verschlussdeckel, ohne Ausgleichsbehälter, Kühlrippen gelötet. Bestellt.
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Verstehe Deine Aussage nicht. Die Frage war doch ob die Automatik Fahrzeuge einen Anschluss für die Ölkühlung vom Automatik Getriebe haben. Die Antwort müsste eigentlich lauten: Ja, die e30 mit Automatik Getriebe haben einen Anschluss für die Kühlung des Getriebe Öl.
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Danke für die Bilder. Da ich ja den "normalen" m20b25 habe würde mir der kleine Kühler reichen. Gibt es einen bevorzugten Hersteller, am einfachsten gleich mit Bezugsquelle? Gruß Jan
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Mein Kühler ist nicht mehr im allerbesten Zustand und deswegen möchte ich den bei nächster Gelegenheit mal tauschen. Da ich bisher keine Probleme habe würde wohl die Standartausführung reichen. Gibt es einen empfehlenswerten Kühler für mein 325i Automatik Cabrio, ohne Klima, BJ. 10/1991 ?
