Janosch

Der Name lebt weiter: https://blaupunkt.com/de/automotive/incar-entertainment/retro-car-radio/ Heute ist Blaupunkt nur noch ein Markenname – ohne Verbindung zum Originalunternehmen. Die Rechte liegen inzwischen bei der US-Firma Established, die den Namen für Haushaltsgeräte und Unterhaltungselektronik nutzt. Die Insolvenzabwicklung zog sich wegen Lizenzfragen und Gläubigerforderungen fast ein Jahrzehnt. Seit 2023 liegen die Markenrechte bei einem US-Unternehmen – Blaupunkt-Produkte kommen heute aus Lizenzfertigung. Die eigentliche Technik-Expertise, etwa im Car-HiFi-Bereich, ging mit dem Verkauf der Fachabteilungen verloren. https://www.chip.de/news/business/traditionsmarke-schliesst-deutscher-audiohersteller-nach-ueber-100-jahren-vor-dem-aus_c07ad497-e0eb-4302-abcd-634c1bcdbf7c.html

Naja, die hohe Seitenlinie sieht nicht besonders schnittig aus.

Ich würde das eher so verstehen:

Warum wird an solchen Stellen überhaupt gelötet? Ist die Lötnaht stabiler als eine Schweißnaht?

und was wiegt die Stahlvariante?

Das ist doch mal ne super Idee, genau wegen sowas hab ich hier gefragt :). Dann aber bitte diesmal nicht mit Deinem Dachdecker Lötkolben

Deine Erinnerung scheint Dich nicht zu trügen:

Gibt es da eine Empfehlung für die Dichtung und vielleicht eine Anleitung zum wechseln? Muss ich bei meinem e39 m54b30 auch machen. Die Ventildeckel Dichtung hab ich letztes Jahr gemacht und jetzt ölt er in dem Bereich vom Ölfilter noch noch.

Ja, aber für M3 soll es auch was geben

Beim e30 Mint Treffen war ein Hersteller aus Taiwan vor Ort der wohl was im Angebot hat. Tino hat da anscheinend schon Kontakte geknüpft.

Veganes Leder

https://de.aliexpress.com/w/wholesale-e30-kühlerschlauch.html

Bei mir laufen beide Seiten im Mittelteil auch schwerer, das schein mit der Stellung der Hebel in der Mechanik zusammen zu hängen. An dem Vierteilkreis mit den Zähnen siehst Du auch sehr gut wo sich die Teile berühren. Dort würde ich etwas Fett auftragen, Silikonspray wird dort nichts bringen. Du kannst auch relativ einfach den Motor von Winkelgetriebe lösen und dort dort versuchen das alte Fett, so gut es geht zu entfernen, und neues Fett einbringen.

Ich habe seit einigen Jahren ein Set aus schwarzen Silikon Kühlerschläuchen verbaut. Direkt bei AliExpress gekauft. Macht seit Jahren was es soll und sieht immer noch aus wie am ersten Tag. Durch eine leichte Staubschicht ist es auch nicht mehr so glänzend.

Wenn die quietschen dann rutschen die Riemen durch. Dementsprechend höher ist der Verschleiß und das quietschen wird von mal zu mal schlimmer bis irgendwann mal ganz Ruhe ist. Ich hatte ein ähnliches Problem bei den Antriebsriemen der Hebebühne. Wenn ich das Auto schon angehoben hatte und noch ein Stück höher wollte sind die Keilriemen durchgerutscht. Nachspannen brachte keinen Erfolg. Ich habe mir dann eine Dose Keilriemenspray gekauft und die Riemen damit eingesprüht. Seit dem rutschen die Riemen nicht mehr durch.

Wenn der Verkäufer bereit ist die Ware auf eine Palette zu packen dann kann man selber eine Spedition mit der Abholung beauftragen. Funktioniert auch als Privatperson und lässt sich komplett Online erledigen. https://www.cargointernational.de Mach ich öfters so wenn mir die Entfernung zu weit ist. Außerdem funktioniert das auch mit größeren Sachen. Hab ich letztens mit einer Tür für den e39 so gemacht. Dem Verkäufer habe ich das Geld überwiesen und er hat die Tür auf eine Palette gepackt. Palette war 120 x 80 cm, hatte geschätzte 50 kg, war einen Tag nach Abholung bei mir und die Spedition wollte dafür ca. 90,- EURO haben.

https://www.neuralword.com/de/bildung-geschichte-wissenschaft-allgemeinbildung-gesellschaft/wissenschaft-und-natur/die-richtige-schmierung-fuer-kunststoffzahnraeder Für Kunststoffzahnräder sollte eine Schmierstoffart verwendet werden, die speziell für Kunststoffoberflächen entwickelt wurde. Schmiermittel auf Mineralölbasis sind für Kunststoff in der Regel nicht geeignet, da sie das Material angreifen können. Stattdessen sollten Schmierstoffe auf Silikon-, PTFE- oder synthetischer Basis bevorzugt werden. Diese Schmierstoffe bieten eine gute Schmierung und schützen das Kunststoffmaterial gleichzeitig vor Beschädigungen.

Für mich sieht es so aus als ob Du die beiden Teile falsch zusammengesetzt hast. Die Kunststoffverkleidung unterhalb der Windschutzscheibe muss über die Verkleidung des Innenraumfilters. So wie es auf dem Bild ist läuft das Wasser von der Windschutzscheibe in den Spalt dazwischen und in den Aufenthaltsort vom Bremskraftverstärker. Wenn dort unten dann noch der Ablauf verstopft ist säuft der Bremskraftverstärker ab, irgendwann zieht der Motor über die Unterdruckleitung das Wasser in die Brennräume und es kommt im schlimmsten Fall zum Motorschaden weil er versucht das Wasser zu verdichten.

Bei mir wird der Kugelkopf mit einem Sicherungssplint gesichert, ist das bei euch nicht der Fall? Beim TE übrigens auch (wenn auch nicht ganz so elegant)

Ist der Hebel auf dem Foto eigentlich richtig herum oder gehört der um 180 Grad gedreht? Bei mir ist er nämlich auch so und er drückt, genauso wie auf dem Foto, mit dem Knick gegen die Dichtung und das Blech.

Das Wochenende mit den Touren hab ich geplant.

Ich möchte mir gerne eine Reservepumpe auf Halde legen. Beim suchen bin ich auf BOSCH 0 580 314 070 Reparaturset für Kraftstofffördermodule ist das die richtige für einen m20b25 mit 170PS ?

Durch dieses, auf den ersten Blick, etwas umständliche Verfahren möchte der Initiator von Cabrio Erleben verhindern das sich Leute nur anmelden um die Tourdaten abzugreifen und sich dann nie wieder blicken lassen. https://www.cabrioerleben.de