Die Taiwanesen mit Blechteilen, Stoßleisten, Fensterschachtleisten und vielen anderen Teilen: https://www.mvpvintageparts.com
Einige Teile von VIK CLASSIC PARTS bei etsy: https://www.etsy.com/de/shop/VIKCLASSICPARTS
Im Prinzip möglich,
aber Meiningen ist für viele nicht nur der Samstag.
Es reist ein Teil der Leute schon ein paar Tage früher an und fährt auch erst am Sonntag oder Montag wieder nah Hause.
Vielleicht kontaktierst Du den Tino mal und erläuterst im die Umstände.
Ich wäre gerne bei beiden Treffen dabei.
Wenn ich aber wählen müsste wäre Meiningen mein absoluter Favorit.
Als bei meinem 530i das ABS Steuergerät aufgegeben hat war der Tacho auf Null und das Automatikgetriebe kannte nur noch einen Gang.
Ich hatte den ganzen Block ausgebaut und zu https://ecu.de geschickt.
Funktioniert seit dem wieder einwandfrei.
Auftragsbestätigung für einen 2-türigen 325i von 1989
Ich habe 1989 als Tischler Lehrling, im 3. Lehrjahr 500,- DM im Monat bekommen und hätte rund 90 Monate, oder 7,5 Jahre, sparen müssen um mir damals so ein Auto kaufen zu können.
Eine Gasse mit Händlern für Ersatzteile und Zubehör.
Erstaunlich was es mittlerweile an nachgefertigten Teilen im 3D Druck oder aus Kunstharz gibt.
Sogar neue Türdichtungen für´s Cabrio mit Beflockung und Motorhaubendichtung für M3 sind verfgübar.
Auch diverse Blechteile waren zu haben.
Auf dem oberen Bild hast Du schon mal einen kleinen Einblick in das Cabrio Seitenteil.
Wen Du den gt600 nett fragst macht er Dir vielleicht auch ein Bild vom Innenraum.
https://e30-talk.com/topic/209660-das-cabrio-welches-ich-damals-nicht-wollte/?do=findComment&comment=1846676
Wie ripeete schon geschrieben hat.
Das Thermostat macht nicht nur auf und zu sondern schließt auch bei hoher Temperatur den kleinen Kreislauf und zwingt das gesamte Kühlwasser durch den Kühler.
Also erst mal Thermostat einbauen und dann testen.
Wenn das immer noch nicht ausreicht: Die Visko Kupplung prüfen:
Manchmal fehlt auch die Lüfterzarge (Teil Nr. 12) hinter dem Kühler, dann kommt es zu einem "Luftkurzschluss" und das Lüfterrad fördert nicht genug Luft durch den Kühler.
Wenn die Kühlleistung dann immer noch bescheiden ist bleibt noch die Wasserpumpe.
Ach so,
auch wenn das Auto nur im Sommer gefahren wird sollte trotzdem ausreichend Frostschutz im Kühlwasser sein.
Das Zeug schütz nicht nur vor dem einfrieren der Flüssigkeit sondern auch vor Korrosion i Kühlkreislauf.