touringDani
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5 Mann und Komplettprogramm, wie angekündigt [emoji16]
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Träger tauschen? Wozu?
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Ne, da brauchst du dann VA E30. E36 hat vorn alles am Stück, E30 Tauchrohr fürn Dämpfer. Allerdings paßt E30 an den Compactkrempel. Also bleibts quasi alles E30.
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HA compact, vorne eine Lösung vom Gert aka vokuhila, Bremse ebenfalls. Er hat da was schickes letztens verbaut, E39-Sättel, schön groß und nicht zu schwer. So würde ich das machen. Allein gammlige M3-QL vorn kosten mehr als ein Umbausatz mit Naben, Hülsen blablub.
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Ich glaube, Eintragung war dem TE eher nebensächlich[emoji16] Weiterhin mangelt es erheblich an Grundlagenwissen. Sonst hätte er so eine Frage gar nicht gestellt.
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325i Touring - Forenpreis: 3300EUR
touringDani antwortete auf Youngtimer's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Das liegt nicht an mangelnder Nachfrage. Zum einen immer noch zu viel fürs Gebotene, zum anderen völlig verbrannt durch Sauerbier-Anpreisung und Preisroulette. Wenn man schon fast genervt wird von einer Offerte wirds uninteressant. Ich prophezeie: Noch ein Monat warten und maximal 2500. -
Es gibt keinen M52B23, ist ebenso ein B25. Nur der Ordnung halber... Lenkgetriebe kannst du übernehmen. Der Fünflochumbau VA ist mit E36-Teilen möglich. Mittlerweile macht das aber auf Grund besserer Lösungen kaum noch jemand. Zuerst wären da die doch recht teuren 3,2er Querlenker zu besorgen. Dann ist das aber immer noch so lala, die Achsgeometrie ist dann eben nicht mehr E30. Wenn es nur um eine große Bremse geht, die gibt es auch bei Vierloch. Muß man wissen, was genau du erreichen willst.
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Das ist doch scheißegal, was da vorn drin werkelt, wenn es nur um die Optik geht? Davon mal ab, der B16 fährt generell nicht, selbst mit 175ern bringt die Krücke keinen Vorschub. Spannender wäre, wie der Kram drunterpaßt. Mit passenden Reifen, logisch.
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Tja, was machmer da? Erstma von B16 auf B18. Aber bei den Alufelgen dann Gummiventile nehmen und die Deckel weglassen. Sonst isses wieder zu schwer... Spitzenthread, ich wittere Potenzial [emoji23]
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Brauche Hilfe bei meiner Stoßstange/Frontblech
touringDani antwortete auf ::LTC76::'s Thema in Karosserie
Mehr Luft im Motorraum schadet nie. Außerdem hast du so weniger Fläche, auf der sich Fliegenleichen sammeln[emoji16] -
Brauche Hilfe bei meiner Stoßstange/Frontblech
touringDani antwortete auf ::LTC76::'s Thema in Karosserie
Kann den Link nicht öffnen... Ist es das hier? http://www.ebay.de/itm/332299490837 Das paßt. -
Brauche Hilfe bei meiner Stoßstange/Frontblech
touringDani antwortete auf ::LTC76::'s Thema in Karosserie
Facelift war beim Cabrio erst 1990, da ist das manchmal komisch mit der Teileverwendung. So wie im 2. Link sollte es aussehen, dann paßt das. -
Autos nach Vernunft und Kosten kaufen? Krieg ich nicht hin. Na gut, der Touring ist ein Diesel. Da war bissl Vernunft im Spiel. Nicht viel, sonst wärs nur ein 2Lidder. Soll ja auch fahren. Ich seh nur den Gegenwert bei Neufahrzeugen nicht. Heute kriegste nen vollen Golf wo es früher ne S-Klasse oder nen Siebener gab. Da stimmt das Verhältnis zwischen Einkommen und Preisanstieg nicht ganz.
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Wenn der Lack schon abblättert weißte Bescheid. Nachm lackieren war mein T4 vor kurzem auch rostfrei[emoji16] Mit der Hälfte wäre man in etwa nah dran an einem realistischen Preis. An sich mag ich die Farbe, aufm Cabrio siehts aber einfach scheiße aus.
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135k und ZMS wird beiläufig erwähnt. Is ja normales Verschleißteil bei Autounion. Wie Lader. Oder der gesamte Drecks- 2.0-Tdi. Da haste aber was ganz Übles als leuchtendes Beispiel ausgesucht.
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Das müßte so gehen, ist ja nur mit dem Seegering gesichert. Aber dieses Geräusch kommt daher. Habs mir zig mal angehört, konnts aber nicht mehr zuordnen. Jetzt weiß ich wieder, was damals defekt war. Schienengeraffel
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Nix gegen ne fette Mittelkonsole. Aber da muß der Rest auch passen. In die neuen Geräte einsteigen hat was von in eine Rettungskapsel kriechen. Noch mehr stört mich, daß heute nichts mehr unter 300 PS geht, weil man ja den sportlichen 6,2-Tonner irgendwie in Wallung bringen muß. Wobei ich wiederum nichts gegen die 300 PS habe, nur dagegen, dass die aus 1,1 Liter mittels Tripelturbokompressor kommen. Übertrieben gesagt. Verbrauchsmäßig sind wir 1991 stehengeblieben. Schalten darf man auch meist nicht mehr. Gut, bei moderaten 18-Gang-Schaltboxen wäre man damit wohl auch überfordert, man sollte ja auch noch das Cockpit (im wahrsten Sinne!) nebst den etwa 230 Lampen und wichtigen Helferlein im Blick behalten. Geht auch nur mit HUD. Dafür kann man eigentlich nichts mehr defektieren, der bereifte Großrechner weiß selber, was geht und was nicht und verhindert allzu ungestümes Tun des Piloten (auch im wahrsten Sinne!) mit zügig eingreifenden Helferlein. Diese wachen stets über alles und jeden und erinnern sofort mit mahnendem Blinken, sollte sich der rechte Fuß zu ruckhaft bewegen oder man zu anderen nicht technikkonformen Aktionen tendieren. Zusätzlich gibts ja noch den SOS-Knopf, falls der Pilot eine Herzattacke ob der schrillen Geräusche in Verbindung mit Lichtorgel erleidet. Dabei mahnte das Kfz nur schwindenden Scheibenwischwasserstand...
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Sieht aus, als hätte Leepu seine Finger im Spiel gehabt... Sämtliche Designelemente zammgeklaut ergibt sowas. Lambomaseraudi mit Nieren. Richtig schön häßlich. Aber was anderes war nach dem verkorksten 8er nicht zu erwarten.
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Kosten wird dich das nen Tausender ca. Kopf bekommt man runter, entweder Getriebe ab und Motor vorne absenken, alternativ Kardanwelle und Getriebe lösen, anheben und Motorlager rausnehmen, dann kannst du den Kram nach vorn ziehen. Manchmal gehts auch nur mit Motorlager raus, muß man probieren. Ist aber so oder so scheiße, raus ist die bessere Wahl.
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Blechkasten vom 745i paßt ohne Anpassungsarbeiten. Alternativ M10 mit Unterteil vom E23 mit normalem M30. Da muß man aber bissl basteln.
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Wie heißt dieses Teil an der Ansaugbrücke?
touringDani antwortete auf __Sascha's Thema in Allgemeines
Und ich mach mir Gedanken um Ladeluftkühlung. Dabei muß ich nur ne Emmzweenvierzsch-Frostklappe dranscherbeln[emoji16] -
Pro Schnitzelfelgen!
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Plastekram und Grillemblem sollten schon harmonieren[emoji16]
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Öldruck paßt? Geräusch kommt vorne links vom Kopf her?
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Laß mal ohne Riemen laufen. Ich hatte selbiges Geräusch am M50 auch schon. Weiß aber nicht mehr, was es war. Entweder was periphäres oder Gleitschiene... Vanos kann auch üble Geräusche fabrizieren.
