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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Die Verwerter freut's. Die verdienen sich dumm und dämlich, die Hersteller freuen sich noch mehr, weil mehr Absatz. Solange der dämliche Deutsche jeden Unfug glaubt läuft doch alles. Obwohl ich jetzt den dramatischen Preisverfall bei Diesel-Kfz noch nicht feststellen konnte. Ein brauchbarer 535d ist immer noch relativ teuer. Nebenbei, mal die Spritpreise beobachtet in den letzten Wochen? Da warte ich auch noch auf eine völlig absurde Begründung, Krieg is ja grad nich, sonst wär's einfach. Sind sicher die in Trumpland einwandernden Mexikaner dran schuld. Oder der Brexit. Oder die AfD?
  2. touringDani
    Front- und Heckblech sowie eigentlich auch alle Schraubteile würde ich ersetzen. Da ist doch jede Minute rumschmirgeln Zeitverschwendung. Die Zeit brauchst du für die restlichen Stellen schon noch. Da haste dir was aufgeladen, Respekt!
  3. touringDani
    Geiles Zeug. Und jetzt noch cleanen Motorraum zaubern. Keene Kabel sichtbar, nur Eisenklotz. Das wär porno.
  4. touringDani
    3 M50 vertickt? Natürlich zu einem fairen Kurs, nehm ich an? Seit Monaten such ich einen Ersatz-M50, oder nur einen Kopf (für den wegen dem 3,2er gerupften Ersatz), brauchbares für halbwegs normale Preise - völlige Fehlanzeige.
  5. touringDani
    Sie sah ja jetzt nicht übel aus. Er umso mehr, aber Muddis Kohle ändert die Sichtweise. Oder Sehstärke[emoji38] PS: Ich entschuldige mich für gar nix, es war genau so gemeint wie ich es geschrieben habe.
  6. touringDani
    Doch. X5 erste Generation, find ich schick. Alternativ nen X6. Format Spähpanzer, eigentlich grützehäßlich, völlig sinnbefreit, unübersichtlich. Nur ordnungsgemäße Felgen drauf, mattgrau folieren die Bude und ab. Der Umwelt zuliebe als M50d.
  7. touringDani
    Ich auch.Deswegen sind 17 Zoll drauf[emoji41]
  8. touringDani
    Schlauch vom Nehmerzylinder vergessen, Klassiker[emoji23]
  9. touringDani
    Das is `ne Goldwing auch. Bleibt trotzdem optisch scheiße
  10. touringDani
    Aber nicht wegen des Felgenkaufs, sondern wenn das nachher so aussieht wie auf den Fotos oben. E30 Cabrio Country. Rattenscharf[emoji38]
  11. touringDani
    Grüne Plakette spricht gegen katlos. Da wird wohl ein M30 eingetragen sein. Alternativ der M106 mit Nachrüstkat, dann wär das so bissl halbseiden möglich. Man weiss ja nicht, wann eingetragen wurde. Vor paar Jahren gab's noch Prüfer mit Bock. Heute gibt's Heulsusen statt aaS, die Autos hassen und am liebsten nur HU machen.
  12. touringDani
    Genau das wird das Problem. 235 PS im Cabrio, dann war's das. Offiziell und legal ohne Festigkeits-GA. Ansonsten gefällt mir das, weshalb soll der Motor nicht in ein VFL? Wenn's reinpasst darf man's reinbauen, ganz einfach. Wer lieber mit B20 und 12 cm Luft zwischen den 185/70/14 und Radlaufkante rumeiern will kann das doch gerne machen. Aber nicht immer rumheulen und die Umbauer anmachen, weil einer mal was ungewöhnliches baut.
  13. touringDani
    Gibt es bzw. sind die "originalen" auch nur damit auf cabriotauglich umgebastelte Limokotflügel. Ich war erstaunt, dass ich bei BMW sowas angedreht bekomme... http://www.ebay.de/itm/153200680840
  14. touringDani
    Federn unterliegen nicht der Helmpflicht[emoji38] Einfach die MT gegen 35mm getauscht, dann passt das. Dann bist du 15mm tiefer als jetzt, das ist noch machbar, straßentechnisch gesehen. Außerdem geht Optik vor, ich muss gelegentlich Umwege fahren. Man könnte ja die Sache einfach bissl höher drehen, aber nööö! Deswegen bist du mit einem Gewinde besser dran, das dauernde Federnwechseln, bis es mal vernünftig steht nervt doch auch. Muss ja kein KW für 1200 Stöcke sein...
  15. touringDani
    Viel billiger kommst du mit einzeln zammkaufen auch nicht. http://racehead.com.au/products-page/throttle-body-kits/bmw-m44m42-complete-itb-kit/
  16. touringDani
    Kolbenkipper hören sich an wie geschildert. Hauptlager sind auch neu?
  17. touringDani
    Hab auch verschiedene Heckschürzen rumliegen, keine wird den Weg ans Fahrzeug finden. Paarmal probiert, immer für komisch befunden. Heckschürze und VFL paßt einfach nicht. Nackt sieht's immer noch am besten aus. Auch mit dem Schneeschieber. Schweller, Schweller lackieren oder Heckschürzen versauen die ansonsten zierliche Seitenlinie. Selbst MT1 komplett wirkt fehl am Platz. Ist aber nur meine persönliche Meinung. PS: Den Heckspoiler am Alpina würde ich weiß lackieren. Vorne tief runter, hinten wieder hoch, schräge Linie, optisch gesehen. Versteht einer, was ich meine? [emoji23]
  18. touringDani
    Den brauch ich selber, weil ich auch grad suche[emoji41]
  19. touringDani

    Nervige Songs

    touringDani antwortete auf Rooooobert's Thema in Off-Topic

    Doch.Aber die haben meinen Musikgeschmack geerbt🤣
  20. touringDani
    Vor 2 Jahren war man noch der Leibhaftige, wenn man absurd hohe Preise bemängelt hat So langsam kommen wir wieder in Regionen, in denen unser aller Brot- und Butter-Lieblingsspielzeug einzuordnen ist. Wie überall, lieber eine späte Erkenntnis als überhaupt keine. Ich mein, Wertsteigerung gut und schön, aber wenn ich eine leere Vierzylinderbimmel für 6000k kaufe sollte klar sein, dass ich da schon mehr als den Wertzuwachs der nächsten 40 Jahre draufgelegt habe... Der rote Baur wäre mit den 3.600 gut bezahlt. Mehr ist sowas einfach nicht wert.
  21. touringDani
    Mit dir stimmt was nicht, eindeutig
  22. touringDani
    Uninteressantes Geschwätz zweier Unbekannter. Nach dem Hype um 5Stardingenskirchen gab und gibt es massenhaft solcher "Tuner". Eher was für Facebook. Wobei die Typen dort erstmal gedisst werden, weil sie den coolen Spoiler schlechtmachen[emoji23]
  23. touringDani
    Da hatter Recht. Passt optisch ni zamm.
  24. touringDani

    M30 EMS am M50

    touringDani antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb

    Das Gewicht bekommst du auch mit M50-EMS hin. Interessanter wird es wie gesagt bei der Größe der Kupplung. Für'n Standard-M50 absolut nicht notwendig, aber man muss ja nicht immer sinnvoll bauen. Manchmal hat man einfach Bock auf weg von Serie[emoji38]
  25. touringDani

    M30 EMS am M50

    touringDani antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb

    Nicht zwingend, kommt auf die Dicke der Druckplatte an. Du kannst auch Kugelbolzen und Stange vom Nehmer bearbeiten, da gibt es Raum für Kreativität. Alte M30 mit EMS gab es auch mit dem 30mm-Lager, ich weiß aber nicht, ob das immer so war. Es funktioniert ja auch mit dem flachen Lager, mir war nur der Pedalweg zu kurz.
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