touringDani

Ich brauche keinen Duden. Ich bin the Godfather of Rechtschreibung und die personifizierte Rhetorik. Amen

Und solche Posts nennt man grenzdebilen Blödsinn.

Wäre jetzt spontan auch meine erste Idee. So wie die Befestigung der Bremsleitung vorne am Federbein.

M30 mit Doppelwebern? Krankes Zeug. Gefällt mir außerordentlich gut! [emoji106]

Wegen jedem Glas losrennen? Muß ja ein ständiges Hin und Her sein bei dir[emoji16]

Die Beschreibung, mehr Geschwalle geht nicht. Ziemlich individuelles Fahrzeug. Wird sich wohl die Reifen eckig stehen. Preis klingt erstmal brutal, aber ist schon irgendwo angemessen. Was ich komisch finde: Mehr als 235 PS im Cabrio gehn nicht. Die Plastezwiebel ist aber steif genug für 347 PS und Drehmoment aus 4,7 Liter. Geht klar.

Pit wird höchstens gefragt: " Bar oder Karte?" Alternativ noch, ob es die große Pulle oder 2 Prosecco sein sollen[emoji16]

Übliche Stelle. Dort reißt einfach das Blech. Da es überlappt sammelt sich dort Feuchtigkeit, Ergebnis ist bekannt. Übrigens hat alles, was nicht Karo- Blech heißt, da absolut nix zu suchen. Ist eine Stelle, die bissl was mit Steifigkeit zu tun hat.

Kann ja sein, dass du plötzlich ans Gute im Menschen glaubst und demzufolge von ehrlichen Angaben in Annoncen ausgehst[emoji23]

Die sinnloseste Aussage überhaupt aus des Bekittelten Sprachluke: "Irgendwas muß ich aufschreiben...". N Scheiß mußte, wo nix is, da is auch nix! Mein letzter TÜFF mim E61 war auch mängelbehaftet. Der verschissne Aufkleber für die Winterreifen fehlte... Werkstattheini mit leichtem Augenrollen das Ding drangepappt, Prüfer bestand auf sofortiger Behebung des Mangels. War übrigens von der Dekra DD, der Typ. Selbstverständlich wurde der mangelhafte Zustand umgehend wieder hergestellt. Da bin ich prinzipientreu

Für knapp 5k gibts sicher E9. Diese werden dann allerdings mittels Handfeger und Kehrschaufel auf einen handelsüblichen HP 400 verladen und landläufig als Rost mit anhaftenden Blechresten bezeichnet

Glaubst du den Kilometerstand? Ich nicht. Der Motorraum sieht aus wie 200k. Aber die Kurbellochabdeckung ist mal kreativ

Sieht komisch aus: http://photobucket.com/gallery/user/meesterpieter/media/bWVkaWFJZDoyMTU5MTU2MQ==/?ref= Was der Kollege in der Anzeige mit Abschlepphaken will weiß ich allerdings nicht. Das Dingen sitzt irgendwie albern unten/vorn dran. PS: Aber deine Nummer stimmt, passend für vVFL. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=1131-EUR---E30-BMW-320i&diagId=51_0566

Das sieht alles aus wie mal kurz fürn Probelauf zammgestöpselt... Außen hui, aber innen mehr als pfui. Mit bißchen Arbeit wäre der richtig schick. Passenden Fahrersitz hätte ich schon mal

M20 würde ich nicht mehr verbauen. Du kommst bei dem Motor jetzt schon nicht mehr um gebrauchte Teile herum. Normal bin ich den Vierzylindern auf Grund des serienmäßigen Leistungsmangels nicht sonderlich zugetan, aber da gibt es jemanden, der schräg-schöne Sachen entwickelt. Und plötzlich ist die Bimmel nicht mehr lahm und äußerlich völlig OEM PS: Mir ist Originalität völlig wurscht, deshalb würde ich zum M50/52 greifen. Bei Bedarf ist das spurlos rückrüstbar.

Ohne die geringste Ahnung würde ich auch die Finger von einem Umbau lassen. Klar könnten die "Mechaniker" was auslesen. Verreckt dir aber ein simpler Kühlerschlauch ist Schluß mit lustig, weil gerade der vom E30 stammt, der Motor aber ausm E34 ist. Zum Beispiel. Elektrische Probleme, fahrzeugspezifische Sensoren an baureihenfremden Motoren, Kühler wieder ganz anderes Modell, da gibt es tausend Dinge. Klar, du guckst rein und weißt Bescheid. Der Normal-Werkstättler ist dagegen angepißt, wenn du ihm dein Teilepotpourri mit dem Wunsch nach heilemachen hinstellst und nix weißt, außer dass der Motor da nicht werksseitig reingehört. Falls der sich dann doch damit beschäftigt, weil nach Kia-Bremsen und drölfundvierzig gewechselten VAG-Ladern ja mal Abwechslung sein muß kostet dich `ne defekte Lambda wahrscheinlich 1067, 78 Euro. Plus Steuer

Nichts paßt besser da rein. Gute Entscheidung!

Ach. lohnt doch nicht. Hat ja keinen Kat, dann die Ausstattung, auch nicht so dolle... Ich hol ihn ab, da haste wieder Platz in der Garage.

Ich googel da gar nix. Erstens kenn ich die Geschichte und zweitens sind mir infolge eigener Arroganz und blinder Geschäftsführung herbeigeführte Insolvenzen schlicht egal, Traditionsblablub hin oder her. "Made in Germany" verpaßt einfach ständig den Zug. So siehts aus.

Weiß, Felgen gold, roter Streifen in den Sicken der Stoßstangen, fertig.

Denkt denn eigentlich keiner an die Folgen? Reihenweise werden namhafte Felgenhersteller in den Ruin getrieben. Sinkende Preise für Schlachter, weil die fürs Foto angeschraubten okinal Alipilina in 8x16 (in der Frontansicht!) keinen mehr interessieren. Sämtliche Felgenaufbereiter machen dicht, denn ne neue Felge kostet unwesentlich mehr als die Reparatur. Von der Sicherheit aller ganz zu schweigen, denn das heilige Siegel des allmächtigen TÜV fehlt. Kaum bis keine Papiere, ja seid ihr irre? Es ist doch bekannt, dass nur ein Stapel zugehöriger Papiere der Garant für alles ist! So langsam beschleicht mich der Gedanke, außen mal auf Alpina-Optik umzubauen. Gibts die Dekors noch irgendwo? Frontspoiler hab ich. Selbstverständlich ein Nachbau

Der Kram am Heck nimmt bissl was weg von den wuchtigen Kästen. Sieht schon gar nicht mehr so unstimmig aus. Allerdings stellt sich dann erneut die Farbfrage. Sollte glaub ich was helles sein, damit das optisch harmoniert. Heckblech ist glaub ich wurst, das würde sogar meine Mutter erkennen, dass da nix mit original M3 ist

Die Felgen sehen ja riesig aus... Aber nichtdestotrotz, geile Felge

Ich sehe das Ganze skeptisch. Zu den von Heiko genannten Nachteilen kommen noch die Kosten. Die Mindereinnahmen bei der Mineralölsteuer müssen kompensiert werden, wie? Anschaffung des Fahrzeugs, nicht ohne. Kosten für neue Akkus muß man einrechnen. Besteuerung nach Gewicht, je mehr Reichweite, desto teurer. Steigende Strompreise sind quasi vorprogrammiert, begründet wird dann mit Netzausbaumaßnahmen. Aus ökologischer Sicht sehe ich nur eine Verlagerung des Problems. Derzeit sieht man am Kfz, wo der Dreck herkommt, anders beim Strom. Da sitzt der Verursacher weit weg, man selbst kann guten Gewissens sauber umherkullern. Die Reichweite solcher Vehikel ist einfach lächerlich. Unser Firmenmobil, irgendein mickriges Ding von Autounion, kommt auf 60 Kilometer mit allen Verbrauchern. Dann gehts mit Sprit weiter. Und sowas wollen die mir allen Ernstes als ganz toll und super unterjubeln? Mit derzeitigem Stand wird das nix, ich denke mal so in 10 bis 15 Jahren gibt es brauchbare Alternativen. Meiner Meinung nach wird an alternativen Antrieben wenig geforscht bzw. von Staatsseite kaum bis gar nicht gefördert weil eben über allem die Steuereinnahmen durch Kraftstoffe stehen.

Wenn mir die Optik gefallen würde und ich die Teile kaufe, würde ich Alpina-Embleme ranklatschen, weil ein BMW-Emblem auf solchen Felgen bißchen doof aussieht. Ob sich daran jemand stört, das verwerflich findet oder sonstiges wäre mir völlig wurscht. Seit wann muß man sich Fremden gegenüber rechtfertigen, welche Felgen und Embleme man ranmurkst? PS: Ich fahre übrigens Möchtegern-BBS aus Engelland mit güldenen Pseudoschrauben. Mit BMW-Emblem. Nichtmal für Lensos hat`s bei mir gereicht Paßt euch nicht? Mir scheißegal