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M52b25 aus Compact mit Klappensteuerung. ABS Modul Problem.
kombinator-318 erstellte ein Thema in Antrieb
Hallo, ich habe vor meinen e30 cabrio M40 auf M52b25 umzubauen. Ich habe günstig einen 323ti erstanden und würde gerne den sämtlichen Antrieb übernehmen. Ich habe dn M52b25 favorisiert, da man vom Compact das Diff mit übernehmen kann und somit die TÜV Eintragung einfacher über die Bühne geht und die Kosten nicht explodieren. Ich habe nun einige Fahrversuche mit dem Compact unternommen, zum Ziel den EWS Emulator auf korrekte Funktion zu überprüfen und als auch die Auspuffklappensteuerung. So nun zu meinem Problem. Ich übernehme bei dem Umbau nicht das ABS Modul, daher habe ich dieses abgesteckt. Es gab keinen Fehlereintrag im Motorsteuergerät, ABER die Klappensteuerung des Auspuff funktioniert nun nicht mehr. Sie bleibt dauerhaft geschlossen. Gerade bei einem Cabrio finde ich ergibt diese Klappensteuerung Sinn. Was sind nun meine Möglichkeiten. ABS Modul mit übernehmen? Das DME zu Tuner schicken? Fragenblock2: Welche Maßnahmen sind beim M52b25 sinnvoll? M50 Ansaugbrücke? Der Kat vom Compact ist durch, was empfehlt ihr mir? Ebay oder Original? http://www.ebay.de/itm/Katalysator-KAT-BMW-Z3-2-8-323-ti-Bj-97-00-125-141kW/260670885309?hash=item3cb1320dbd:g:IfsAAOSwt5tZzLpa Ich bin sehr dankbar für Hilfestellungen und Antworten. Wer Lust hat beim Umbau zu helfen ist willkommen;-) (Köln) -
Hallo, kurz zu mir da ich neu hier im Forum bin: ich bin 19, schraube in meiner Freizeit (keine Kfz Ausbildung oder sonst sowas) und hab mir in den Kopf gesetzt eine e30 Limo mit einem m52b23 aus einem 323ti e36 auszustatten. Motor und Achsen sind aus dem Spender bereits ausgebaut. Plan ist möglichst viel aus dem e36 in den e30 zu bekommen. Motor und Hinterachse bin ich soweit informiert, dass ich das denke ich hinbekomme. Nun mein Problem: Die Vorderachse. Ist es möglich diese zu teilen oder gar ganz in den e30 einzubauen? Damit wär das Thema Bremsen, Lochkreis und Zustand (e30 Achsen sind so gut wie durch... ... ) abgehakt. Würde sich anbieten da ich den e30 komplett bis zur reinen Karosserie zerlege (wurde im Winter gefahren, gibt ein paar Löcher zu stopfen und muss anschließend in Originalfarbe neu lackiert werden alles..) Falls es ein Thread dazu bereits gibt, dann einfach Link schicken bitte, hab leider nichts über die SuFu gefunden was mir weiterhilft... Grüße aus Bayern und schonmal Danke! Moe30m52
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Habe da mal ne Frage... Und zwar will ich meine Krümmerdichtung neu machen. Aber ich habe gesehen es gibt 2 verschiedene, 1x wo es 6 einzelene Dichtungen gibt, ohne Hitzeschutzblech und dann einma, 2 einzelne...die sind aber mit Hitzeschutzblech. Meiner hat jetzt das mit Hitzeschutzblech dran, nur was mich wundert das die mit Hitzeschutzblech erst ab mitte 86 verbaut wurden. Meiner ist aber ein 85er. Demnach sollte es ja eigentlich die 6 einzelnen Dichtungen sein. Sind die von den Löchern her beide gleich? Teilenummern sind natürlich unterschiedlich.
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Passt der E30 168er Differential Mitnehmerflansche an ein 323ti 188er Diff vom Compact? Oder muss man die gar nicht tauschen? Lt ETK E30: 33 13 1 211 497 LK 86 M10 Lt ETK E36 318ti 33 13 1 214 077 LK 80 M8 Lt ETK E36 323ti 33 13 1 214 102 LK86 M10 Hatte der 323ti serienmäßig eine Differentialsperre oder gabs sowas gar nicht bei dem Modell? Danke schonmal im Voraus!!!
