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touringDani

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Alle erstellten Inhalte von touringDani

  1. touringDani
    Alle im Zustand 5 offensichtlich
  2. touringDani
    Deckel basteln, Kompressor dran. Oder auf die Herstellerangaben schauen. Die geben bei Zubehörteilen meist den Berstdruck um 30 bar an.
  3. touringDani
    Jetzt gehts los. Medikamententhread für Rentner mit den üblichen Wehwechen
  4. touringDani
    Stimmt, vertan
  5. touringDani
    Hättste mal was ordentliches gelernt...
  6. touringDani

    Drive or Next

    touringDani antwortete auf M50Tobi's Thema in Forenspiele

    Drive. Das Cabrio, hab so langsam Entzug
  7. touringDani
    Wird zwar auf Wasser bezogen aber kann man hier grob anwenden. 1 bar Druck gleich ein Meter Förderhöhe. Solange die Pumpe die Suppe in den Kopf drückt schafft sie die paar Zentimeter mehr im Vergleich zum normalen Ölkühler auch.
  8. touringDani
    Zündspule und Bajonettstecker kontrolliert? Relais Benzinpumpe mal getauscht?
  9. touringDani
    Genau. Schließlich muß man ja langsam anfangen, die Karre flottzukriegen[emoji16] Notiz an mich: Schmuß dringäääänd Gert anrufen. Und vorsichtshalber am Notfall-emmfuffzsch Stirndeckel wechseln. Cabrio hat dieses Jahr brutale Null Kilometer geschafft. Der Motor ca. 150, im T4. Scheiß Motorengebastel. [emoji16]
  10. touringDani

    Auto-rate-Quiz

    touringDani antwortete auf Bajuvar's Thema in Forenspiele

    Aber sowas von, unverkennbar[emoji16]
  11. touringDani
    5 Mann und Komplettprogramm, wie angekündigt [emoji16]
  12. touringDani

    323ti VA in e30?

    touringDani antwortete auf Moe30m52's Thema in Fahrwerk

    Träger tauschen? Wozu?
  13. touringDani

    323ti VA in e30?

    touringDani antwortete auf Moe30m52's Thema in Fahrwerk

    Ne, da brauchst du dann VA E30. E36 hat vorn alles am Stück, E30 Tauchrohr fürn Dämpfer. Allerdings paßt E30 an den Compactkrempel. Also bleibts quasi alles E30.
  14. touringDani

    323ti VA in e30?

    touringDani antwortete auf Moe30m52's Thema in Fahrwerk

    HA compact, vorne eine Lösung vom Gert aka vokuhila, Bremse ebenfalls. Er hat da was schickes letztens verbaut, E39-Sättel, schön groß und nicht zu schwer. So würde ich das machen. Allein gammlige M3-QL vorn kosten mehr als ein Umbausatz mit Naben, Hülsen blablub.
  15. touringDani
    Ich glaube, Eintragung war dem TE eher nebensächlich[emoji16] Weiterhin mangelt es erheblich an Grundlagenwissen. Sonst hätte er so eine Frage gar nicht gestellt.
  16. touringDani
    Das liegt nicht an mangelnder Nachfrage. Zum einen immer noch zu viel fürs Gebotene, zum anderen völlig verbrannt durch Sauerbier-Anpreisung und Preisroulette. Wenn man schon fast genervt wird von einer Offerte wirds uninteressant. Ich prophezeie: Noch ein Monat warten und maximal 2500.
  17. touringDani

    323ti VA in e30?

    touringDani antwortete auf Moe30m52's Thema in Fahrwerk

    Es gibt keinen M52B23, ist ebenso ein B25. Nur der Ordnung halber... Lenkgetriebe kannst du übernehmen. Der Fünflochumbau VA ist mit E36-Teilen möglich. Mittlerweile macht das aber auf Grund besserer Lösungen kaum noch jemand. Zuerst wären da die doch recht teuren 3,2er Querlenker zu besorgen. Dann ist das aber immer noch so lala, die Achsgeometrie ist dann eben nicht mehr E30. Wenn es nur um eine große Bremse geht, die gibt es auch bei Vierloch. Muß man wissen, was genau du erreichen willst.
  18. touringDani
    Das ist doch scheißegal, was da vorn drin werkelt, wenn es nur um die Optik geht? Davon mal ab, der B16 fährt generell nicht, selbst mit 175ern bringt die Krücke keinen Vorschub. Spannender wäre, wie der Kram drunterpaßt. Mit passenden Reifen, logisch.
  19. touringDani
    Tja, was machmer da? Erstma von B16 auf B18. Aber bei den Alufelgen dann Gummiventile nehmen und die Deckel weglassen. Sonst isses wieder zu schwer... Spitzenthread, ich wittere Potenzial [emoji23]
  20. touringDani
    Mehr Luft im Motorraum schadet nie. Außerdem hast du so weniger Fläche, auf der sich Fliegenleichen sammeln[emoji16]
  21. touringDani
    Kann den Link nicht öffnen... Ist es das hier? http://www.ebay.de/itm/332299490837 Das paßt.
  22. touringDani
    Facelift war beim Cabrio erst 1990, da ist das manchmal komisch mit der Teileverwendung. So wie im 2. Link sollte es aussehen, dann paßt das.
  23. touringDani
    Autos nach Vernunft und Kosten kaufen? Krieg ich nicht hin. Na gut, der Touring ist ein Diesel. Da war bissl Vernunft im Spiel. Nicht viel, sonst wärs nur ein 2Lidder. Soll ja auch fahren. Ich seh nur den Gegenwert bei Neufahrzeugen nicht. Heute kriegste nen vollen Golf wo es früher ne S-Klasse oder nen Siebener gab. Da stimmt das Verhältnis zwischen Einkommen und Preisanstieg nicht ganz.
  24. touringDani
    Wenn der Lack schon abblättert weißte Bescheid. Nachm lackieren war mein T4 vor kurzem auch rostfrei[emoji16] Mit der Hälfte wäre man in etwa nah dran an einem realistischen Preis. An sich mag ich die Farbe, aufm Cabrio siehts aber einfach scheiße aus.
  25. touringDani
    135k und ZMS wird beiläufig erwähnt. Is ja normales Verschleißteil bei Autounion. Wie Lader. Oder der gesamte Drecks- 2.0-Tdi. Da haste aber was ganz Übles als leuchtendes Beispiel ausgesucht.
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