touringDani

Da sollte sich noch was von den entsprechenden Resterampen-tourings finden lassen. Hält dann aber wieder nicht lange, die Stoffe sind einfach Mist.

@Laechler: Wenn dir jemand weismachen will, ein A6 Avant Allrad mit 3 Liter Tdi kommt mit knapp 6 Litern hin kannst du deinen Fahrstil ändern wie du willst, das geht einfach nicht. Also nix auf die Prospektlüge geben, dahingehend sollte man sein Hirn einschalten.

316i mit 540i vergleichen? Ist doch Humbug. Man sollte schon innerhalb der Fahrzeugklasse Vergleiche anstellen. Natürlich ist der E34 besser, aber auch teurer in allen Bereichen.

Sehr schön, danke! Sind doch paar Anregungen dabei, auch wenn man gefühlt drölfzig mal das Plasteding rein- und rausgeschludert hat. Werd ich paar Ideen stibitzen und ordentlich verbauen dieses Mal[emoji16]

Fast hätte ich uneingeschränkt zugestimmt, dann las ich den Beitrag unter deinem. Weshalb tut man sich so etwas an? Der Fitkanister ist auf jeder Autobahn ein stationäres Hindernis. Zum Einkaufen zu winzig. Sieht völlig scheiße aus, dagegen ist der Fabia gehobenes Niveau. Ne, da lauf ich lieber.

Da gehört auch ein M30 rein. Das wäre das letzte Pünktchen, was für mich zur Perfektion dieses Geräts noch fehlt. Muß nichtmal ein 218-Ps sein, sondern irgendwas schräges. B33 z.B. Das muß insgesamt extravagant bleiben. Meine Meinung.

Paßt.

Scheiß auf den Verbrauch. Die Qualität, die überragende Optik und der wunderschön gestaltete Innenraum unter Verwendung qualitativ hochwertiger Materialien tröstet darüber hinweg.

Wieso kauft man sowas überhaupt? Achso, den unter Laborbedingungen ermittelten Angaben im Prospekt sollte man nur bedingt Glauben schenken

Der TE meint doch nicht ernsthaft eine WhattsApp-Gruppe mit den hier aktiven Mitgliedern? Oder doch? In letzterem Fall mal kurz auf der Startseite die täglichen Aktivitäten anschauen und schlußfolgern.

Heckscheibenheizlüfterdingens ausm Cabrio würde ich nehmen. Andererseits wird keine Nachbaulösung ansatzweise das originale Gebläse ersetzen können. Von daher drinlassen. Die 3 Kilo machen nix aus. Dafür sieht es ordentlich aus und funktioniert. Ich weiß ja nicht, ob man PC-Zubehör in stundenlangem Aufwand für eigentlich nix reinwerfen muß. Noch dazu fehlt dir dann eine Möglichkeit, Motorüberhitzung entgegenzuwirken.

Ich vermute mal, selbst wenn es ein GA gäbe scheucht dich der Prüfer weg. Mit der Felge wird nix mit ordnungsgemäß abgedeckt. Die steht quasi dezent außerhalb des Radkastens.

Ich tendiere zu 7,5 und 9x16. Mit flachen Deckeln.

Das ist bestimmt nix für so sanftmütige und konfrontationsscheue Menschlein wie uns.Also weiterhin meiden[emoji3]

Brauchste fürn TÜV, den Ramsch. Irgendwas anders verkabelt als vorher?

Genau. Deswegen kommen immer mehr Links. Ignorieren geht anders...

Eins haben sie auf jeden Fall, ausreichend Werbung. Die leben von Leuten, die deren überteuerten Dreck verlinken[emoji3]

Und das ist auch gut so! Und natürlich ein Gruß an den Heimkehrer[emoji3]

Klar. Aber das verlangt penible Vorarbeit. Normal foliert wird das aber sicher nicht, sondern eher Wassertransfertechnik. Ich würde die Dinger einfach lackieren. Selbst wenn du was verhuddelst, anschleifen, nochmal drüber. Oder du nimmst Plastidip. Sei kreativ[emoji3]

NW-Sensor war es bei mir.

Für 70 bzw. 120 mit der Gewißheit, daß es Grütze wird? Sowas lackierste selber. Für so kleine Sachen würde ich keine Pistole einsauen. Dose und los.

Das gibt sich auch wieder. Wie bei dem griechischen Abzocker, da hörste auch nix mehr. Oder der ist einfach nach Lindau umgezogen[emoji16]

Du könntest 3000 Beiträge schreiben und bekommst nichts. Ton, Musik und so...

Ich bin einigermaßen gespannt!

Wenn man das sorgfältig macht haut das schon hin. Allerdings ist es Mist, wenn du dir irgendwann überlegst, nackt ist schöner. Dann hast du da Löcher. Krieg die mal vernünftig zu... Bin ewig mit Löchern im Koti rumgefahren, lag aber daran, daß mir die Trittbretter am Cabrio nicht taugen und Cabriokotis nicht zu kriegen waren/sind. Wäre jetzt bei dir einfacher, Kotflügel besorgt und auf Halde gelegt, gut ist. Aus diesem Grund würde ich nur kleben. Rostmäßig sehe ich da das kleinere Problem. Die M-Dreck-Karren gammeln ja nur weg, weil jahrelang Salz und Dreck zwischen Plaste und Blech rumraspeln konnten. Irgendwo hab ich die EBA nebst Bohrschablone mal im Netz gesehen, mal schauen, ob ich das wiederfinde.