Bzgl. gerade, ausrichten etc. handhabe ich das seit längerem so, daß ich erst ausrichte (ja, komischerweise muß man das auch von Anfang an, wenn es dieselben Komponenten sind), dann aber nicht schon alles nacheinander festziehe, so daß die Teile wie z.. B. Getriebe und Kardan untereinander noch etwas Luft haben. Läßt sich komisch erklären, aber gewissermaßen so, daß sich beim endgültigen festerammeln der Schrauben die ganze Geschichte bissl "zieht". Ist der Kram vorn und hinten gerade ergibt sich das zwischendrin quasi von selbst. Ab und an mal messen und Markierungen setzen ist natürlich vorteilhaft. Deshalb hat meine Haube auch die Umrisse der Scharniere als Markierung mi`m Edding bekommen. Ich hab einfach keinen Bock, ca. 15 Mal pro Jahr die Haube neu auszurichten