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esgey

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Über esgey

  • Geburtstag 13.08.1981

Persönliche Angaben

  • Benutzertitel
    Oh wait you’re serious. Let me laugh even harder.
  • Herkunft
    Stuttgart (Berlin)
  • Bundesland
    Baden-Württemberg
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    328iC, 344iT, 525d
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Ja

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8.098 Profilaufrufe
  1. Du sagtest am Tele was von 15mm Differenz... Er sagt 5mm... Aus Deiner Beschreibung wäre 5mm mehr passend meinem Verständnis nach.
  2. Ich denke das ist der entscheidende Part, Klaus!!
  3. esgey

    Koni Sport Stoßdämpfer Satz

    Laufzeit: 1 Monat und 15 Tage

    • VERKAUFE
    • GEBRAUCHT

    Nachdem ich mein Cabrio auf Serienfedern mit Bilstein B4 gestellt habe, sind die Konis nun über. Laufzeit seit Einbau liegt bei ca. 15Tkm. Es sind die nachstellbaren Dämpfer, aktuell sind sie noch werksmäßig eingestellt, es geht also noch härter. Die Muttern der Kolbenstangen sind alle dabei, hinten die Anschlagscheiben und vorne die Federbeinmutter, wie auch im Bild ersichtlich. Versand mit DHL ist im Preis schon inbegriffen. VA ist der 86 2277SP1, je nach Quelle für 40 oder bis zu 60mm Tieferlegung gedacht. 51er Federbein. Die Kolbenstange ist in jedem Fall 55mm kürzer als der B4... HA ist der 80 2522SP1

    230 €

  4. Wollt grad meinen, Bronzit wäre viel heller. Bahama und Luxor, das kann ich immer nicht auseinander halten...
  5. Krass, dass das Ding beim E34 diesen Kasten hat.
  6. Gert, bist Du Dir sicher, dass der E34 MKB für einen M20 ist? Mir sieht das auch nach M40 aus.
  7. Dito, bei mir auch seit mehr als 10 Jahren immer Sanders an jedem Gewinde am Unterboden. Schrauben gehen super wieder auf und sind auch nicht angerostet, so dass ich sie gerne wieder verwende.
  8. Nein, der bleibt. Idealerweise rüstest Du die Pedalerie auf die der 6Zylindermodelle um, falls die nicht schon verbaut ist. Die dort verbaute Übertotpunktfeder macht das Kupplungs-Pedal deutlich leichtgängiger....bzw. besser ausgedrückt: Ohne diese Feder wird diese Feder wird das Pedal bockhart. Nach 3 M30-Umbauten mit diesem BKV und diversen anderen Erfahrungen kann ich auch nur den E90 oder F20 BKV empfehlen!! Wir haben alle mal dort angefangen, wo Du jetzt bist. Trau Dich und überspringe den Schritt!
  9. Meinst Du die W1,2W als 10er Pack?
  10. esgey

    Kabelfrage

    2polig gewinkelt ist Bremslichtschalter. Der schwarze Pin gehört in das kleine Steckergehäuse, welches am rot/gelben Kabel abzweigt. Die obigen Infos zu Gong und Außentemperaturfühler sind korrekt.
  11. Dem Winkel drei Löcher spendieren und innen brutzeln ist keine Option? Da sollte außen ja nix spritzen. Lediglich der Lack wegbrennen...unterhalb der Stoßstange wo man es nicht sieht. Ich verstehe natürlich, dass das nicht die symphatischste Option ist. Nur bei einem derart wichtigen und eigentlich einfachen Teil, sagt die Erfahrung, dass man da keine komplexen Dinge basteln sollte, sonst brennt der Motorkabelbaum. Weil die Verbraucher suchen sich ihre Masse dann woanders...
  12. Wenn Du eh schon die Stoßstange weg hast, kannst Du den gezeigten Winkel auch gleich hin schweißen und die Stelle dann wieder versiegeln. Ich hab mir damals einen Massepunkt eines Schlachters unten an die Tragstruktur des Schwingungstilgers geschweißt. An den Punkt muß man ja eh nie wieder hin.
  13. Stoßverbinder oder butt splices werden sie genannt. E30 Batteriekabel hat 70mm², E36 schon nur noch 50mm². Moderne Autos haben teilweise nur noch 25-35mm² (und Alu statt Kupferkabel) und das reicht auch.
  14. Original ist das ein sogenannter selbstschmierender Kunststoff. Ich hab auch schon einen Schalthebel zum neu ausbuchsen bereit liegen und optiere auf Lagerbronze. POM-C wäre (nach kurzer Recherche) eigentlich auch passabel geeignet.
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