Diamond

Ja war kurz davor das sonax zu bestellen. Reiniger brauch ich jetzt ja nicht mehr. Ich habe alles mit Spühlmittel gewaschen

Mein wird auch nur ein Sommerfahrzeug. Mit zieht Wasser meine ich, dass das Verdeck nur von oben Wasser anzieht. Es dringt nicht nach unten durch. Mit der Imprägnierung würde das Wasser ja abperlen. Das Wasser würde nicht einziehen und Schmutz und Dreck würde sich einfacher abwaschen oder nicht?

Ganz normal mit Wasser und etwas spühlmittel! Mehr nicht!

Welche Imprägnierung würdet ihr heute empfehlen? Habe meine gewaschen und gereinigt! Wollte es nun gerne imprägnieren, da es Wasser zieht…

Eigentlich nicht. Wie gesagt das hätte ich beim füllern gespürt. Ich werde die beiden Flächen mal mit der Lehre vergleichen bzw. Mit der alten Tür!

Ich habe die Seitenwand nicht eingeschweisst! Die sieht noch original aus!

Verstehe das leider nicht, was du damit sagen möchtest! Ich habe die Türen damals nur angehängt an der Scharniere der Karosserie ( 4x SW 13 Muttern) und den Stift an der Scharniere herausgehauen. Die Inneren Bauteile habe ich dann in einer anderen Tür übernommen.

Mit Seitenteil meinst du die Seitenwand hinten?

Habe ein Cabrio und neue Türen. Es will einfach unten nicht passen. Vorne habe ich je Scharniere drei Platten dran und auch schon versucht sie wegzulassen bzw. Auch den Türkeil hinten zu justieren. Ich habe Angst, dass irgendetwas mit der Seitenwand nicht stimmt. So viel Unterschied sollte aber eigentlich nicht drin sei . Hat jemand noch eine Idee, wie ich die Tür doch passend zur Flucht bekomme?

Danke! Könnte ich nur den Deckel, Rotor, Aussenrotor, Dichtblecht, Feder austauschen? Oder wäre das riskant und eventuell besser, wenn man sich eine neue bei bmw anschafft, wenn diese wieder zur Verfügung steht? Ich denke, dass die Ansaugseite (Deckel) nichts hat, sodass man sie weiterverwenden kann. Ich würde sie dennoch Ultraschall reinigen!

Ja man steckt halt nicht in so ein Motor drin! Ich habe mir einen M30 gekauft und mittlerweile zerlegt. Grosser Verschleiss! Bei so einem Zustand gucke ich mir gleich als erstes die Ölpumpe an und sieht da extreme Verschleißspuren. Da die Pumpe gerade nicht mehr lieferbar ist, muss ich irgendwie sehen, wie ich meine wieder Problemlos bekomme. Die Rotoren bekommen man ja noch. Das Gehäuse könnte man m.E. Hartverchromen lassen und danach auf Maß runterschleifen lassen. Hat jemand Erfahrung? Natürlich lohnt sich das nicht, wenn man eine neue kriegen könnte…

Kann mir jemand den Farbcode der Reflektoren nennen? Also diese grünliche Farbe auf der Rückseite…

Sehr ihr irgendetwas falsch verbautes? Wäre erstmal fertig

So ist es! Top! Hoffe nur nicht, dass ich sie später noch einstellen muss…

Ok. Ich habe es nun nach besten Gewissen zusammengebaut. Hoffe die Feder sitzt so korrekt!