Mahathma

Aus welchem Material waren die denn? Kunststoff (PVC o.ä.)? Drehmaschine hätte ich. Und mal abends ein wenig Zeit bei einer Gerstenkaltschale sicherlich auch...

Eventuell mit Schlauchschellen sichern...

Wo hast du denn jetzt gemessen? Direkt an der eigentlichen Pumpe oder am Anschluss, der oben am Tank herauskommt? 3 bar erscheint mir zu wenig...

Normalerweise laufen die Pumpen dauerhaft. Der Druck wird tatsächlich mechanisch geregelt und der Sprit läuft munter wieder in den Tank. Zumindes bei geringer Last... Bei laufendem Motor nimmt man davon natürlich kaum was war. Und genau so lange sollte die Pumpe laufen! Bei manchen Motoren laufen sie beim Einschalten der Zündung auch kurz an um Druck aufzubauen. Beim M40 beispielsweise läuft sie erst beim Starten an. Und da sogar erst, wenn die Motorsteuerung feststellt, dass der Motor sich dreht. Bleibt der Motor stehen, wird die Pumpe aus Sicherheitsgründen auch sofort abgestellt. Und genau hier würde ich mit der Fehlersuche anfangen. Wie es beim M10 aussieht entzieht sich meiner Kenntnis, aber irgendwie wird die Motorsteuerung die Drehzahl erfassen und demnach die Pumpe freischalten. Verdächtig sind somit Verkabelung, Sensor und die eigentliche Steuerung....

Hm. So wie du das Beschrieben hast, passt da möglicherweise einiges nicht so recht. Weiße Kerzen deuten auf zu mageres Gemisch hin, womit es aber zum Rest passen würde, den 2,3 bar sollten mM zu niedrig sein. Wie hoch der Druck für den M20 liegt weiß ich jetzt nicht. Aber für den M40 liegt er bei 3 bar. Steht aber normalerweise auch auf dem Benzindruckregler. Ansonsten ist das Verhalten mit dem T-Stück merkwürdig. Zudem sollte bei Leerlauf und aber auch geringer Last der meiste Sprit wieder über den Rücklauf zurück zum Tank laufen. Aber bevor ich da Teile kaufen würde, würde ich zuerst einmal die Leitungen auf Durchgang prüfen. Auch Vor- und Rücklauf richtig herum? Auch die Tankentlüftung Prüfen. Entweicht Druck wenn man den Tankdeckel öffnet? Läuft er dann vlt. besser? Pumpe mal ansehen. Bei meinem E30 war der Übergang zwischen der eigentlichen Pumpe und dem Röhrchen im Gestell undicht. Wobei ich jetzt nicht weiß, ob deiner noch die Kombi Vorförder- und Druckpumpe hat. Druckregler ist natürlich auch höchst verdächtig...

Rudelsaufen gibt es einfach überall. Und damit auch Ansteckungsgefahr. Weinfeste an der Südlichen Weinstraße, Bierzelte in Bayern, Schützenfeste im Norden, Ballermann auf Malle etc. Und ja ich gebe zu, ich gehöre zu den "Adrenalinjunkies" die sich zwei Bretter unterschnallen und die Berge hinunterblasen. Auch wenn das nicht mehr meinem Alter entspricht. Seit 40 Jahren halt. Ist aber leider geil... Und nach einem fetten Tag auf der Piste gönnt man sich an der Talstation dann doch den ein oder anderen Glühwein, Jagertee oder was anders was knallt. Schon wieder Rudelsaufen... War dieses Jahr nicht weit weg von Ischgl...

Sehe das wie Georg... Nach dem Motto: KISS! Keep it simple and smile. Genau das macht ja die Karren aus den 80er so interessant gegenüber den aktuellen... Was wir nicht haben macht keine Probleme. Ich habe ein Cabrio mit Hardtop Vorbereitung und ein wirklich gutes Hardtop in der Garage. Werde ich das jemals nutzen? Sicherlich nicht. Außer ich bin gerade auf den E30 angewiesen und es hat mir jemand das Verdeck zerstört. Ja, ich habe das Ding auch mal montiert und es ist wirklich eine gute Sache wenn man den E30 im Winter nutzen möchte. Es ist ruhig, warm, gemütlich und man hat eine beheizbare Heckscheibe.... Aber WER fährt sein E30 Cabrio noch im Winter? Das Hardtop werde ich nicht bei Kleinanzeigen und Konsorten anbieten. Einfach weil ich mir nicht vorstellen kann, das es jemand wirklich braucht. Bleibt halt in der Garage...

Rudelbumsen in Thailand

Sehe das ähnlich... Bei der Restaration meines E30 habe ich ja auch den Motor getauscht und ihn nach sehr langer Standzeit "reaktiviert". Dazu das Benzinpumpenrelais gezogen damit er nicht sofort anspringt und erstmal Öl fördert. Danach eben mit "allem" gestartet... Gestern habe ich ihn aus dem "Winterschlaf" erweckt. Aber dazu braucht man diese Klimmzüge nicht. Einfach gestartet (Öl und sonstige Services waren ja neu) und nachdem er kurz im Leerlauf lief, die Garage verlassen. Eine "ruhige" Runde gedreht und beobachtet ob alles ok. ist. Von daher empfinde ich solche Eingriffe in die Elektrik als entbehrlich.

Einsprizventile. Wäre mein Tipp... Kerzenbild? Verruste (schwarze) oder gar nasse Kerzen zeigen darauf hin.

Jetzt komm' ich schon wieder mit meinen Saab's Obwohl die Marke nicht mehr existiert ist die Ersatzteilversorgung besser als bei so manchen Autos gleichen Alters aus deutscher Herkunft . In Sachen Verschleißteilen bei Bremsen und Fahrwerk ist die Lage super entspannt, da Saab damals in GM-Teilelager gegriffen hat. Mein örtlicher Teiledealer hatte die Traggelenke vorrätig, aber ohne dass er das wusste Bei den Japanern scheint das nicht immer einfach zu sein. Habe mich mal mit jemand unterhalten, der sich mit Young- und Oldtimern von Toyota beschäftigt. Aber Mazda ist auch wiederum nicht Toyota. Gibt bestimmt Foren oder Clubs die Informationen dazu haben.

Gletscherblau und Cirrusblau finde ich ziehmlich lecker... Vielleicht hast du mal ein paar Bilder um uns mal am "Stand der Dinge " teilhaben zu lassen. Wäre schon neugierig.

Frühling ist was man daraus macht Ok. Geht ja nicht nur ums War ein verspäteter Start in eine merkwürdige Saison. Heute Morgen den Sitz vom Sattler geholt. Der war endlich fertig. Gut, auf dem Bild sehen die Seitenwangen sehr unterschiedlich aus. In "Natura" und erst recht im Auto sieht das nicht schlecht aus. Und mit der aufgepolsterten Sitzfläche sitz man erstmal viieel höher. Und vor allem besser! Aber wie man auf dem Bild sieht, steht da ein Gerüst vor der Garage . Bin gerade daran die letzte Seite unseres Hauses mit Holz zu verkleiden. Garagentor ist dann auch noch fällig ... Also Gerüst abgebaut, E30 herausgefahren und Gerüst wieder aufgebaut. Eine halbe Stunde Arbeit. 'raus Isser! Natürlich noch eine kleine Runde gedreht. Hydros sind ruhig, Lüfterkupplung kuppelt beim Kaltstart zwar ein, aber nach kurzer Fahrt auch wieder aus . Ach ja, Kaltstart: Nach der Standzeit sprang er sofort an. So, als ob er erst gestern in die Garage gefahren wurde. Kardan ist auch ruhig. Das leise Knacken beim Anfahren konnte ich nicht mehr hören. Rest sieht man bei ausgiebigeren Fahrten. Die Lackierten Schürzen sehen "im Lichte des Tages" auch gut aus. Viiieel besser als Mattschwatt Ein paar neue Nebler wären natürlich auch klasse . Kommt auch noch. Schweller werden bei Gelegenheit auch nochmal bearbeitet. Ach ja: Blaupunkt Bremen SQR durfte unter freiem Himmel auch mal ein paar Sender sortieren. Klappt soweit gut und ist klanglich UKW überlegen. Bleibt gesund und genießt das Fahren!

Hm. Saab 9-5 Aero, bzw. 2,3 mit großem "T" (ab dem 1. Facelift) hat ja fast gleiche Daten was Gewicht, Leistung und Motorkonzept betrifft. Nur sind die meist noch billiger. Selbst als "Chrombrille"... Aber der Mazda erscheint schon interessant. Habe eine zwar schon mal gesehen, aber nicht bewusst wahrgenommen, was das ist.

Schade, dass das letzte Bild in Hochformat ist. Das wäre ja mal was für den Kalender. Spiel mit Reflexionen.... Hat was.

Schädigung der Tabakindustrie. Mach ich seit 6 Jahren

Haste jetzt nicht verstanden.... Ging einfach darum aus ein paar billigen Koaxen was ordentliches zu machen. Ist absolut "los budged". 5€ Weichenteile haben mit HighEnd nun gar nix zu tun. In meiner Badewanne sind ja auch nur ordinäre Breitbänder für ein paar Euros. Nix HighEnd. Für Fischer, Gierdinger und co. sind die allerdings tabu

Bei den Koaxen von Eton steht mW der Hochtöner vor. Hatte die auch mal in der engeren Wahl, aber die passen nicht unter die originalen Gitter. Edit: Habe gute Erfahrung bei (guten) Koaxen den Elko vor dem Hochtöner zu entfernen und den ganzen Lautsprecher auszumessen. Dann eine komplette Frequenzweiche anzupassen, die auch den TMT mit einbezieht.

Schöne Sache und Glückwunsch! Was die Lüfterkupplung betrifft, so kann ich dir folgendes berichten (was ich eigentlich etwas kürzer in meinem Thread bereits geschrieben habe): Hatte zwei Kupplungen von denen eine nicht ein- und die Andere nicht auskuppelte. Habe mir daraufhin eine neue von Sachs gekauft, welche zuerst auch ziemlich "stramm" mitlief. Der Lüfter rauschte dementsprechend und ich wollte schon reklamieren. Nachdem der Motor warm war, hatte sich auch die Kupplung beruhigt und der Lüfter lief mit angemessener Drehzahl. Temperatur blieb auch stabil. Alles tutti Gefahren bin ich wegen Saison 04 (und mein Sitz ist noch beim Sattler ) noch nicht. Aber lass deinen Motor mal warmlaufen....

Das liegt in den ewigen Jagdgründen des, glücklicherweise gelöschten, Ursprungsthread verborgen. Um es kurz zu machen: Es gab da bestimmte Leute, die der Meinung waren das es bestimmte Berufsgruppen gibt, gegen man die einfach so "Stimmung" machen darf. In diesem Fall gegen Lehrer, weil die ja eh kaum Arbeiten und es sowieso "ganz einfach" haben. Das diese Leute aber ganz klar mit Hubschraubermütter, kleinen Prinzen mit Migrationshintergrund, "guten" Deutschen", Kevin-Geromes oder Chantall-Leonies hilflos überfordert wären, steht eben wo ganz anders.... Aber sie wissen über Alles und Jeden Bescheid und können die Welt viel besser regieren als Donald Trump das jemals könnte

Hier muss ich daran denken, dass ich vor 10 oder 12 Jahren mit meiner (jetzt ältesten) Tochter öfter zu einer Musikschule gefahren bin. Wärend die "Kleinen" damals beschäftigt waren, saßen die Eltern eben zusammen. Meist waren es die Mütter, die ihre Kids begleiteten und mit denen ich nicht wirklich viel "Gesprächsstoff" fand... Aber es waren oft auch zwei weitere Väter anwesend. Einer war jedoch Taxiunternehmer, dessen Interesse sich lediglich um sein Audio-S-irgendwas-Cabrio drehte mit dem man angeblich 250km/h offen fahren könne... Tolle Wurst! Der Andere war Kripo-Beamter mit dem man sich doch etwas angeregter unterhalten konnte. Wenn er allerdings von seinen beruflichen Erfahrungen aus den sozialen Abgründen erzählte die unsere Gesellschaft so bietet, wurde es einem doch etwas anders... ...zumal ich mich beruflich mit den missglückten Erziehungsversuchen diverser (guter) Deutscher beschäftigen muss. Mutete dann im Vergleich eher wie Spazierengehen an. Dennoch gehe ich fest davon aus, dass einige die sich hier gerne profilieren mit beiden beruflichen Situationen hilflos überfordert wären. Theorie und Praxis sind immer zwei Paar Schuhe. Ansonsten habe ich aber auch den Eindruck, dass die Ordnungshüter früher mal freundlicher waren. Bis auf eine Sache die mir noch als Jugendlicher in meinem 200D/8 während einer Verkehrskontrolle gedenkt: (Beamter auf Pfälzisch) "Geb' mer mol die Pabiere! Awwer flott!". Habe ihm, nachdem ich sicher war, dass ALLES am Fahrzeug in Ordnung war entgegnet: "Das heißt erschtmol: Guten Owend und ich wüsst net dass mer per Du sinn!" Hatte mich fast eine Stunde Zeit gekostet. War es mir aber wert.

Den Halter hat mein Cabrio (NFL) gar nicht. Habe extra nochmal nachgeschaut... Blechwinkel muss ich passen. Der, womit die Schutzabdeckung befestigt ist, sieht bei meinem E30 anders aus.

Tja, genau da kommt wohl unser kapitalistisches System an seine Grenzen, wenn der Faktor "Menschlichkeit" gefragt ist... Wobei ich an dieser Stelle nicht glauben mag, das andere Systeme hier überlegen sein sollen. Es ist halt einfach so, dass es menschlich ist, den besten Profit für sich herauszuschlagen. Und sei es mit dem Weiterverkauf von Klopapier Wir sind es eben gewohnt in den Supermarkt zu gehen und über 50 (!) Zahnbürsten wählen zu können von denen selbstverständlich alle im Regal verfügbar sind. Auch bei Klopapier. In "Recycling", bunt mit Blümchen, 25-Lagig mit Aloe Vera oder sonst was. Nun erleben wir gerade, dass genau dieses eben keine Selbstverständlichkeit ist, sondern ein "Luxusproblem". Genauso sind in diesen Zeiten alle sozialen Kontakte unerwünscht und demnach alle Kneipen, Kaffees, Vergnügungsparks etc. geschlossen. Wohin soll man mit seinem Young- oder Oldtimer noch fahren? Pures Luxusproblem, welches anhand der derzeitigen Entwicklung keinerlei Gewichtung hat. Wir erleben gerade worin unsere Grundbedürfnisse bestehen. Ist schon krass und nicht gerade leicht verdaulich. Aber wir leben und haben Hoffnung darauf, dass der Spuk enden wird. Und wir stellen gerade fest, dass wir mit unserer Regierung und unserem Land eher zu den Privilegierten gehören. Wir haben Geld und, im Vergleich, eine recht besonnene und handlungsfähige Regierung. Auch wenn ich erneut betonen muss, dass Frau Merkel nicht gewählt habe... Bleibt gesund und vor allem: Menschlich!

Ich kenne zugegebenermaßen den Kontext nicht. Habe noch nichts dergleichen gehört. Aber grundsätzlich stelle ich mir dabei vor, ich wäre Chef einer Klinik irgendwo in der Nähe einer Grenze. Also Bsp. Niederlande, Belgien, Frankreich, Schweiz, Österreich, Polen oder Dänemark usw. Jetzt ruft mich mein verzweifelter Kollege wenige km über die jeweilige Grenze entfernt an, ob ich in der Lage wäre ein paar Patienten aufnehmen zu könne, die auf eine Intensivstation müssen. Er hätte weitere, sehr kritische Patienten, die alles abfordern und seine Klinik das nicht mehr leisten kann. Weshalb es dazu käme ist eher gleichgültig, weil ja alle möglichen Katastrophen wie Flugzeugabstürze, Erdbeben oder sonstwas möglich wären. Nicht nur Corona-Viren. So, jetzt sitzt man vor seinem Rechner und sieht, dass es durchaus möglich wäre solche Patienten aufzunehmen und zu versorgen. Der Kollege wäre entlastet und könnte, wie man selbst besser dazu beitragen Leben zu retten und zu erhalten. Die Ethik unserer Kultur verpflichtet dazu. Eigentlich. Politisch fordern muss man das mM nicht... Bleibt gesund!