Mahathma

Ich gehöhre zu den Elf @ Laafer: Dein 5er hat mal richtige "Männerreifen" und nicht einen Gummibelag auf Alutrommeln. Hat was...

Einspritzventile? An die denke ich auch gerade. Wenn eines 'rumsaut, dann verdampft der Sprit bei warmem Motor einigermaßen. Bei kaltem so Lala. Erst einmal Widerstand prüfen, Sichprüfung ob die arg verdreckt sind. Am Ende Spritzbild anschauen. Wäre so mein Plan...

https://www.korrosionsschutz-depot.de/rostschutz-und-lacke/hohlraumschutz/hohlraumstopfen/gummi-hohlraumstopfen-9-11-mm Geht auch...

Elf von Zehn können nicht Rechnen

Weiß auch nicht so recht warum mein Bauchgefühl Versicherungsvertreter, Banker und Autohändler (Neu oder Gebraucht) immer in Verbindung bringt... Die wollen doch immer nur unser BESTES

Kann mich aber noch daran erinnern, dass Radios durchaus nachträglich eingebaut wurden. War damals ja noch ohne Probleme möglich weil das ganze ja nicht als "Infotainment-System" so integriert war, dass man die ganze Karre ersetzen muss. (Nachhaltigkeit?!) Mein Vater hat, soweit ich mich erinnern kann, seinen ersten E21 (320i mit M10 in Gelb) auch ohne Radio bekommen. Dann sind wir zum ortsansässigen Bosch-Dienst der das Wunschradio eingebaut hat. Nachdem dieses Auto durch einen E21 323i (in Braun) ersetzt wurde, gab es kein neues, sondern der Laden wurde mit dem Umbau des Radios beauftragt. Kam dann noch in den silbernen E30 Eta. Der rote 200/8 meiner Oma bekam sein Radio auch aus diesem Laden, welches dann später in den blauen 123er wanderte. Auch das Radio in den Autos meiner Mutter "wanderte" mit. Zuerst in einem roten Kadett, dann in einen gelben Citroen GS und dann in einen braunen GSA. Autos ohne Radio zu bestellen war wohl durchaus üblich, was wahrscheinlich auch noch viele E30 betraf.

Der Stricher hat auch immer so eine Minute bein Kaltstart gebraucht. Muss allergings zugeben, dass der seit vielen Jahren auf seine Restauration wartet. Kommt aber irgendwann, weil es mein Jugendauto war und immer noch da ist. Ansonsten hab' ich mal in der CD-Liste geschaut: 324d in Zustand 2 mit 4800€ sehr weit abgeschlagen. Selbst ein 316 mit Vergaser (günstigster Benziner) soll da 3k€ mehr bringen. Ein Eta (z.B.) weit über dem doppelten Preis. Nur so als Orientierung.

Na, gegenüber meinem 200D/8 ist das 'ne richtige Rennsemmel! Ansonsten ist der Markt für E30 Diesel sicherlich "überschaubar". Mit dem E30 assoziieren die meisten Interessenten etwas Anderes wie einen Diesel alter Schule. Beim Eta war es zunächst ähnlich, die Einzigartigkeit dieses Konzepts hat aber für Fans gesorgt. Auch bleibt festzuhalten, dass Raritäten nicht unbedingt zu hohen Preisen führen. Von meinem Alltagssaab gibt es in D gerade mal noch 650 Exemplare. Sind aber einfach zu unbekannt, um Auswirkungen auf die Preise festzustellen. Und hier denke ich daran, dass es sicherlich viele Leute gibt, die gar nicht wissen, dass es den E30 mit (Saug-) Diesel gab. Also ähnliche Situation...

Caddy bin ich mal probegefahren. Die blattgefederte Starrachse hinten ist schon Hardcore. Weder Komfort noch irgendwas was nur annähernd nach Straßenlage aussieht. Als ich mit dem Ding vom Grundstück des Dealers über den abgesenkten Bordstein gepoltert bin, wollte ich die Probefahrt schon beenden. Wäre auch ok. gewesen weil der erste Eindruck nur noch weiter bestätigt wurde. Für Werkzeug oder Pakete ist das vlt. noch irgendwie tragbar, aber nicht für Lebewesen jeglicher Art. Biliger Vorkriegscheiß der für zuviel Geld verhökert wird...

An dieser Stelle kann ich ja mal meinen Nick erklähren: Der geht darauf zurück, dass sich in den 90ern ein Moderator über die Pläne der damaligen Regierung lustig gemacht hat indische IT-Spezialisten abzuwerben um den Anschluss an die USA zu ermöglichen. Hat erwiesenermaßen nicht geklappt. Die Inder gingen lieber gleich in die Staaten zu Microsoft, HP, Oracle und co. Blöd. War ein klassischer Rohkrepierer. Zur Zeit ist die deutsche Industrie wieder daran den Anschluss zu verlieren. BMW? Noch 10 Jahre? Benz? Vlt. 15 Jahre zusammen mit Renault? VAG ist groß und hat mehr Geld. Vielleicht schaffen sie es in stark geschrumpfter Form. Vielleicht auch nicht. Opel mit PSA? Die Chance mit Fiat-Chrysler nutzen... Die Chinesen werden die Alltagsautos mit E-Motor liefern und die USA mit Tesla und co. die gehobene Klasse. Schland ist dann weg. Da wird sich mehr ändern als uns allen lieb ist. Höcke, Gauland und co. sind da einfach nur ein paar Pausenkasper über die die weltweite Entwicklung hinweggehen wird...

Kann dir da nicht ganz folgen. Sei so gut und versuche mir das mal zu erklähren. Vlt. liegt hier ein Missverständnis vor, denn ich sehe viele Leute die völlig unabhängig ihrer Herkunft es vorziehen die Annehmlichkeiten unseres Staates zu nutzen statt ihn zu tragen und voran zu bringen. Ich mache da keinerlei Unterschied zwischen solchen, die aufgrund der religiösen Überzeugungen aus ihren Herkunftsländern die abendländischen Werte ablehnen, wie auch solche, die aufgrund iherer politischen Gesinnung diese untergraben. Bei letzten gibt es ja auch noch die Unterteilung in die beiden politischen Lager, die sich völlig verfeindet gegenüberstehen. Nur ist allen Gruppierungen gemein, das sie unsere Gesellschaft und damit unseren Staat eben in keinster Weise voranbringen. Den Staat als solches habe ich eigentlich nicht weiter in den Fokus gesetzt. Das machen bereits die benannten Gruppen, weil sie ein "Feindbild" brauchen um sich abzusetzten bzw. zu legitimieren. Ot: So, eigentlich dachte ich, dass mein 2000der Beitrag was Nettes oder Hilfreiches in Sachen Technik sein könnte, aber davon ist hier im Forum nicht mehr viel übrig. Schade die Luft wird dünner wenn man sich ständig dem Klischee der rechtslastigen und klimaleugnenden Autofetischisten ausgeliefert sieht. Nichts ist so beständig wie der Wandel. Leider auch für diejenigen, die lieber zurückbleiben. Die Anderen gehen einfach weiter...

Hast du den Konjunktiv bemerkt? Auch unsere ach so gescholtene Regierung weiß auch was da los ist. Für manche kaum zu glauben, wird aber wohl so sein. Und so wie ich das interpretiere hätten die ganz gerne gut ausgebildete Zuwanderer die fleißig arbeiten und ihren Obulus zu den Renten und Steuern beitragen. Woher die kommen sollen wissen die sicherlich genausowenig wie du und ich... Das mit den blau/braun wählenden Jammerlappen die die Schuld lieber auf andere abwälzen statt selbst was zu leisten kein "Staat zu gewinnen ist", ist leider auch keine neue Erkenntnis. Deine und meine Rente werden wohl kaum erwirtschaften.

Und den gibt's mit Palfinger. Endlich Laden ohne Rücken...

Mein Lehrling war damals (wie heute noch immer ) 4 Jahre jünger...

Und was wäre, wenn ich gar keiner wäre oder bin? Gingen dann die Tasten meiner Tastatur schwerer zu drücken? Manche Leute haben schon drollige Vorstellungen vom Leben anderer Leute. Ich hatte mal einen Lehrling, der meinte, wenn man sich einen Ferrari kaufen kann ist man alle Sorgen der Welt los. Meinte er völlig ernst Habe ihn dann gefragt wie er sich vorstellt, wie sich das auf sein Sexleben auswirkt

Mir ist nicht mehr zu helfen... ... aber manchen würde es zu ihrem Seelenfrieden helfen, wenn man sich eingesteht, dass der Klimawandel sich nicht an politische Richtungen hält. Er hält sich auch nicht an Leute die Angst vor irgendwelchen Veränderungen haben und/oder aus Bequemlichkeit sich mit dem Status Quo abfinden wollen... Just my five Cents.

Den Druck halte ich für wichtiger. Habe das mit einem ollen Manometer und einem T-Stück in der Zuleitung mal gemacht.

War da kein Microschalter an den Aufnahmen für das Hardtop? Zum abschalten des Heizgebläses an der Verdeckscheibe und zum Freischalten der Spannung am Hardtop? Bin jetzt echt zu faul zum nachsehen

Na, ganz einfach weil die Kombination SUV (Geländerollator) und Elektrofarrad (elektrische Gehilfe) schon verdammt danach riecht

Joo, da Petah iss holt Audoverkoifah... https://www.youtube.com/watch?v=cSuj2SSkYSI Ok. Er verkauft alte Autos, vornehmlich alte Benze über Youtube. Kann man so machen, wenn man Geld verdienen möchte. Im anderen Video geht es gar nicht um den E30. Aaaber der GTI steht ja auch für Fahrspaß und ist daher nicht so weit weg vom "Dreier". https://www.youtube.com/watch?v=J8ep1WHPEVk Ich finde es hier nur klasse wie der Herr Bloch auf den Punkt bringt warum es so viel Spaß macht mit alten Autos zu fahren. So geht es mir halt auch in vielen Bereichen mit meinem E30. Und wahrscheinlich würde das Video ganz ähnlich verlaufen wenn er z.B. ein E30 Cabrio mit dem aktuellen 2er Cabrio vergleichen würde. Für mich wäre so ein 2er niemals ein Ersatz für meinen E30...

Hab' jetzt keine speziellen Unterlagen zu BMW, nur Bosch-Regler allgemein. Und da müsste der Kontakt des Steckers mit dem blauen Kabel D+ bzw 61 sein und der grüne DFM/FR was zum Steuergerät geht. Dieser diehnt wohl zur Diagnose wobei ich nicht weiß, ob da permanente Verbindung bestehen muss (Selbsttest?) oder ob das nur bei Fehlermeldungen relevant ist. Würde da mal nachsehen, ob das Motorsteuergerät deines M60 diesen Anschluss bietet und wenn ja, den mal testweise anschließen. Aber vlt. weiß auch ein anderer User dazu Bescheid... Ansonsten einfach mal den D+ aus dem kleinen Stecker anschließen und mal testen ob die Lima lädt. Und der dritte Pin des neuen Reglers kann sicherlich unbelegt bleiben. Sonst hätte der alte Regler nie funktioniert.

Na, erstmal herzlichen Glückwunsch zum Nachwuchs! Schön wär's natürlich, wenn du zwischen dem Windelwechseln noch Zeit hättest ein paar Fotos hochzuladen... (Edit: Äh vom Auto natürlich . Bilder meiner Kinder würde ich nicht so ohne Weiteres ins Netz stellen.)

Zitat aus der Anzeige "...war mal in einem E30..." Und irgendwie kommt mir der Moddor mit der Bemalung bekannt vor

Ich gehe mal davon aus, dass ich jetzt in die falsche Richtung denke...

Finde ich jetzt nicht unbedingt. Was gesucht, bekannt und rar ist kostet Geld. Da kann selbst ein Restaurationsobjekt RICHTIG teuer sein. Fällt mir spontan der 507 von '59 ein. Zustand 4: 1,25 Mille Ist aber bei manchen Limos auch so: Maybach Zeppelin, Mercedes 770... Ok. Das sind natürlich krasse Außenseiter. Aber letztendlich wird das bei den CD-Preisen berücksichtigt. Und grundsätzlich kann ich Georg nur beipflichten, denn fast alle überschätzen den Zustand ihrer Autos. Was WIRKLICH gut ist kostet Geld und dann wäre Alf's M3 eben noch mehr wert. Wenn die Technik läuft (wovon ich jetzt mal bei Alf ausgehe...) passt der Preis schon. Zumal ich nicht davon ausgehe, dass er da was verheimlichen würde. Einzig verstehe ich nicht so ganz warum er den nicht zum Karobauer gibt und ihn danach verkauft. Würde sich theoretisch rechnen. Aber nachdem er sicherlich "etwas" Ahnung hat, wird er seine Gründe haben... Ansonsten auch mal ein sachliches Inserat ohne blödes Geschwafel Ach, noch was: Natürlich hätte ich auch gerne sowas wie 'ne Flaminia Cabrio von Touring, ein W111er Cabrio mit V8 oder sowas in der Art von den echt leckeren Dingern. Selbstverständlich würde ich da gerne Arbeit investieren um mir so einen herzurichten. Nur zu blöd, dass selbst ein Anhänger voller Reste davon mein Budget übersteigt Ist halt so.