Mahathma

Aber gerade diese Hackfresse macht mir die Edel-VW's endgültig unsympatisch...

Hast du mal den Benzindruck gemessen? Bin da ein "gebranntes Kind", weil einer der Vornesitzer die Benzinpumpe vermurkst hatte und ich nicht den vollen Druck am Rail hatte. Erst als ich ein Manometer mit einem T-Stück in den Zulauf gebracht nabe war klar was los ist. Ansonsten fallen mir noch die ESV selbst ein. Auch wenn diese gereinigt sind (oder vielleicht gerade deshalb ?!?), kann es sein, dass diese kein optimales Spritzbild haben und/oder nachtropfen. Bei meinem M40 habe ich schlicht und ergreifend Neue eingebaut.

Gleiche Meinung. M-Schweller in Wagenfarbe...

Weiß gar nicht was ihr habt. Benutze im Sommer mein 318ner Cabrio auf der täglichen Fahrt zur Arbeit. Sind 20km auf Bundes- und Landstraße einfache Fahrstrecke. Aber um irgendwie die. +- 100km/h zu halten muss man aber immer so 2-3 manchmal auch noch viel mehr Autos überholen. Nein, bin sicherlich kein Raser, sehe aber auch nicht ein mit 70-80km/h über die Landstraße zu Zuckeln. Das mein E30 mit M40 ein "Verkehrshindernis" sei bin ich noch nicht gekommen. Und die "Schleicher" zu überholen bereitet, auch mit dem schwereren Cabrio eigentlich keine Probleme. Wie schnell die Kiste auf der Autobahn läuft ist mir wurscht. Km fressen auf der Bahn ist nicht das ideale Einsatzgebiet eines solchen Autos. Mit einer Limo mag das was anderes sein, aber in der offenen Wanne ist hohes Tempo nicht sooo wirklich angenehm.

Hatte noch nie eine Motronik aufgemacht und hineingeschaut... Aber wenn die in Lage ist "Anzulernen" müsste da irgendetwas eingebaut sein, was Spannung speichern kann. Also Akku oder Batterie. Wenn das hinüber ist, wird nix mehr gespeichert. Vlt kann dazu jemand mal was sagen...

Hast du Sandstrahlen so eine Pistole zum Aufsetzten? Also so eine mit "Rückgewinnung" mittels Beutel. Muss mir auch ein zulegen und wäre für Erfahrungen dankbar...

Termin ist im Kalender. Hoffe das es dieses Jahr endlich mal hinhaut und mir nicht schon wieder was in die Quere kommt...

Was solche Karosseriearbeiten betrifft, so bin ich mal wieder um eine Erfahrung reicher... Habe im Herbst den Bulli (T4) meiner Frau Karosseriemäßig überarbeiten müssen. Zwischen den Jahren waren wir mit dem Hobel zum Skifahren ins Salzburger Land und wie es so ist, gibt es in den Alpen einen nennenswerten Winterdienst der Salz streut. Alles was ich neu eingeschweißt habe hat die Fahrt ohne Schäden überstanden. Aber ab deb hintern Radläufen habe ich mit Ovatrol, Salpetersäure, Dremel, Winkelschleifer usw. versucht den Kram zu retten. Rostet im Alltag aber eben doch wieder. 'Raustrennen, neu einschweißen und Farbe darüber ist doch besser... Im Frühjahr sind die hinteren Radläufe eben nochmal 'dran. So wie es hier gemacht wird, ist es eben am besten. Einfach schön anzusehen was mit dem alten Touring so passiert

Pöser Mench... Armes Audo…

Ist in dem Zusammenhang vlt. etwas zweideutig zu verstehen. Drück' dir mal die Daumen, dass es was mit der ZK-Dichtung zu tun hat. Weil's halt die einfachste und billigste Variante wäre...

Äh, um was sonst?

@Martin: Wenn ich so in den Erinnerungen meiner Jugend krame und dabei an bayerische Autos mit echten Doppelscheinwerfern denke, so sind diese egentlich fast immer in den dunklen Farben die du aufgeführt hast. Ist also sicherlich was dran. Zudem fällt mir ein, dass mein Geschichtslehrer damals einen brillantroten E30 mit M40 fuhr. Das galt als ziemliche Spießerkarre an der kaum einer Interesse hatte... Das Mauritiusblau meines E30 galt damals sicherlich schon als recht auffällig und nicht wirklich dunkel. Dennoch bin ich kein Fan der schwarz/grau/silber-Liga und mag lieber Farben. Dennoch gibt es Autos, denen diese Farbgebung sehr gut steht. Kommt immer darauf an...

Heute, 6.1.2020 im Feuilleton der FAZ (S. 9; "Schafft das Design ab!"): "[…] Die neuen BMW tragen eine seltsame Plastik- und Metall-Lasagne im Gesicht, einen abstrahierten Medusenkopf, der dem Fahrer das gute Gefühl geben soll, dass sein Wagen ihn als Straßenkampf-Monster gegen die anderen Verkehrsteilnehmer gut verteidigen wird. In Wirklichkeit aber sammelt das Auto ständig Daten über Fahrstil und Zustand von Auto und Fahrer und sendet sie an den Autohersteller. […] kann man durchaus ein unmoralisches, zumindest aber irreführendes Design vorwerfen […] Warum hat ein Auto vorn keine runden Scheinwerfer mehr, sondern hochkomplexe pulsierende Leuchtgurken? Neben symbolischen gibt es systemimmanente Gründe. Riesige Spezialabteilungen müssen ihre Existenz rechtfertigen. Einfache Scheinwerfer reichen dem Kunden nicht mehr - behauptet eine Abteilung von dreißig Marktforschern, woraufhin sich sechzig Leuchtelementdesigner an die Arbeit machen. Wenn man übereinkäme, dass der Kunde einfach ein gutes Auto fahren will, das von jemand mit Gefühl für Proportionen entworfen wurde, könnte man sämtliche Marktforscher und Lampendesigner feuern ( ). […] Dazu kommt die verhängnisvolle, unter Designern verbreitete Annahme, Produkte hätten "eine DNA", die die bei allen neuen Versionen sichtbar sein müsse; deswegen sieht jeder Porsche aus wie ein durchgemendelter 911er, jedes neue Ding wie ein Aufguss von etwas Altem […]" Der Autor geht zwar jetzt nicht explizit auf die breite Schweinsnase ein, trifft es aber wundervoll warum ich keinerlei Interesse an neuen Autos habe. Die vielen Kanten und Rundung neuer Fahrzeuge, die dann sinnbefreit im Nirvana enden und keinerlei Bezug untereinander haben, machen völlig wirr, lenken von der eigentlichen Linie unnötig ab und haben mit guter Gestaltung nicht im geringsten etwas zu tun. Der technische Overkill mit eher zweifelhaftem Nutzen tut sein Übriges...

Was mir in dem Zusammenhang nicht bekannt ist: Wie sieht es mit der Inneneinrichtung aus? Hast du eine? Wie ist diese in Bezug auf Farbe? Oder brauchst du eh eine Neue und bist damit "frei"? Kommt mir gerade der Gedanke weil Dani meinte Delfin und Shadowline ist doch eher "trist" . Kann mich da nur anschließen und einwerfen, wenn die Inneneinrichtung auch noch schwatt ist, wird's endgültig "duster"... Ist halt auch zu bedenken wie Innen und Außen zusammenspielt. Ich finde (ist aber echt Geschmacksache!) beim vfl eine helle Inneneinrichtung und Royalblau sowas von . Hier stand mal ein Royalblaues vfl Cabrio mit beigem Überkaro. Fand das einfach nur geil. Aber verstehe auch, wenn Andere das zum finden. Geschmäcker sind glücklicherweise unterschiedlich. Andernfalls wäre es echt langweilig.

Jaja, da haben sich der Mohr und der Rollende Stein noch über die richtige Nutzung bestimmter Etablissements ausgetauscht.

Nun ja, kann man so auch nicht sagen... In der heutigen FAZ (4.1.2020) wird auf Seite 20 berichtet, dass das Model 3 den Golf in Norwegen als meistverkauftes Automodell abgelöst hat und somit die Zulassungszahlen anführt. Als Gründe werden steuerliche Vorteile, Bevorzugung bei der "City-Maut" und die geringen Stromkosten in Norwegen angeführt. Ich muss zudem gestehen, dass ich es mir auch vorstellen könnte dieses Auto als Alltagsfahrzeug zuzulegen. Würde ich mir ein Neuwagen zulegen, so bekäme das Model 3 absolut den Vorrang. In Sachen Fahrkultur und -Leistung kommt da kaum ein (bezahlbarer) Verbrenner mit. Ist halt so. Was mich davon abhält, ist meine Weigerung für ein Alltagsfahrzeug mehr als 10k€ auszugeben. Von daher interessiert es mich auch nicht, ob ich mir ein Auto in dieser Preisklasse Leisten oder besser gesagt: Finanzieren könnte...

Ich verstehe nicht so ganz dein Vorgehen, zumal ja schon gesagt wurde was zu tun ist... Den VK eine freundliche aber bestimmte Nachricht zukommen lassen und ihn auffordern die Welle zurückzunehmen. Dabei eine Frist setzen (normalerweise 14 Tage). Sieht vlt dann so aus: "Sehr geehrter Herr X, leider entspricht der von ihnen verkaufte Gegenstand, Nockenwelle Firma/Bezeichnung/EbayNr nicht dem von ihnen beschriebenen Zustand. Die Nockenwelle ist offensichtlich defekt und kann somit nicht verwendet werden. Aufgrund dieser Tatsache fordere ich sie auf, den Verkauf rückgängig zu machen. Senden sie mir dazu den Kaufpreis zuzüglich der Versandkosten in Höhe von xx bis zum x.x.2020 (14-Tage-Frist). Nach Erhalt des Betrages werde ich den Artikel umgehend an sie zurücksenden. Sollten sie meiner Forderung nicht nachkommen, so sehe ich mich aufgrund des eindeutigen Sachverhalts gezwungen Rechtsmittel einzusetzen. Mit freundliche Grüßen..." Wenn er dann irgendwie anfängt herumzulabern, wird er wiederum bestimmt und höflich auf die bereits gestellte Forderung nebst Frist verwiesen. Ein Vk hat mich mal zugelabert, dass er gerade in Schwierigkeiten stecken würde so à la Frau weg, Kinder krank, Auto kaputt und solche Stories. Habe dann auch nach der Art verfahren, dass seine Lebensumstände ja durchaus bedauerlich sein mögen, aber nicht von mir zu beeinflussen wären und auch nichts mit Verkauf zu tun haben. Also nicht ins Bockshorn jagen lassen! Sollte er nach Ablauf der Frist nicht reagiert haben, so kann man ihm eventuell eine Verlängerung um weitere 14 Tage eingestehen. Auch kann man ihn jeweils kurz vor Ablauf der Fristen nochmal daran erinnern. Alles was an Konversation lief, Screenshot der Anzeige, Belege für die Zahlungen etc. muss man natürlich sorgfältig archivieren und nach Fristablauf eine Anzeige erstatten (dafür braucht man uU den Krempel...). So, nun genug Lebenshilfe

Die Kupplung am M40 den ich in mein Cabrio gesetzt habe, warauch fritte. Lag an einem festgegammelten Nehmerzylinder.

Indem man in den 50er Jahren hängen geblieben ist.

Erstmal dickes Lob für die Arbeiten am E30 Ich selbst gerate auch immer mehr zum "Karosseriespezi" was aber nicht nur dem E30 geschuldet ist... Was die Farbe betrifft, so muss man doch mal zuerst die eigenen Vorlieben "sortieren". Ich selbst bin ja weniger Fan von "Schwarz/Weiß/Grau" und mag es lieber bunt. Dennoch sieht ein E30 in sauberem Zustand in Delfin sicherlich sehr edel aus. Zumal ein vfl. Als nfl, besonders die Touring oder Limo in Shadowline, gefällt mir auch das Alpinweiß außerordentlich. Wenn du der Typ bist, der die gedeckten Farben mag, dann ist Delfin sicherlich eine sehr gute Wahl.

@Dani: Die Situation, die du beschreibst bahnt sich gerade wieder bei mir an. Zitat: "Wenn die Älteste ihren Führerschein macht müssen da ja nicht noch mehr Autos 'rumstehen... " Soll heißen, mindestens eines meiner Autos muss weg . Aber ICH finde, da gibt es noch sehr viel Luft nach oben, weil es ja durchaus noch mehr interessante Karren gibt . Passt mM doch auch gut: In der Garage hinterm Haus steht mein /8 (Restaurationsobjekt), davor mein Winterauto, der Saab und daneben ihr Bus, der T4 Multivan. In der Garage im Keller parkt ganz Vorschriftsgemäß der E30, der gerade auf den Beginn der Saison wartet. Ich finde, da passen viel mehr kultige Karren auf ein soo großes Grundstück. Zumal ich meine Töchter ja nicht wirklich mit so einer Lanweilerplastikkarre losschicken will... Ich fürchte, der Helm wird bald mal wieder gebraucht.

Sehe ich auch so. Wenn jemand über mehrere Jahre abgemeldete Auto auf seinen Pärkplätzen vor einer Wohnanlage parkt muss sich nicht wundern, wenn das nach all der Zeit irgendeinem missfällt... Und wenn ich mir Autos aufheben möchte (was ich ja auch tue), so stelle ich die irgendwo unter. Eine geschlossenen Garage, Scheune oder Halle bringt normalerweise niemanden auf den Plan. Zudem ist ein Dach den Autos durchaus zuträglich was den Erhalt betrifft. Mitleid und "Aufreger" halten sich somit aus meiner Sicht in Grenzen.

Von mir euch allen auch einen guten Rutsch! Zwar nicht aus dem Norden der BRD sondern aus dem Salzburger Land (Ö). Werd's nicht so "doll" angehen lassen, weil ich morgen früh auf einen "Guten Rutsch" auf der Piste hoffe. Wenn die anderen noch an Ausnüchtern sind...

Über einen solchen Flachsub hatte ich mir auch mal Gedanken gemacht... Was mich bei den Ampires etwas "abschreckt" sind die Angaben in den technischen Daten: Die Aussage "Frequenzbereich von xx bis yy Hz" sind leider überhaupt nicht aussagefähig. Damit man etwas anfangen kann, sind Angaben wie z:B 20Hz bei -8dB nötig. Allerdings ist bei der (mathematischen) Konstruktion von Lautsprecher(-Gehäusen) die f3-Frequenz üblich. Also z.B. f3 40Hz meint 40Hz bei -3db. Das sind natürlich Welten zwischen den Angaben, weshalb die kaum in den Katalogen auftaucht und lieber die erste Variante genommen wird. Weiter ist die Angabe der Verstärkerleistung bei einem Aktivlautsprecher auch nicht Aussagefähig. Hier gibt man üblicherweise den maximalen Schalldruck an. Der bildet sich ja aus Kennschalldruck des LS und der Verstärkerleistung. Und Kennschalldruck (dB/1m/2,83V) wird hier gar nicht erwähnt... Mag sein, dass ich den Dingern gerade Unrecht tue, aber aufgrund der Aufmachung würde ich die eher im "Low-Budget"-Bereich verorten. Mit weniger Erwartung daran gehen vermeidet dann Enttäuschungen.

Nur mal kurz sachliche Info: Beim Cabrio sind die hinteren Radläufe ab Werk umgelegt. Das ist kein Gebastel...