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Laafer

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Über Laafer

  • Rang
    Radio-Umbauer
  • Geburtstag 26.06.1984

Kontakt

  • Homepage
    http://radio-piraten.com

Persönliche Angaben

  • Herkunft
    Lauf a. d. Pegnitz
  • Bundesland
    Bayern
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    Mehrere Personenkraftwagen und Krafträder
  • Pannenhilfe
    ja
  • Beruf
    Sozialhilfe Empfänger
  • Interessen
    Viele ;)

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  1. Hier geht es auch mal wieder etwas weiter, ich bin heuer noch keinen Meter mit meinem Cabrio gefahren, ob das heuer noch was wird weiß ich auch nicht, mittlerweile denke ich, ich hätte ihn auch abmelden können^^ Nachdem ja nun die Kopfdichtung im Sack war... hab ich den Kopf demontiert, zerlegt, abgedrückt, überholt und wieder angefangen den Motor zu komplettieren. Einen Ölkühler und NSW habe ich dabei gleich noch mit nachgerüstet. Auf Grund von „Siff“ habe ich Teile wie das Thermostatgehäuse, das Wasserrohr und co gleich wieder perlen gestrahlt und neu lackiert, den
  2. Ich gebe auch mal meinen Senf dazu, mir gefällt das neue Design absolut nicht! Da finde ich irgendwie cool, dass das 7er Forum zb, oder auch das E34 Forum genau noch so aussehen, wie vor 10 Jahren Vermutlich liegt es auch daran, dass es einen Talk ableger auf Facebook gibt... und hier deswegen weniger los ist. Vielleicht sind wir/ich aber auch schon langsam zu alt und mögen keine Veränderungen mehr, geht ja schon mal mit dem Design der Autos los
  3. Das sind „stinknormale“ Elkos, die kannst du bei Ebay, Conrad usw… kaufen. Schau was du für Werte hast zb. 2200µF 16V und die kaufst du halt. Hersteller ist egal. Sie sollten halt nur halbwegs die gleichen Abmessungen haben, damit sie wieder rein passen. Aber du kannst die alten ja messen und bei den neuen stehen die Maße dabei. Mach dir ein Foto wie die alten drin sind, löte sie alle aus, dann kannst du sie mal ohmisch durchmessen und wirst einen oder mehrere finden, die einen Kurzschluss haben. Nach dem Foto kannst du die neuen dann einlöten. (Aufpassen, bei den alten ist die + Seite markier
  4. Da ist ein Kondensator kurzgeschlossen und deswegen fliegt die Sicherung. Es können mehre Kandidaten sein, aber schau dir mal die an… Ich denke da wirst du fündig werden…
  5. Hier wurde vermutlich der Code zu oft falsch eingegeben. Einfach mal eine Zeitlang eingeschaltet lassen (bis zu einer Std.) Danach sollte die Code Eingabe wieder möglich sein. Diese komischen Zeichen resultieren vermutlich von einem nachlassenden Kontakt, Wenn man die Front des Radios abnimmt kann man das LCD raus nehmen und die Kontakte nachbiegen, dann sollte es wieder gehen. Das hier sollen einfach 4 Striche sein
  6. Laafer

    Suche M20B25 Drosselklappe

    Laufzeit: 2 Tage und 19 Stunden

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    Hi ich suche eine M20B25 KAT Drosselklappe also rund 1988-1990

  7. So nun bin ich wieder am Anfang. Ich habe "Conny" mal geschrieben (von dem das Kennfeld kommt, sollte bekannt sein der Name) er meint wiederum ich soll den 325i LMM und die dazugehörige DK verbauen, der Chip wäre wohl darauf abgestimmt und alle anderen oder die meisten Umbaue machen das auch
  8. Alles klar, dann lass ich es so.
  9. Moin ich nochmal, würde es Sinn machen, (Motor 327i Var. 1) an die originale B20 Ansaugbrücke und B20 Kopf, eine B25 Drosselklappe sammt B25 LMM zu bauen?
  10. Ich habe so einen Schaltgetriebe Umbau schon 2mal am E34 gemacht, einmal am M30 und einmal M50. Der M50 war etwas komplexer, wegen dem EGS und dem ASC, ging aber auch. E30 ist ja sowieso Pille Palle, was das angeht.
  11. Laufzeit: 23 Tage und 5 Stunden

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    Servus, ich suche eine Frontschürzen Lippe für einen VFL 325i mit Ölkühler Ausschnitt :)

  12. Jo, hab ich auch schon gesehen, alles noch raus gemacht, was "Wertvoll" ist, die Spiegeldreieck Hochtöner fehlen, die Rückbank, wie du schon sagtest, das Radio ist Schrott, das Display vom ATA ist defekt, es ist nur ein Standard Lenkrad drinnen... usw...
  13. Hier gibt es einen Unfall M3 für 26,5k, https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=324427006&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=45&maxFirstRegistrationDate=1992-12-31&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=5c114f65-79e3-6725-3f64-87ff77e18bbe
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