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Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread


Empfohlene Beiträge

Hi Georg werde Morgen versuchen das Teil zu bekommen.

Wenn nicht würde ich den alten Fühler weiterverwenden.

Der Sensor ist ja noch im Gehäuse es schauen aber nur die Beinchen des Sensors raus ohne Stecker.

Weist du zufällig welches der beiden Kabel oben und welches unten ist im eingebautem Zustand?

Danke Gruß Alex

 

 

Habe ein Bild vom Sensor mit Stecker gefunden.

Oben Gelb

Mitte Braun/Schwarz

Unten Leer

 

Danke 


Bearbeitet: von Rail

Schrub ich doch bereits:

Der Fühler hat definitiv einen Steckanschluss und laut SLP sind davon die Pins 2 und 3 belegt, woraus sich schließen lässt, dass er 3-polig sein muss.

Die Reihenfolge ist zwar egal, aber wenn man am Fühler nachvollziehen kann, dass ein Pin eher mittig ist, dann ist das die 2 und da gehört braun/schwarz drauf.

Gelb sitzt auf 3

 

Georg

 

Miss lieber mal durch ob die feinen Drähtchen zu der eigentlichen Sensorperle noch dran sind - wie rum die angeschlossen sind ist dem Widerstand Wumpe

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

Choppa hatte das alles mal gesichert:

 

https://onedrive.live.com/?authkey=%21ADrpirGOlk%2Dd%5FxQ&id=EAF3456281644174%21203&cid=EAF3456281644174

 

Hier unter "BMW_EBA_Schmutzfaenger..." zu finden

 

Ich hoffe es ist okay für Choppa, wenn ich den Link hier poste

@choppa Vielen Dank an den Sammler der Unterlagen, sehr hilfreich.


Bearbeitet: von KMME30

Du weißt das die Welt zur Hölle geht, wenn sie Instruktionen auf eine Tüte mit Zahnstochern drucken..................Nach Douglas Adams RIP

DANKE! 

 

 

 

Choppa hatte das alles mal gesichert:

 

https://onedrive.live.com/?authkey=%21ADrpirGOlk%2Dd%5FxQ&id=EAF3456281644174%21203&cid=EAF3456281644174

 

Hier unter "BMW_EBA_Schmutzfaenger..." zu finden

 

Ich hoffe es ist okay für Choppa, wenn ich den Link hier poste

So, die hinteren sind dran. Kein Thema. Nur mit den vorderen möchte es nicht recht so klappen. Ich steh sicher auf dem Schlauch. Hat jemand ein Bild montierter vorderer Spritzlappen? Von unten vom Schweller her?

Thema Sitzheizung Beifahrersitz: Rückenfläche heizt - Unten nicht. Schneller Tip wo zu suchen bevor ich da groß Ausbau. Der Stecker selbst kanns ja nicht sein. Gibts da ne "Sollbruchstelle" wo?

Mal von vorne unter den voll hochgestellten Sitz schauen.

Imho werden die Leitungen an der äußeren Seite über das Scharnier nach oben geführt.

Allerdings würde ich sagen, das die Matte unten einen Bruch hat.

Hallo,

 

habe hier noch neue original verpackte Schmutzfänger für hinten liegen.

 

Jemand Interesse. 72 60 9 401 168

Einbauanleitung ist im Paket dabei.

 

Stefan

 

 

Thema Sitzheizung Beifahrersitz: Rückenfläche heizt - Unten nicht. Schneller Tip wo zu suchen bevor ich da groß Ausbau. Der Stecker selbst kanns ja nicht sein. Gibts da ne "Sollbruchstelle" wo?

 

Hallo,

bei mir war ein Heizdraht in der Sitzfläche durch: https://e30-talk.com/topic/114631-defekte-sitzheizung-sportsitz-cabrio-erfolgreich-repariert/?hl=sitzheizung

 

Gruß

Jan 

 

Das Leben ist wie ein Spiel,

mal verliert man

und mal gewinnen die anderen!

 

 

 

 

Meinen linken Tauchrohrgeber hats erwischt  :klatsch:  (63L Tank) Müsste der sein: 1179720, ich hör zwar noch das Ding innen rauf u runter gehen, aber die Ohmwerte sind "nicht mehr vorhanden" bzw. ändern sich auch nicht. Gibts da  günstigen Ersatz.. hat ja keine Pumpe und der Ersatz kostet ja ein "Vermögen"... das kanns ja wohl nicht sein  :eek: 

Zur Zeit leider überall als "nicht auf Lager" gelistet, aber normalerweise gibt´s den Geber im Zubehör von VDO für etwa ein Fünftel des bei BMW aufgerufenen Preises. Bleibt wohl nur abwarten, bis da wieder was lieferbar ist. Oder nach einem Gebrauchtteil Ausschau halten, aber die sind inzwischen preislich so abgehoben, dass sie meist über dem Preis für´s VDO-Neuteil liegen.

 

Mit etwas Glück kannst du deinen Geber aber noch retten, den kannst du aufschrauben/aufhebeln (eine kleine Mutter auf der Unterseite, am oberen Gehäuserand sind mehrere Alu-Blech-"Nasen", die du aufhebeln musst). Meist sind nur die Drähte korrodiert, da reicht vorsichtiges Blankschleifen mit sehr feinem Papier (1000er oder feiner).

 

Gruß

Markus

Hi Markus, Danke. Ja, das hab ich auch gesehen. mal abwarten, hab aktuell das falsche Werkzeug, die kleine Mutter unten auf zu bekommen  :klatsch:


Bearbeitet: von Simon_77
  • 2 Wochen später...

Frage aus interesse:

Im vergleich zu einer M42 Ölwanne: sitzt eine M52  728i Ölwanne tiefer oder höher? (300mm.de Motorhalter)

Muss keine genaue angabe sein, gefühlte höhe reicht mir schon um selbst ein Gefühl dafür zu bekommen

  • 3 Wochen später...

Weiss jemand auswendig die Kontakte bzw. für Position für den el. FH vorne rechts im Türstecker... der nervt langsam  :wall:

Pin 13 und 14 am Stecker.

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; Mazda MX-5 NB; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

Sind Verteilerkappe und Verteilerfinger für den M20 wirklich nur noch bei BMW für ein Schweinegeld zu bekommen?

Was meinst Du mit "Schweinegeld?"

Die Einen kennen mich

 

und die Anderen können mich

Die Verteilerkappe und Finger solltest du auch im Zubehör bekommen. NoName ist sehr "günstig", Bosch kostet um die 85€ soweit ich weiß.

Hab mir gestern einen neuen Sicherheitsgurt für die Beifahrerseite vom Cabrio beim Freundlichen gekauft, der kostet richtig Geld. Ich denke bei sowas sollte man nicht auf Kosten der Sicherheit sparen.

Naja, 80-90 die Kappe, 30-40 der Finger... und zwar schlecht lieferbar.

 

Bin da von VAG andere Preise gewohnt :D...

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