Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread

[Thomas B.]

Ich hab hier jede Menge Kabelsalat. Kann jemand erkennen was ich da in der Hand habe? Leider überbelichtet und schwer zu erkennen.

 

[Georg]

Das links aufm Schweller ist der A-Säulen Stecker und das Kabel überm Bremspedal der Radiokabelbaum.

In den Pfoten is ein Relaisträger - was is nicht zu erkennen.

 

Mehr kann man aus so nem "Bild" nicht rausfinden - meine Glaskugel is leider defekt.

[Thomas B.]

Was für Relais gibt es denn im Innenraum außer Blinkrelais?

[Georg]

Zentralverriegelung

Komfortrelais

Innenlichtverzögerung

Relais an der Klima

Relaisbox für DWA bzw. BC-Wegfahrsperre mit 2 Zusatzrelais

 

Bei dem Bild sieht man ja nicht mal wie die Pins alle angeordnet sind - daher kanns alles sein

 

Georg

Bearbeitet: 17. Januar 2020 von Georg-M3

[Thomas B.]

Danke. Normalerweise hab ich immer einfach Alles aus den Kisten rausgerissen um Gewicht zu sparen. Jetzt muss ich mich zum ersten mal mit dem Zeug beschäftigen.

[thommy325]

Moin

 

Hab seit ein paar Tagen ein e46 ci als daily.

Nun soll er auch ein paar schicke Schuhe bekommen, nur möchte ich ungern das Blech bearbeiten. Habe Felgen in 8x18 et35 gefunden. Fährt das jemand? Bzw kann eine Aussage dazu treffen.

 

MfG

 

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Moin

 

Hab seit ein paar Tagen ein e46 ci als daily.

Nun soll er auch ein paar schicke Schuhe bekommen, nur möchte ich ungern das Blech bearbeiten. Habe Felgen in 8x18 et35 gefunden. Fährt das jemand? Bzw kann eine Aussage dazu treffen.

 

MfG

 

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Moin

 

Hab seit ein paar Tagen ein e46 ci als daily.

Nun soll er auch ein paar schicke Schuhe bekommen, nur möchte ich ungern das Blech bearbeiten. Habe Felgen in 8x18 et35 gefunden. Fährt das jemand? Bzw kann eine Aussage dazu treffen.

 

MfG

 

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[Scheineiliger]

Quatsch....

Bearbeitet: 18. Januar 2020 von Scheineiliger

[Pit-der Mohr]

Habe Felgen in 8x18 et35 gefunden. Fährt das jemand? Bzw kann eine Aussage dazu treffen.

 

 

 

...meine Frau fährt 8x18 ET34 mit rundum 225/40 auf ihrem e46 Touring.

 

Fahrwerk ist 35/30 Eibach mit Bilsteindämpfern und Schlechtwege Unterlagen hinten, also entsprechend einer 35/15 Tieferlegung.

Keine Karosseriearbeiten nötig gewesen und es schleift tatsächlich nichts. Auch nicht bei voller Beladung oder Hängerbetrieb.

 

Coupes und Cabrios haben laut dem e46 Forum sogar noch etwas mehr Platz im Radhaus.

 

[thommy325]

Danke dir Pit für diese präzise Antwort. Das ist genau was mir vorschwebt. Schönes Wochenende.

 

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[spezius]

Hallo Zusammen.

Ich will demnächst mein ABS nachrüsten, und da ich am Kabelbaum die SA Stecker habe, würde ich gerne die fehlenden Kabel in den SA Stecker inkl passendem PIn ziehen, und dann den ABS Kabelbaum dort einfach dranstecken.
Welche Pins brauche ich dann für den SA Stecker.

 

1.

Der große Runde dürfte ein 3,5mm Stecdker sein (Teile Nr. 61131362144)...oder irre ich mich?

Dann brauch ich aber noch die 3 kleinen Pins, welche sind das genau? Gemessen habe ich irgendwas mit 2mm, also denke ich es sind Pins mit 2,1mm Durchmesser (Teilenr: 61131368620)

 

EDIT:

2.

und kann mir bitte jemand verraten, woher ich die Verschlussschraube /Anschlagschraube (teilenummer 34 31 1 103 475) zum verschließen des Bremskrfatverstärkersbekomme.

Die ist nirgends mehr Lieferbar, ist wohl ein ATE Teil, also wenn jemand die genauen Maße hat, gibt es doch bestimmt eine Bezugsquelle wo die noch verbaut wurde?

 

 

Wäre klasse wenn mir da jemand helfen könnte. 1000 Dank schon mal

 

Vielen Dank

Grüße Tino

Bearbeitet: 24. Januar 2020 von spezius

[Machine Head]

Du meinst die Schraube um den nicht benötigten Bremskreis zu verschließen?

 

Wenn ja, ich einfach einen entlüfternippel reingeschraubt.

[spezius]

Du meinst die Schraube um den nicht benötigten Bremskreis zu verschließen?

 

Wenn ja, ich einfach einen entlüfternippel reingeschraubt.

Ja genau die Schraube meine ich...

Okey...meinst einen Entlüftungsnippel vom Bremssattel? Hast die Gewindegröße im Kopf :)

 

Dank dir

 

Fehlt nur noch die Frage den Pins im SA :)

[Machine Head]

sollte eigentlich M10x1 sein. Weil da ja normal eine Bremsleitung angeschraubt wird.

[Simon_77]

Lustig - im Moment gibts gar keine Kipphebel mehr für den 325i NFL. Würde Febi und Kipphebel in Kombination nehmen, weil ich hoffe, sie passen am besten zusammen.... habt ihr alle zusammengekauft?    Muss doch noch meine Nocke samt Kippis rausreissen...und Motorrevision machen... tztzztz 

Bearbeitet: 25. Januar 2020 von Simon_77

[Janosch]

 

 

im Moment gibts gar keine Kipphebel mehr für den 325i NFL

 

Hallo,

ich wüsste zwar nicht wo der Unterschied zwischen Kipphebeln für VFL oder NFL 325i ist.

 

Aber ich hatte mir für die Motorrevision von meinem Cabrio einen Satz gute gebrauchte, original BMW, besorgt und hier nachschleifen lassen: http://henkemotoren.com/HOME/

 

Schleifen hat pro Stück irgendwas um die 10,-€ gekostet.

 

Gruß

Jan

[spezius]

sollte eigentlich M10x1 sein. Weil da ja normal eine Bremsleitung angeschraubt wird.

 Da hast du natürlich Recht, manchmal sollte man erst überlegen und dann schreiben 

 

 

Hoffe ich nerve nicht, nochmal folgende Frage von oben:

Ich will demnächst mein ABS nachrüsten, und da ich am Kabelbaum die SA Stecker habe, würde ich gerne die fehlenden Kabel in den SA Stecker inkl passendem PIn ziehen, und dann den ABS Kabelbaum dort einfach dranstecken.

Welche Pins brauche ich dann für den SA Stecker.

 

Der große Runde dürfte ein 3,5mm Stecdker sein (Teile Nr. 61131362144)...oder irre ich mich?

Dann brauch ich aber noch die 3 kleinen Pins, welche sind das genau? Gemessen habe ich irgendwas mit 2mm, also denke ich es sind Pins mit 2,1mm Durchmesser (Teilenr: 61131368620)

 

Grüße Tino

[bastIS]

Was für ein Preis ist okay für eine komplette katalysator anlage von einem E36 328i? Ich meine das ganze Teil mit Vorschalldämpfer und Rohren usw.

[Cove]

Würde mal sagen von 200-250€ wenn gescheit vom Zustand. Habe diese Woche nur für die beiden Kats (einer leicht angebröselt, deshalb nicht verbaut) knapp 160€ bekommen.
Was die E36 jünger mittlerweile dafür haben wollen sieht leider anders aus.

[bastIS]

ja die E36 Leute haben da scheinbar komplett andere Ideen 

 

Auf ebay-kleinanzeigen liegt die spanne irgendwo zwischen 400€ und 600€

[Cove]

Also ich hab meine damals (2016) für 175 Euro gekauft, hatte aber nachweisbar nur knapp 130000km gelaufen. Kumpel hat seine vor ein paar Wochen für 250 Euro gekauft.

Mittlerweile würde ich deshalb Kats (komplette Anlage ab Krümmer bis ESD) aus dem Zubehör für unter 300 euro nehmen. Musst du ja eh umschweißen bis es gescheit passt am e30.

[bastIS]

okay, dann hol ich mir so ein ersatzteil.

 

https://www.bandel-online.de/abgasanlage/katalysatoren/katalysator_kat_bmw_3_coupe_cabriolet_touring_e36_328_i_142kw_193ps_i40_83111_0.htm meinst der hier würde passen?

[RS-Tuner]

Fragt sich nur ob das dann auch ein Metallkatt ist!?

[Cove]

okay, dann hol ich mir so ein ersatzteil.

 

https://www.bandel-online.de/abgasanlage/katalysatoren/katalysator_kat_bmw_3_coupe_cabriolet_touring_e36_328_i_142kw_193ps_i40_83111_0.htm meinst der hier würde passen?

Wegen der Eintragung würde ich das erstmal mit deinem Prüfer klären, vielleicht will der die BMW Nummern drauf haben.

Ansonsten sehe ich in "nicht metallkat" nicht umbedingt ein Problem, wenn gescheit dimensioniert und gefertigt.

Ob die Passform jetzt 100% wie beim original ist weiß ich nicht, ist aber auch egal weil man die Abgaasanlage eh komplett zerschnibbelt wenn man die Abgasanlage gescheit passen haben will.

Bearbeitet: 3. Februar 2020 von Cove

[bastIS]

okay, danke für die Hilfe.

Ich hab mal bei meinem Prüfer angefragt wie er das sieht :)

Edit: TÜV sagt ist okay

Bearbeitet: 4. Februar 2020 von bastIS

[bastIS]

Anfängerfrage: Ich weiss nicht ob meine Motorlager "platt" sind? Ich hab einfach kein Gefühl dafür weil ich nicht weiss wie neue aussehen oder wie hoch die sein sollten

 

motor ist ein M42