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Rara666

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Persönliche Angaben

  • Bundesland
    Hessen
  • Geschlecht
    Mann
  • Mein BMW
    e34 525/24V Limo, e30 318i Limo+ 318i Touring

Letzte Besucher des Profils

4.081 Profilaufrufe
  1. Das sieht schon übel aus. Das was da fehlt ist als Partikel überall x-mal mit durch den Ölkreislauf durchgegangen. Schleifpartikel in den Lagern sind natürlich nicht so gut. Wenn man das Öl ablässt glänzt das bestimmt schön Silber. Oder hat der Vorbesitzer Dir nochmal was Gutes getan und noch mal das Öl gewechselt samt Filter? Marco
  2. Ja, am besten erste Serie wo man so schön mit dem Kopf nickt beim schalten.🤮 Dann lieber zu Fuß gehen als sich sowas anzutun. Marco
  3. Ohne Zündfunke und Sprit ist das nur eine Luftpumpe. Ich hätte schon längst den KWS Sensor getauscht. Marco
  4. Ich würde sagen das ist eine Passbohrung im Oberteil. Die Schraube geht da mit Fett fast spielfrei durch und wenn das leicht angegammelt ist kaum raus. Die zwei Konusscheiben spreizen die Hülsen welche dann klemmt und so das Oberteil mit trägt. Lässt man die weg hängt alles an den sechs M7 Stehbolzen.(Nr.2) Ob die die Schwingungen auf Dauer aushalten, keine Ahnung. Kann auch sein das sich die Muttern mit der Zeit lockern können und dann Nebenluft gezogen wird. Marco
  5. Warum macht man das und vergewaltig wissentlich seinen Motor wenn man weiß das ein Problem besteht? Da du ja so lauter Experten dabei hattest kannst die mal fragen was passiert bei abgenutzten Nocken. Ich hoffe die wissen dann was passiert wenn die Ventile nicht richtig öffnen um den Zylinder zu füllen. Das Ausgleichselement könnte eventuell auch das Ventilspiel nicht mehr korrekt halten und somit klopft das alles nur noch aufeinander herum. Marco
  6. Sowas wird es wohl nicht einzeln geben. Besorg dir ein billiges oder defektes Rücklicht und dreh das da raus. Eine Suchanzeige hier im Forum sollte da zügig zum Erfolg führen. Marco
  7. Hat aber anscheinend nichts gebracht. Im schlimmsten Fall zahlst du auch nochmal für die Teile. Die fixe Leistungsbegrenzung klingt mir nämlich danach. Entweder damit Leben und nicht mehr überholen auf der Landstraße oder einfach den Ventildeckel abschrauben und Bilder machen. Marco
  8. Vier Beiträge und nun Werbung in eigener Sache für diverse Nachgefertigte Cabrio Ersatzteile? Marco
  9. Rara666

    Bild des Tages

    Pulverlöscher sind beim Reifenbrand oder der Bremse am Nutzfahrzeug gut aber im PKW nur das letzte Mittel wenn man das so liest. Der Schaden ist hinterher enorm. Ich hatte da was im Hinterkopf von zerfressende Kabelbäume und Bauteile. Marco
  10. Bei Google würde ich meinen! 😎 Marco
  11. Auf dem letzten Bild ist der originale Anschlußstecker mit Schiebeverriegelung vom BMW Radio. Was der Rest sein soll erschließt sich mir nicht. Ein high low Adapter wandelt den normalen Radioausgang in eine geringere Spannung wenn ich es richtig habe für die Cinch Eingänge eines Verstärkers. Sehe bei deiner Box aber kein Cinch Ausgang. Marco
  12. Kugelpfanne m8 mit 10mm Kugel als Beispiel. Also einfach mal nachmessen und schauen was da möglich ist. Gibt anscheinend diverse Größen im Netz zu kaufe. Marco
  13. Nein. Marco
  14. Da ich die selber fahre kam mir dieser Deckel in den Sinn. Die Deckelsicherung ist eine ganz normale Schraube. Kein Drehverschluß wie bei den Original Felgen. Das Loch liegt genau in so einem Dreieck. Bei der Ronal ist das Design etwas anders. Aber es ist typisch für eine Zubehörfelge. Marco
  15. Entweder steckt der 1. Adapter schon im Radio drinnen den du einfach nur rausziehst oder du brauchst den 2. Adapter für dein Antennenkabel. Oder einfach erstmal weglassen und via stream vom Handy Musik hören. Marco
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