Bastor

Was wo wie .. Bad Boy(s)?! Teil 1 oder 2?

Die Vor-/Rückverstellung ? Also wenn ich so überlege kann das 2 Ursachen haben: Die Verstellspange/Hebel ist eventuell verbogen und drückt den Verstellmechanismus zum verschieben nicht herunter. Gleiches, wenn die Verbindungsstange nicht vorhanden ist, die vom Hebel betätigt wird. Oder die anderen Schienen haben ein Problem mit den befestigungsmuttern und die inneren Läufer kommen nicht vor/zurück ?!

Willst ihn mir nicht verkaufen? Dann hast weniger Stress und musst dir kein Kopf drum machen

Nimm doch mal das sitzpolster der Rückbank ab - das ist nur geklipst mein ich. Einfach vorne greifen und hochziehen. Dann hörst du schon, ob und von welcher Pumpe es kommt (falls du überhaupt 2 hast).

Auch von mir gute Besserung :) Nein! Bitte nicht ... Bitte nicht wieder einer von diesen 1000% Originalkisten - ich will endlich mal wieder was prolliges sehen .. mit Stil Damit meine ich kein Billiges geprotze ... aber ich find das schon ok so. An diesen Überkorrekten Chromkisten habe ICH mich satt gesehen ... jeder sucht nur noch nach nem VFL Cabrio ... Originalzustand versteht sich .. würg. Zwar verdammt schön - zugegeben ... aber langweilig as fuck.

@OD777 Sind das jetzt BMW Teile, oder Zubehörkotflügel?

Hmmm ... on these brake Topics here you are only knocking on the monetization Door in this Forum 300mm.de is one of the usual adresses to get into some brake Upgrades, but here are also some guys who doing their own little Business with some variations on brake Adapters and kits and maybe some TÜV Documents. Not for free, of course. It is funny because they already set up a kind of arrangement to not get in touch with each others brake Solutions Iam pretty sure that someone will send u a pm .. maybe. Otherweise u could try to contact Tino (from 300mm.de) or Vokuhila (on this board) to maybe find a solution for your Problem. (Personally, i dont know who else trade with Adapter kits and stuff on this board - Maybe some other Board Members know?!)

Als ich letztens auf dem Schrottplatz rumlief und die Augen offen hielt, nach was brauchbarem, bin ich an einem der vielen E90 vorbeigelaufen und mir kam der Wischwasserbehälter in den Blick. Da ja immer wieder an Lösungen für ein verlegen des Wischwasserbehälters gewerkelt wird, um Platzprobleme im Motorraum zu lösen ... wäre das vielleicht eine alternative? Ich habe leider kein Zollstock dabei gehabt oder ähnliches, so dass ich keine Maße habe (werd ich bei gelegenheit nachholen) - deshalb die Frage, wieviel Platz unterm Kotflügel beim E30 so herrscht? Der Behälter wird mit 2 Blechhaltern gehalten und glaube ich noch irgendwie im Radlauf. Hab mal ein paar Bilder gemacht. Vielleicht ist ja auch schon jemand anderes auf die Idee gekommen und hat es verworfen, weil es keinen Sinn macht. Gruss Sebastian

Schöne arbeiten :) Kann ich nur neidisch drauf schauen und versuchen Tipps und Vorgehensweisen zu übertragen. Wo hast du die Grobgewindebolzen eigtl her - einfach schrauben gekürzt? Finde immer nur diese Bolzen für Bolzenschweissgeräte.

Tja SNUP. Auch wenn ich mich nicht über die fehlende V8 Option beschwert habe - bin ich wohl einer dieser „Idioten“ die sich über die SUV Fahrer und auch somit zwangsläufig auch Käufer aufregt. Und das hat, wie gesagt, rein Infrastrukturelle und Kompetenzgründe .... dass der Sinn hinter so vielen Entscheidungen auch fraglich ist - geschenkt. Aber: Bei all deiner „Die Marktwirtschaft regelt das schon“ Polemik solltest du mal selbst hinterfragen, ob die Hersteller mit ihren neuen Portfolio und SUV-gepushe nicht dafür sorgen, dass Hans-Dieter endlich sein Nieschenfahrzeug für „Abseits der Straße“ (Gott, was die Leute darunter wieder alles verstehen ... da ist mancher Vorgarten schon prädistiniert für) bekommt - nein. Angebot und Nachfrage - Sehnsüchte und Kaufentscheidungen sind Konzern und Marketing gesteuert. Ich will dir ungern die Argumentationsgrundlage nehmen, aber gewisse Marken haben unabhängig von Nachfrage durch ihr Marketing und Portfolio verhalten unmittelbaren Einfluss und Steuerungsmöglichkeiten auf dein „Will-Haben“ oder was gerade angesagt ist. Das nach und nach jeder Hersteller entweder als Fast oder Late Follower auf den Zug aufgesprungen ist, als die „Idee“ zündete ... egal. Fest steht: Jeder Kleinfamilie aus der Mittelschicht sieht sich mittlerweile nicht mehr in der Lage mit einem Kompaktwagen, oder Kombi zu überleben. Feldwege befahren ohne 4x4 kommt gar nicht mehr in Frage. Das politische drumherum interessiert mich gar nicht - und auch dem Albert seine Meinungsäußerungen finde ich gelinde gesagt öfter mal fragwürdig. Ich für mich jedenfalls kann an dieser Stelle einfach sagen, dass dieser SUV Wahn MIR auf den Sack geht und das vor allem durch die extreme Vermarktung, dazu die häufige fahrerische inkompetenz - leider Gerät-unabhängig. Schade das man bei dir deswegen ein verblendeter Idiot ist

Die DDR Dinger sind nicht schlecht - aber leider brauchen die meistens Drehstrom und der liegt häufig nicht. Welche Bühne von Superholti meinst du? PS: Hier noch ein Leckerli: https://finkbeiner-lifts.com/produkte/pkw-und-transporter/mobile-2-saeulen-hebebuehnen//fhb3000-01-ss-2000/ 230V Anschluss ... Preis? Keine Ahnung .. aber sicher Schmerzhaft.

Nein, die meinte ich nicht. Diese Kippwagenheber kenne ich auch. Leider ist wie bereits erwähnt wieder das Achsproblem eines, dass man nicht überwinden kann. Das war ein Mechanisch angetriebenes Gerät per 230V Anschluss und Rastpunkten. Hat quasi einen Greifbügel für einen Reifen gehabt. Es gab auch Verlängerungen für vollflächiges anheben. Kostete aber auch um die 1.000€ das ganze. ---- Alternativ wäre ja vielleicht eine Konstruktion a la Drehgestell. Dafür muss dann aber doch mehr raus als nur ne Achse.

Sieht an und für sich ja ganz gut aus, aaaber: Mir ist diese Konstruktion keine 900€ Wert ... zumal ich am ende auch nicht richtig an den Auspuff / Kardan käme. Eine Art Biegung nach unten für etwas mehr Luft wäre da nützlich. Das was der Rahmen ermöglicht ist der höhere Hub durch die Hilfsstütze am Rahmen .. sonst würden es auch nur einfache Böcke tun, die man ggf. auch höher bauen könnte. Das ewige Thema irgendwie - keine Hebebühne nervt :( Ich habe vor ein paar Jahren auf der Essener Motorshow einen Unternehmer getroffen, der hatte eine Art Reifen-Hubwagen ... mit dem konnte man das Fahrzeug an einem Rad anheben bis auf Schulterhöhe quasi. War rangierbar. Nachteil ist, dass man keine Achse bearbeiten kann / konnte , aber gut an den Unterboden kam ... hat halt auch vor und Nachteile gehabt. War sehr stabil. Firma fällt mir aber nicht mehr ein.

@RR Les mal - das Getriebe ist schon am Start. Der Wagen läuft auch schon - hier geht es um eine Doku

https://e30-talk.com/topic/53020-handschuhfach-geht-nicht-mehr-auf/

Herrlich ehrlich ... stimmt wohl :) ... obwohl der geräts da oben wäre meinem sinnen nicht entsprungen

Geile Sache. Ist der Umbau schon vollzogen und es geht nurmehr um die Doku, oder wo stehst du jetzt? :) Find den Umbau stark - und gespannt wie der Klotz im E30 Platz findet - vor allem die Getriebe ... sehen im Hintergrund so groß aus wie nen M50 nackt ... Wie schwer ist das "ungetüm" mit Getriebe eigtl? PS: ​Tut mir leid um deinen Opa... schöne Verbindung jedenfalls.

Warum das mit dem Sound sooo wichtig ist ... Ich mein, ich stehe ab und an auf prollig .. gerade bei den 80er/90er Kisten. Aber wenn es nur kernig sein soll, ok. Lautes gebrülle bei nem M40 muss nicht sein, oder? ;) https://youtu.be/aDnthRO8eCU https://youtu.be/bIqPpZR8zjg Zwar eines e36 und das andere vom M20 ... aber herrje, wird ja eine Einschätzung erlauben. Kauf dir das teil doch einfach und bau es dran. Wirst dann schon feststellen, ob es dir gefällt... so teile kriegst auch schnell wieder verkauft, wenn es nicht gefallen sollte. Hast im Grunde ja keine Alternative - außer Motorumbau, oder irgendeinen dieser anderen "Wundertöpfe" für 700€ und mehr zu kaufen. (Frag mich ja bis heute wer diese Summen für einen ausgelutschten Endtopf ausgibt ... aber naja) Ansonsten einfach P-Pott drunter und glücklich werden.

Ich grabe das Thema bewusst mal raus: Bei mir hat sich jetzt die Benzinleitung auf Fahrerseite gemeldet. Benzingeruch, wenn kalt. An dem Übergang vom Tankschlauch zur Spritleitung an der Schelle ists Feucht - ggf. kommt die Suppe auch vom Tank weiter oben .. die Falze da dran sehen auch nicht mehr besonders gut aus. Schlichtweg: Ich plane schonmal die Erneuerung ... da ich ja bald sowieso die Achse tausche für den Bremsenumbau und dann die Bremsleitungen neu kommen ... herrje, warum dann nicht auch die scheiss anderen Leitungen. Ich habe mir jetzt Meterware Spritschlauch gekauft + Schellen für die Leitungen am Tank und Motorraum (13x8) und bin auf besagtes Angebot auf eBay gestoßen zu den Kunststoffbenzinleitungen. 8er Außendurchmesser ... als ersatz für die Metallleitungen die vom Tank nach vorne führen. Halteklammern dazu auch Bestellbar. Falls die alten grobgewindeschrauben überhaupt noch überlebensfähig sind.... Hat das jemand von euch so verbaut bisher? Liegt ja kein großer Druck an - da es für die Kunststoffleitungen nur verstärkende Passhülsen gibt für die Endstücke, aber das nicht wie gebördelt ist. Sollte ja per Schlauchschelle eigentlich halten?!

Hab jetzt kein großes Derailvergleichen gemacht oben, aber auf den ersten Blick sieht das doch ziemlich gleich aus, bis auf den Bereich Frontmaske?! Den Radius kann man durch bisschen erwärmen und nachbiegen gut in Stellung bringen ... dann ist der Unterschied auch weit weniger erkenntlich ?! Also nicht falsch verstehen. Ich war ganz erfreut den Threadtitel anzuklicken, weil ich immer gespannt bin auf Aussagen/Bilder zu Nachbaukotflügeln .. aber letztlich ist jetzt hier auch wieder nur „Nachbau ist kacke“ und „Original ist beste“ zu lesen. Grund: der alte Originalkotflügel der halt schon mal saß (und vllt auch angepasst werden musste damals) sitzt einfach. Ich glaube die Nachbaudinger haben halt immer ein Verzugproblem vorne an der Frontmaske .. Who knows. Jetzt weiß ich immer noch nicht, ob ich Geiz ist geil walten lassen soll und mal den Nachbauteilen nen Versuch gebe (und dann vllt ne neue „BMW e30 kotflügel“ Anzeige bei Kleinanzeigen schalte) oder „in den sauren Apfel beiße“ und mir die originalen kaufe .. die mit Pech dann auch wieder Zuwendung bedürfen .. Umtausch geht ja dann auch wieder nicht. Mich nervt dieser Gedanke originale gebrauchte zu kaufen irgendwie ... immer „halbwegs“ rostfrei und dann fängt schon wieder das schleifen und konservieren an, in der Hoffnung das es nicht schlimmer wird. Danke für die Bilder und Vergleich. Interessant wäre ja ne aktuelle Nachbau Pressung. Vllt hab ich ja Langeweile die Wochen ..

Vielleicht helfen die Teile ja schon, um die Optik wieder etwas stimmiger zu gestalten: https://www.ebay.de/itm/Federunterlage-Orig-BMW-alle-E30-E36-E46-22-mm-Hoeherlegung-Hinterachse-Keilform-/302756317036 (Schlechtwegepaket Federunterlagen) - Teilenummer weiß ich gerade nicht, deshalb kann ich keinen ETK Preis vergleichen.

Naja. Ich finde den "Dafür mach ich keinen extra Thread auf"-Thread für diese Art schon passend. Einfach rein damit und warten. Wenn nichts vergleichbares gefunden wurde an existierenden Themen und keine Lösung in Sicht: Neuen Thread auf. Alles andere ist ja dann auch nur vom Makro ins Mikro verlegen... Der eine gibt dir dann nen Elektrischen Schaltplan als Bildanhang. Der andere Philosophiert dann über seine 20 Jahre Erfahrung im Fehlersuchen bei seinen 40 Autos über sein Lebenswerk verteilt ... ... da fängts bei der kurzen Frage an, die Antwort kann ggf. auch so kurz ausfallen, womit der andere dann ggf. nichts anfangen kann, weil unerfahren. Für alles andere hab ich immer Google ... in 90% der Fälle spuckt es mir eh Talk-Beiträge aus, weil google weiss, wo ich rumhänge, oder eben im syndikat oder wenn es ganz übel wird - landet man im motor talk oder dergleichen ... dann ist aber schon geistige achterbahn angesagt :P Für viele Sachen gibt es halt schon Themen. Problem daran ist halt oft: ​Links zu Materialien oder Händlern existieren oft nicht mehr , oder die eingestellten Bilder wurden vom Autor gelöscht (meist mit beitrag zusammen) oder der Bilderhoster hat es nicht mehr .... Dann steht man halt auch immer da. Gruss

Was meinst du? Ich kann und werde aus Urheberrechtlichen Gründen ja nicht das ganze Heft hier reinstellen Kostet 6,90€ im Handel. Partiell kann ich halt gern infos rausschreiben ... Bzgl des Hohlraumschutzes: #1 TimeMax (Testsieger) (Pro Auto 1000-2000€) #2 MikeSanders (Preis/Leistung) (750gr 11€) #3 UBF 2000 (Pro Auto 450-1200€) #4 Siegafett (Pro Auto 450-1200€) #5 FluidFilm (Tipp für Selbermacher) (13,50€ pro Liter) #6 Dinitrol/Dinol (Bestes Wachs Produkt) (Pro Auto 100-500€) #7 Holts (10,42€ pro Liter) #8 Berner (8,70€ pro Liter) #9 Technolit (13,33€ pro Liter) #10 Prosol (9,80€ pro Liter) Alles was danach kommt ist schon deutlich unansehnlicher was Rost betrifft. War halt nur ne Info ... Diskussionsgrundlage ;) Habt ihr eigentlich Erfahrungen mit so Konservierungszeug? Davon lese ich in den Storys hier ziemlich selten was ... frage mich wie es mit dem dauernden Abtropfen bei wiedererwärmen ist.

Mir gehen diese SUV Eimer einfach nur noch auf den Zeiger. Versperren permament die Sicht nach vorne. Die Leute sind regelmässig überfordert mit ihren Schweren Kackeimern. Benehmen sich häufig auch noch wie Busfahrer mit ihren Kisten... wobei das eher ein Charakterzug des Lenkers ist und nicht dem Wagen zugeschoben werden kann. Dann brauchen die Teile immer mehr Platz. Von Parkplatzlösungen und co kann man doch nur träumen, wenn der Herbert von nebenan mit seinem Santa Fe oder sonstwas den 3,50m breiten Behindertenparkplatz benötigt um Schadenfrei in den Lidl zu latschen. Vielmehr nervt es dann noch, wenn mal wieder einer von diesen Spezialisten in den Autobahnbaustellen auf der Linken Spur rumeiern, die ja auch schon auf mind. 2,10m verbreitert wurden mit den Jahren und teilweise schon 2,20m .... Kilometerlanges rumgejockel neben dem großen bösen LKW Bruder. Aber bloss nicht die Spur freimachen - kriegt man wohl in der Kommandozentrale seines Raumschiffes nicht mehr mit, dass noch andere unterwegs sind. Die Werbung dazu geht mir auch auf die Nüsse - der nächste Verkaufshit kann doch nur: klein,sportlich, unvernünftig heissen ... bei dieser dauerbrennerei von: "Träumen sie davon vom Alltag auszubrechen" ... direkt von der A40 auf den nächsten Kohlehügel bei Gladbeck und mal wieder richtig Abenteuer erleben ... Hiiiilllffeeee , es tut nur noch weh im Kopf.

Da ich selbst oft solche Hefte einfach verpenne oder dran vorbeilaufe.... vielleicht ja für den einen oder anderen Interessant :) Themen sind folgende ... - Was ist Rost und wie entsteht er.. - Luft entfeuchtung Garage - Konservieren statt Restaurieren - Hohlraumschutzprodukte im Test (TimeMax #1 , MikeSanders #2 ... #3 und #4 sind Dienstleistungsprodukte für ganze Autos) - Unterbodenschutz Produkte im Test .. (Ergebnisse in Zusammenarbeit mit Bundesamt für Materialforschung in einem Jahr - Salznebelkammer) - Trockeneisstrahlen Bericht - Thermisches Entlacken - Kathoden-Tauchbadlackierung - Strahlmittelwahl - Verzinken - Überschätztes Verfahren Ist ja leider immer so ein Dauerbrenner .... :) Viel Spass beim lesen .. oder wundern, oder ärgern.